BMW X5 rángatás: Gázszelep vagy valami más?

Szia! Tavaly nagyon hasonló problémákat tapasztaltam a 2005-ös BMW X3 3.0i-vel. Az általad leírt tünetek, a gyorsítás közbeni rángatózás, a rossz üzemanyag-fogyasztás és az indítási problémák klasszikus jelei a hibás gázpedálmodulnak, és rájöttem, hogy az én problémám. A garázsban diagnosztizálták, amikor a Check Engine lámpám kigyulladt. A technikus megerősítette, hogy a gázpedál érzékelője helytelen jeleket küld a motorvezérlő egységnek. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel mind a vezethetőséget, mind a biztonságot érinti. A javítás során kicserélték a teljes gázpedál-modul szerelvényt. Ez nem csak egy gyors megoldás volt, hanem újra kellett programozniuk az új modult, hogy szinkronizálják az autó számítógépes rendszerével. Az autó azóta is zökkenőmentesen működik, nincs többé rángatózás vagy üzemanyag-fogyasztási probléma. Az én tanácsom? Ne várjon túl sokáig, mert a rossz gyorsítómodulok több kárt okozhatnak, ha figyelmen kívül hagyják őket.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Érdekelne, hogy végül mennyit fizettél az egész javításért? A szerelőm mondott egy árat, de biztos akarok lenni benne, hogy nem vettek át. Továbbá, minden simán működik a javítás óta, vagy észrevettél más furcsaságokat? Arra gondolok, hogy ezt hamarosan rendbe kell hozni, mivel nem tudom így tovább vezetni. Csak próbálok minél több információt gyűjteni, mielőtt elkötelezném magam a javítás mellett. Egészségünkre!

(Fordította Angol)

Szia megint! Csak hogy frissítsem, elvégeztem a javítást, és összesen 205 €-ba került az alkatrészekkel és a munkával együtt. Ez valójában meglehetősen ésszerű néhány más idézethez képest, amelyekről hallottam. A szerelő kijavította a fojtószelep problémát, és elmondhatom, hogy minden fillért megért! Az X3-am a javítás óta úgy működik, mint egy álom, nincs több rángatózás, sokkal jobb az üzemanyag-fogyasztás, és minden alkalommal tökéletesen indul. Körülbelül 6 hónapja, és egyetlen probléma sem jelentkezett. Őszintén szólva a különbség az autó vezetése között olyan, mint éjjel és nappal. Az általad leírtak alapján a tüneteid megegyeznek azzal, amivel én foglalkoztam. Azt tanácsolom, hogy előbb, mint utóbb rendezze meg, mert a halasztás csak nagyobb (és drágább) problémákhoz vezethet az úton. Ráadásul nagy megkönnyebbülés, hogy nem kell attól tartanod, hogy az autó minden gyorsításkor fellép! Ha megjavítod, írd meg nekem, hogy megy!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes infót! Csak frissíteni akartalak, tegnap elharaptam és javítottam. A javításom végül valamivel többe, 280 € körülibe került, de a szerelő alapos munkát végzett. Valójában azt találta, hogy a fojtószelep mellett van egy elhasználódott érzékelő, amelyet cserélni kell. Ma reggel elvittem egy tesztvezetésre, és micsoda különbség! Nincs több rángatózás, a gyorsulás egyenletes, és azonnal beindul. A motor hangja is sokkal egészségesebb. A szerelő végigvezetett mindenen, amit csinált, és még a régi alkatrészeket is megmutatta, nagyon értékelte az átláthatóságát a korábbi rossz tapasztalataim után. Teljesen igazad volt, hogy gyorsan megcsinálták. A szerelő megemlítette, hogy a hosszabb várakozás több kárt is okozhatott volna a motorban. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, és megkaptam a tanácsát. Még egyszer köszönöm, hogy segített a megfelelő hívásban! Vigyázz magadra!

(Fordította Angol)