BMW X5: Durva üresjárat és Limp mód, diagnosztikai segítségre van szükségem

Szia! Van némi tapasztalatom autóknál (mondjuk közepes szintű barkácsoló). Szuper hasonló problémám volt a 2015-ös BMW X3-asommal, és én is ezen mentem keresztül az ő 3-as sorozatával. Kiderült, hogy egy csúnya kipufogógáz-szivárgás volt, ami összezavarta az O2-érzékelőket, pontosan ezeket a tüneteket okozva, durva üresjáratot, rángatózást és ernyedt üzemmódot. Megbízható szerelőm repedéseket talált az elosztócső közelében, amelyek miatt a kipufogógázok távoztak. A javítás körülbelül 265 euróba került az alkatrészekkel és a munkával együtt. A javítás után olyan volt, mintha egy másik autót vezetne, sima, mint a selyem, nincs többé CEL, és nem volt probléma a kibocsátással. De hé, mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonna le, megosztaná: Jelenlegi futásteljesítmény? Szokatlan hangok vagy szagok? Mikor jelentkeztek először ezek a tünetek? Ez segítene kideríteni, hogy ugyanazzal a problémával foglalkozol-e, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! 102166 KM-nél vagyok, és éppen a múlt hónapban volt szervizem. Furcsa szagot nem vettem észre, de alapjáraton enyhe csörömpölő hang biztosan hallható. Az elmúlt héten még rosszabb lett, főleg reggelenként. A tüneteim nagyon közel hangzanak ahhoz, amit az X3-mal leírtál. Jó tudni, hogy ez a kipufogógázhoz kapcsolódik, és nem valami katasztrofális. Ez a javítási költség sokkal jobban hangzik, mint ami miatt aggódtam. Észrevetted, ha hideg motornál erősebb lett a zörgés? Csak próbálom megbizonyosodni arról, hogy pontosan ugyanazzal a dologgal foglalkozom-e, mielőtt lefoglalom a boltlátogatást.

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönöm az extra részleteket, igen, ez egyre jobban úgy hangzik, mint amivel az X3-asomon foglalkoztam. Zörög a hideg motor? az enyém pontosan ezt tette! Szuper észrevehető volt reggelente, akárcsak a tied. Talán az első 5-10 percben zörög, amíg minden felmelegedett, aztán kicsit halkabb lesz, de soha nem teljesen sima. A tüneteid időzítése is tökéletesen megegyezik, az enyém is elkezdett fokozatosan rosszabbodni körülbelül egy hét alatt. Mivel az Ön futásteljesítménye nagyon közel van ahhoz, ami az enyém volt, amikor ez megtörtént (körülbelül 98 000 km-nél jártam), még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ugyanaz a kipufogógáz-szivárgás probléma. Az a tény, hogy épp szervizelte, de ezek a problémák utána kezdődtek, érdekes, néha a hőciklusok és a vibráció miatt az elosztó kis repedései hirtelen súlyosbodhatnak. Gyors tipp a tapasztalataimból, amikor elviszi a boltba, kérje meg, hogy ellenőrizzék a csőtömítést is. A szerelőm megállapította, hogy bár a repedés okozta a legtöbb problémát, a tömítés is romlani kezdett. Ha mindkettőt egyszerre rendeztem, megkíméltem az esetleges jövőbeni fejfájástól. Maradjon kapcsolatban és tudassa velem, mit talált szerelője! Mindig kíváncsi vagyok, hogy ezek a BMW-problémák ugyanazokat a mintákat követik-e.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletet! Teljesen meggyőztél, hogy valószínűleg kipufogó szivárgásról van szó, főleg, hogy az a reggeli zörgés annyira hasonló. A héten mindenképp megnézem, és megkérdezem az elosztóról és a tömítésről is, ahogy javasoltad. Az egész hidegindítási viselkedés és a tünetek előrehaladása túlságosan hasonló ahhoz, hogy figyelmen kívül hagyjuk. Mindenképpen frissítek, ha meglátom. Nagyon hálás vagyok, hogy időt szakított tapasztalatai megosztására, így sokkal jobban éreztem magam ebben az egész helyzetben. Aggódtam, hogy valami őrült drága javítást fogok keresni, de ez eléggé kezelhetőnek tűnik. Tegyük össze, ugyanaz az egyszerű megoldás, mint az X3-mal! Megmenti a repedés és a tömítés ellenőrzésével kapcsolatos tanácsait, és úgy hangzik, mint egy szilárd megelőző karbantartás. Még egyszer köszönöm, hogy segített szűkíteni a kérdést, mielőtt elindulok az üzletbe. Nagyon jó, hogy van valaki, aki átélte ugyanezt!

(Fordította Angol)

Helló, Most kaptam egy hibát a 003104-es motorhoz. Leírás: DME: Sima futás, réteges töltés. Tud valaki segíteni, hogyan tudom ezt kijavítani?

(Fordította Német)

Kezdje a gyújtógyertyák és a gyújtótekercsek ellenőrzésével, mivel ezek a gyújtáshibák és a durva futás gyakori okai. Vizsgálja meg őket kopás vagy sérülés szempontjából, és szükség esetén cserélje ki őket. Ha a probléma továbbra is fennáll, érdemes lehet ellenőrizni az üzemanyag-befecskendezőket, hogy nincs-e bennük eltömődés vagy szivárgás. Szóljon, hogy mi a helyzet, vagy ha további kérdése van!

(Fordította Angol)