BMW X5 riasztórendszer halott? A tartalék akkumulátor lehet a bűnös

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2012-es BMW X3-asommal tavaly télen. A riasztórendszer teljesen elhalt, és a tiédhez hasonlóan nem volt semmilyen válasz, amikor megpróbáltam élesíteni. Kezdetben azt hittem, hogy csak a kulcstartó, de kiderült, hogy a tartalék akkumulátor. Elvittem egy hitelesített kereskedőhöz, mert ezek a rendszerek meglehetősen összetettek. A tartalék akkumulátor a riasztómodulba van beépítve, és ha meghibásodik, az az egész biztonsági rendszerre kihat. Ki kellett cserélniük az egész riasztómodul egységet. Ez nem csak egy egyszerű akkumulátorcsere volt. A javítás nem volt túl bonyolult, körülbelül 2 órát vett igénybe. Csak speciális diagnosztikai eszközökre volt szükség, hogy az új modult újraprogramozzák, és szinkronizálják az autó számítógépével. Bár nem egy jelentős mechanikai probléma, de mindenképpen meg kell javítani, hogy a biztonsági rendszer megfelelően működjön. Az én tanácsom? Vizsgáltassa meg egy hitelesített BMW szervizben. A riasztórendszer az autó fő számítógépes rendszeréhez van kötve, ezért olyan valakire van szüksége, aki tudja, mit csinál. Sok szerencsét a javításhoz.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Pontosan erre gyanakodtam az X5-ösemmel. Elárulnád, mennyit fizettél a teljes javításért? Továbbá minden rendben működik, mióta kijavították, vagy észrevett valami egyéb furcsaságot a riasztórendszerrel?

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy frissíthetlek! Mióta megjavítottam a boltban, a riasztórendszer tökéletesen működik, nincs többé "További akkumulátor riasztórendszer hibás" figyelmeztetés vagy egyéb probléma. Annyira megkönnyebbült, hogy nem kell többé emiatt aggódnom. A teljes számla 330 € volt az elöregedett akkumulátoregység cseréjéért. Bár nem volt éppen olcsó, de minden fillért megért, hogy újra megfelelően működő biztonsági rendszerünk legyen. A szerelő megemlítette, hogy ezek a tartalék akkumulátorok jellemzően 7-10 évig bírják, így értelemszerűen az enyémet ki kell cserélni. Tudom, mennyire frusztrálóak lehetnek ezek az elektromos gremlinek, de ha megjavítják, akkor simán megy. Az X3-as riasztórendszere már hónapok óta hibátlanul működik, tökéletesen élesít és hatástalanít, a figyelmeztető jelzések is úgy működnek, ahogy kell. Csak győződjön meg róla, hogy aki dolgozik rajta, jól ismeri a BMW rendszereit. Ezek a biztonsági modulok trükkösek lehetnek, és szüksége lesz valakire, aki rendelkezik a megfelelő diagnosztikai eszközökkel, hogy megfelelően kezelje őket. Remélhetőleg ez segít a döntésében!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletet! Tegnap végre megjavítottam az X5-öt, és annyira megkönnyebbültem. Elmentem egy minősített boltba, ahogy azt javasoltad, és azonnal diagnosztizálták. Kiderült, hogy a helyén volt, a riasztómodul tartalék akkumulátora volt. Elég vicces, az én javítási költségem majdnem pontosan ugyanannyi volt, mint az öné. A szerelő szuper profi volt és mindent érthetően elmagyarázott. Körülbelül két óra alatt megcsinálták, akárcsak az ön tapasztalata. A legjobb rész? A riasztórendszer most tökéletesen működik, ez a bosszantó hibaüzenet végre eltűnt! Nagyon örülök, hogy itt kérdeztem először. Valószínűleg időt és pénzt vesztegetett volna azzal, hogy olcsóbb alternatívákat próbálgatok, vagy a régi szerelőmhöz fordulok. Néha megér egy kicsit többet fizetni, hogy a dolgokat az első alkalommal jól végezze. Még egyszer köszönöm a hasznos tanácsokat! Most már valóban bezárhatom az autómat anélkül, hogy kíváncsi lennék, működik-e a riasztórendszer vagy sem.

(Fordította Angol)