BMW X6 Diesel Cold Start Nightmare: Izzítógyertya-válság

Tavaly télen ugyanezek a problémák voltak a 2014-es BMW X5 35d-vel. Kezdetben azt hittem, hogy csak a hideg időjárás miatt van, de az Ön által leírt tünetek pontosan azt jelentik, amit én is tapasztaltam: durva hidegindítás, fekete füst és azok az idegesítő figyelmeztető lámpák. Elvittem a garázsba, és kiderült, hogy az izzítógyertyák kábelkötege korrodálódott, plusz két izzítógyertya lőtt. A csatlakozó csapjai is megsérültek a bejutó nedvességtől. Maga a vezérlőmodul az én esetemben rendben volt. Ez elég komoly probléma volt, mivel a rossz izzítógyertyák indítási problémákhoz és motorkárosodáshoz vezethetnek, ha nem javítják meg őket. A biztonság kedvéért ki kellett cserélni az egész kábelköteget és mind a hat izzítógyertyát. Azt tanácsolom, hogy ne várjon ezzel, ezek a sikertelen emissziók és a füst azt jelentik, hogy valami biztosan nem stimmel az égéssel. Egy napig tartott a javítás a műhelyben. Az autó azóta is remekül megy, hideg időben is tökéletesen indul. Csak győződjön meg róla, hogy először megfelelő diagnózist kap, mivel ezek a tünetek néha injektorproblémákra is utalhatnak.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos hallani, hogy csak a kábelköteg és az izzítógyertyák voltak az esetedben. Jövő hétre van egy időpontom, hogy az enyémet kivizsgáltassam. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel-e arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? És azóta is minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél bármilyen más problémát? Kicsit aggódtam az esetleges rejtett problémák miatt.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy visszahívtál. Csak szerettem volna egy gyors frissítést adni, mióta az X5-öm izzítógyertya problémáival foglalkoztam. Kiderült, hogy az én helyzetem más volt, mint a tiéd, az én esetemben a szerelő megállapította, hogy valójában csak az izzításvezérlő egység volt hibás. Sokkal egyszerűbb javítás, mint amin korábban keresztülmentem! Mindössze 95 €-ba került nekem a vezérlőegységhez csatlakozó rossz kábel javítása. Őszintén szólva megkönnyebbültem, hogy nem volt olyan kiterjedt, mint az előző javításom a kábelköteggel és a dugókkal. Amióta megjavították, az autó úgy fut, mint egy álom. Nincs többé füst, a figyelmeztető lámpák eltűntek, és a hidegindítás olyan simán megy, mint a vaj. Azóta egyetlen probléma sem merült fel. Nagyon örülök, hogy rendbe hoztam, ezek a dízelek érzékenyek lehetnek az izzítógyertyákkal kapcsolatban, de ha egyszer rendbe hozod a problémát, akkor szuper megbízhatóak. Remélem, a jövő heti találkozója jól megy! Tudasd velünk, hogy mit találnak, mindig jó megosztani a tapasztalatokat ezekkel a gyakori problémákkal kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Köszönöm a nyomon követést! Ma jöttem vissza a szerelőmtől, és meg akartam osztani a történteket. Megállapította, hogy három izzítógyertya teljesen lemerült, és egy csúnya olajszivárgás rontotta a helyzetet. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább, hogy ellenőriztessem. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe, a biztonság kedvéért kicserélték mind a hat izzítógyertyát, és kijavították az olajszivárgást. A szerelő nagyon jól elmagyarázott mindent, és megmutatta a régi alkatrészeket. Sokkal jobb élmény, mint a legutóbbi szervizlátogatásom! Teljes diagnosztikai vizsgálatot is végeztek, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy nincs-e más rejtett probléma. Többe került, mint a javítás, kb. 400-ba az alkatrészek és a munkadíj, de őszintén szólva, csak örülök, hogy rendben van. Az autó most hihetetlenül simán megy, nincs többé fekete füst, reggelente azonnal beindul, és a figyelmeztető lámpák végre nem világítanak. Határozottan megtanultam a leckét, hogy ne hagyjam figyelmen kívül ezeket a figyelmeztető jeleket! Még egyszer köszönöm a segítséget. Nagyon jó, ha az ember megbízható tanácsokat kaphat valakitől, aki már átesett hasonló problémákon.

(Fordította Angol)