BMW X5 hőmérséklet-problémák, hűtőrács-problémák?

Sziasztok! Tavaly volt egy elég hasonló problémám a 2017-es BMW X3-asommal (alkalmi barkácsoló vagyok, némi alaptapasztalattal). Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam. Miután egy ideig fejtörést okozott, a megbízható szerelőm megállapította, hogy valójában csak egy kiégett biztosíték volt, amely a hűtőrendszer érzékelőit vezérli. A diagnózis és a csere 52 euróba került, sokkal olcsóbb volt, mint amitől tartottam! Mennyit futott az X5-öd? Észrevettél-e bármilyen hűtőfolyadék-szivárgást vagy szokatlan viselkedést a motorban a hőmérséklet-mérésen kívül? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy ugyanazzal a dologgal van-e dolga, mint nekem. A referencia, én is tulajdonosa egy BMW X1, és ezek a modellek néha hasonló elektromos furcsaságok. Tudassa velem ezeket a részleteket, és talán a helyes irányba tudok mutatni.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a választ! Az X5-öm kilométeróráján 82531 KM van. Igazából nem vettem észre hűtőfolyadék szivárgást, de az autót rendszeresen szervizeltem, legutóbb kb. három hete volt. A hőmérséklet-ingadozás közvetlenül a szerviz után kezdődött, ami elég gyanús. Figyeltem az autó alatt, és nem vettem észre semmilyen tócsát vagy csöpögést, de az általad említett biztosíték probléma ígéretesnek hangzik, határozottan olcsóbb, mint amit elképzeltem! A hőmérsékletmérőd is ugrált, mielőtt megjavíttattad? Lehet, hogy megpróbálnád ellenőrizni a biztosítékokat, mielőtt visszaviszed a szervizbe.

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Igen, pontosan ez történt az én X3-asommal is, a hőmérő megőrült, fel-le ugrált a semmiből. Rögtön egy rutin szerviz után is elkezdődött, ami elég furcsa egybeesés! A hasonlóságok a helyzetünk között elég szembetűnőek. Valójában elfelejtettem megemlíteni az első válaszomban, mielőtt rájöttem, hogy a biztosíték volt, elvesztegettem egy csomó időt a hűtőrács ellenőrzésére, mint ahogyan eredetileg gyanította. De nem, egyáltalán nem az volt a hiba. A biztosítékdobozt sokkal könnyebb ellenőrizni, mint a hűtőrácsot babrálni, hidd el. Tekintettel a futásteljesítményedre és a szerviz utáni időzítésre, én mindenképpen a biztosítékokkal kezdeném. A kézikönyvben megtalálod a megfelelőt, szuper egyszerű. Amikor kicseréltem az enyémet, a hőmérséklet-értékek azonnal stabilizálódtak, és az ellenőrző motorjelző lámpa néhány indítási cikluson belül kialudt. Egy gyors tipp: ha magad akarod ellenőrizni a biztosítékokat, szerezz be néhány tartalékot a megfelelő amperértékkel. Ezt a nehezebb úton tanultam meg, amikor két alkalommal is el kellett mennem alkatrészért! Szóljon, ha konkrét útmutatásra van szüksége, hogy melyik biztosítékot kell ellenőrizni, még mindig megvan a jegyzetem, amikor az enyémet javítottam.

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm a részletes tanácsokat! Ez tényleg megnyugtat. Először mindenképpen ellenőrzöm a biztosítékokat, sokkal jobb, mintha egyből bonyolultabb javításba kezdenék. Most rendeltem egy csomag megfelelő biztosítékot az interneten, és készen áll a kézikönyvem, hogy megtaláljam a megfelelőt. Igazán értékelem, hogy megemlítette a hőmérséklet-értékek stabilizálódnak a javítás után, pontosan ezt remélem az enyémtől. Valószínűleg rengeteg időt és pénzt spóroltál meg nekem. Én komolyan stressz a potenciális nagyobb javítások, így kiderült, hogy lehet, hogy csak egy egyszerű biztosíték kérdés ilyen megkönnyebbülés. Adok egy lövést a hétvégén, és frissíteni, hogyan megy. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatokat!

(community_translated_from_language)