BMW X5 Fúvómotor halott? Hibaelhárítási és javítási tippek

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, és tavaly hasonló problémám volt a 2006-os BMW X3-asommal. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint nálad, egyáltalán nem volt légáramlás és hibakód. Kiderült, hogy a fúvómotorom teljesen lemerült. Elvittem a megbízható szerelőmhöz, aki diagnosztizálta és kicserélte. Az egész, a munkával és az alkatrészekkel együtt körülbelül 365 euróba került. Ha már ott voltak, ellenőrizték az ellenállást és a vezetékeket is, minden más rendben volt. Néhány hétig a lassú légáramlással küzdöttem, mielőtt teljesen meghibásodott. Bárcsak hamarabb ellenőriztettem volna! Milyen hibakódot kaptál? És nem vettél észre csökkent légáramlást mostanában, mielőtt leállt volna? Ezek az információk segítenének megérteni, ha ugyanezzel a problémával szembesülsz. Voltak vízszivárgási problémáid? Néha ez is okozhat problémát a fúvómotorral.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az X5-ömnek most volt szervizelése a múlt hónapban, és ez a probléma hirtelen pattant ki, mindenféle figyelmeztető jelek nélkül, nem volt előtte lassú légáramlás vagy bármi más. A kijelzőn a 90-12-es hibakódot kapom. A szerelő elérhetősége a héten korlátozott, ezért próbálok minél több infót összegyűjteni. Az enyém 146275 KM-nél jár és eddig elég megbízható volt, ami még frusztrálóbbá teszi ezt a helyzetet. Nem vettem észre vízszivárgást, és az autó az idő nagy részében garázsban állt. Ez a javítási költség nem hangzik túl rosszul, aggódtam, hogy valami komolyabb dolog lehet. Említette a szerelője, hogy a csere általában mennyi ideig tart?

(Fordította Angol)

Igen, teljesen megértem a frusztrációdat! Amikor az én X3-asomnál ez a probléma felmerült, szintén meglepetésként ért, annak ellenére, hogy megvoltak a figyelmeztető jelek. Az a hibakód, amit kaptál (90-12) tulajdonképpen pontosan ugyanaz, ami nekem is volt, ez jellemzően a ventilátor motor áramköréhez kapcsolódik. A csere az én autómon körülbelül 2-3 órát vett igénybe. A szerelőm azt mondta, hogy a mi generációnk BMW-i elég egyszerűek az ilyen jellegű javításokhoz, ami segít a munkadíjakat ésszerű szinten tartani. A legidőigényesebb rész az volt, hogy ténylegesen hozzáférjek a fúvómotor szerelvényéhez. Mivel az Öné hasonló futásteljesítményt mutat, mint az enyém (az enyém 152000 KM körül volt, amikor meghibásodott), valószínűleg csak normális kopásról van szó. A jó hír az, hogy ha egyszer kicserélték, egy jó darabig nem lesz semmi gond. Az én új fúvókám már több mint egy éve tökéletesen működik. Egy dolgot javasolnék azonban, amikor kicserélik, kérje meg őket, hogy ellenőrizzék a fúvóház körüli vízelvezető csatornákat. Még ha nem is vettél észre vizet, néha lehetnek olyan finom dugulások, amelyek befolyásolhatják az új motor élettartamát. Az én szerelőm elővigyázatosságból tette ezt, és szerintem megérte. Szólj, hogy mi a helyzet, ha megjavíttattad!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt a sok részletes infót, nagyon hasznos! Ez jó hallani, hogy ez valószínűleg egy egyszerű javítás, és megkönnyebbültem, hogy ez valószínűleg csak a fúvómotor. Igazán értékelem a tippet a vízelvezető csatornák ellenőrzésére is, ezt mindenképpen megemlítem, amikor beviszem. Csak sikerült lefoglalni egy időpontot a jövő hétre, és tudva, hogy valószínűleg 2-3 órát fog tartani, segít nekem jobban tervezni. Biztos vagyok benne, hogy alapos ellenőrzést fognak végezni, ha már ott vannak, különösen, mivel már hozzáférnek ahhoz a területhez. A költségek ésszerűnek tűnnek egy BMW javításhoz képest, őszintén szólva rosszabbra számítottam! Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatait. Mindig megnyugtató hallani valakitől, aki ugyanezzel a problémával foglalkozott, és nagyobb komplikációk nélkül megoldotta. Majd tájékoztatlak, amint megjavult!

(Fordította Angol)