BMW X6 AC hiba: Kompresszor problémák és a műszerfali figyelmeztetések

Szia! Nagyon hasonló problémám volt a 2017-es BMW X4-emmel. A tünetek pontosan ugyanazok voltak, az AC teljesen kialudt és a figyelmeztető lámpák mindenhol. Kezdetben azt hittem, hogy a kompresszor is az, de kiderült, hogy az AC vezérlőegység adta fel. Elvitték egy műhelybe, ahol néhány vizsgálat után diagnosztizálták. Ki kellett cserélni a teljes vezérlőegységet, nem volt olcsó 980 euró, de legalább teljesen megoldotta a problémát. A javítás körülbelül egy napig tartott. Mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonna le, kap valamilyen konkrét hibakódot? Működik a ventilátor, amikor bekapcsolja az AC-t? Hall bármilyen szokatlan zajt, amikor megpróbálja használni az AC-t? Ez segíthet meghatározni, hogy ugyanazzal a problémával küzd, mint én, vagy valami mással.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Most értek el 140390 km-t az enyémen, és az utolsó szervizem körülbelül két hónapja volt. A ventilátor működik, amikor bekapcsolom az AC-t, és a P0645 hibakódot kapom. Az a furcsa, hogy enyhe kattogás hallatszik, amikor bekapcsolom az AC-t, de utána semmi. Nincs zúgás vagy szokásos kompresszorzaj, amit hallani szoktam. Nagyon reméltem, hogy nem a vezérlőegység lesz az, de a tapasztalata alapján arra gondolok, hogy pont ezzel foglalkozom. Valószínűleg szakemberrel kell megvizsgáltatni. A garancia fedezte a javítási költségeket?

(community_translated_from_language)

Szia megint! Igen, ezt a kattogó hangot a szokásos kompresszorzaj nélkül én is pontosan ezt tapasztaltam. Amikor megemlítetted a P0645 kódot, azonnal megszólalt, ugyanaz a kód, amit én is kaptam! Kifejezetten a váltakozó áramú kompresszor tengelykapcsoló vezérlő áramköréhez kapcsolódik, de az én esetemben (és esetleg a tiédben) félrevezető volt. Bárcsak mondhatnám, hogy van garancia, de nem, éppen túl voltam a meghosszabbított jótállási időszakon, amikor ez megtörtént. Beszélj az időzítésről! Épp most néztem meg a szerviznyilvántartásaimat, és körülbelül 132 000 km-nél jártam, amikor a váltakozó árammal kapcsolatos problémáim elkezdődtek, tehát elég közel ahhoz, ahol most vagy. Mielőtt elindulna a boltba, próbálja ki ezt a gyors ellenőrzést, amit elvégeztem: Állítsa a klímaberendezést maximális hűtésre, és figyeljen figyelmesen a motor eleje közelében. Ha egyetlen kattanást hall, de nincs nyomkövető kompresszor bekapcsolási hangja (például mélyebb zümmögő zaj), akkor szinte biztosan a vezérlőegység az oka. A kattintás alapvetően azt jelenti, hogy a rendszer megpróbál bekapcsolódni, de nem tudja befejezni a sorozatot. Megtanultam a leckét, és most már hetente legalább egyszer lefuttatom az AC-t, még hideg időben is, hogy minden mozogjon. A javítás óta nem volt semmi probléma, de ember, ezek a vezérlőegységek nem olcsók! Mondja el, mit talált, nagyon kíváncsi vagyok, hogy pontosan ugyanazzal a problémával foglalkozunk-e itt.

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm ezt a sok részletes infót! Csak kimentem, és elvégeztem az általad javasolt hangvizsgálatot, és igen, pontosan azt, amit leírtál. Egy kattintás, aztán semmi. Nagyon örülök a tippnek az AC heti rendszerességgel való működtetésével kapcsolatban is, minden bizonnyal elkezdem ezt csinálni. Szerintem jobb, ha elkezdem felkészíteni a pénztárcámat erre! Most legalább úgy mehetek a szerelőhöz, hogy elég jó ötletem van a bajról, ahelyett, hogy csak találgatnék. Valójában megkönnyebbülés, hogy valaki más foglalkozott ugyanazzal a dologgal, és rendbe hozta, még ha nem is volt olcsó. Jövő héten lefoglalom, és tájékoztatom, mit találnak. Még egyszer köszönöm, hogy végigvezetett ezen, nagyon hasznos hallani valakitől, aki hasonló fejfájáson ment keresztül ezekkel a BMW AC rendszerekkel. Tegyük a kezedbe, ez egy olyan egyszerű megoldás, mint a tied!

(community_translated_from_language)