100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

MatthiasMayerFan

BMW X5 rángatás és teljesítményvesztés: Mi az igazi javítás?

Sziasztok! Tanácsra lenne szükségem a 2013-as BMW X5-ösömhöz (benzinmotor, 185k km). Az autóm mostanában nem működik, a motor rángatózik menet közben és úgy tűnik, hogy a szokásosnál kevesebb erővel jár. Van egy hibakód tárolva a rendszerben. Az előző szerelőmmel nem voltak túl jó tapasztalataim, ezért bizonytalan vagyok, hogy hova vigyem. Volt már valakinek hasonló tünete az X5-ösében? Mi volt a tényleges probléma, és találtatok-e megbízható szerelőt, aki megjavította? Nagyon örülnék, ha beszámolnátok a tapasztalataitokról és ajánlásaitokról. Köszönöm!

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

HolgerWeiFan

Szia! Nagyon hasonló problémám volt a 2016-os BMW X3 xDrive28i-vel a múlt hónapban. A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal, szaggatott gyorsulás és észrevehető teljesítményvesztés. Kiderült, hogy a problémát egy harmadik féltől származó tuning chip okozta, amelyet az előző tulajdonos telepített. Ezek az utángyártott módosítások összezavarhatják a motorvezérlő rendszert. A diagnosztika többszörös gyújtáskimaradást és helytelen üzemanyag-keverék-leolvasást mutatott. A motorvezérlőt vissza kellett állítani a gyári beállításokra, és teljesen eltávolítani a tuning chipet. A szerelőnek az üzemanyag-befecskendezőket is meg kellett tisztítania, és két gyújtótekercset is ki kellett cserélnie, amelyek a nem megfelelő hangolás miatt megsérültek. Elég komoly munka volt, ami két teljes napot vett igénybe a boltban. Az autó most tökéletesen működik, egyenletes gyorsulás és megfelelő teljesítmény-leadás, ahogy kell. Nyomatékosan javasoljuk, hogy vizsgáltassa meg egy okleveles BMW szakemberrel, aki megfelelően diagnosztizálja, ha a motor alkatrészein tuninggal kapcsolatos sérülések keletkeztek. Csak győződjön meg róla, hogy aki dolgozik rajta, tudja, hogyan kell kezelni ezeket a tuningolással kapcsolatos problémákat, mivel nem minden szerelő ismeri az utángyártott módosítások visszafordítását.

(Fordította Angol)

MatthiasMayerFan (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez nagyon hasznos, mivel a tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én foglalkozom. Mindenképpen ellenőrizni fogom, hogy nincs-e benne utángyártott mod, bár én vagyok az első tulajdonos, így remélhetőleg nem ez a probléma. Csak tudnám, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? És azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevett-e más problémákat? Az X5-öm eddig remek volt, ezért remélem, hogy visszakapom rendes állapotába anélkül, hogy a bank tönkremegy.

(Fordította Angol)

HolgerWeiFan

Hé, már megint! Nagyszerű, hogy adok egy frissítést, kaptam a kocsi rendezett, és ez fut, mint egy álom most! Miután múlt héten elvittem a szerelőhöz, pontosan azt találták, amit gyanítottam, valóban az az utángyártott tuning chip okozta a drámát. A teljes számla 180 €-t tett ki a chip eltávolításáért és a gyári beállítások visszaállításáért. Eléggé elfogadható, figyelembe véve a sok gondot, amit okozott! A javítás óta egyetlen problémám sincs, nincs több rángatás, a teljesítmény újra normális, és az a bosszantó hibakód is végleg eltűnt. Már két hete vezetem naponta, és őszintén szólva olyan, mintha egy másik autó lenne. Sima, mint a selyem, és olyan érzékeny, mint amilyennek egy BMW-nek lennie kell. Nagyon örülök, hogy rendbe tettem, mielőtt komolyabb károkat okozhatott volna a motorban. Csak egy extra tipp, ha rájössz, hogy a tiédet chip tuningolták, ne várj a javítással. Ezek a nem hivatalos módosítások nagyon elronthatják a dolgokat, ha nem ellenőrzik. Mindenképpen érdemes egy rendes diagnosztikát csináltatni valakivel, aki ért a BMW-khez.

(Fordította Angol)

MatthiasMayerFan (Szerző)

Köszönöm szépen ezt a részletes visszajelzést! Valójában csak ma jöttem vissza a szerelőtől, és meg akartam osztani a tapasztalataimat, mivel nagyon segítőkész voltál. Kiderült, hogy az én helyzetem más volt, mint a tiéd, valójában egy meghibásodott üzemanyag-szivattyú okozta a bajt. A szerelő megmutatta, hogy nem tartja fenn a megfelelő nyomást, ami megmagyarázta a rángatózást és az erőkiesést. Körülbelül 450-be került az alkatrészekért és a munkáért, de őszintén szólva minden fillért megért. Egy nap alatt megcsinálták, és a különbség olyan, mint az éjszaka és a nappal. Az autó most tökéletesen működik, nincs több rángatózás, teljes teljesítmény vissza, és ez a hibakód már történelem. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább, hogy megvizsgáljam. Találtam is egy igazán nagyszerű szerelőt, aki szuper átlátható volt mindenről, amit csináltak, és még a régi szivattyút is megmutatta, hogy elmagyarázzam, mi a hiba. A legutóbbi szerelőmmel végzett szörnyű tapasztalat után megkönnyebbülés, hogy találok valakit, aki megbízható, aki tudja, mit csinálnak a BMW-kkel. Néha a rossz tapasztalatok jobb lehetőségekhez vezetnek bennünket!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: