BMW X6 Diesel: Segítségre van szükségem!

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, és tavaly volt egy nagyon hasonló problémám a 2019-es BMW X5 dízelemmel. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amin én is keresztülmentem, rángatás, durva futás, limp mód, az egész. Elvittem a szokásos műhelyembe, és kiderült, hogy egy megperzselt szívócső volt, ami szivárgott. Ki kellett cserélni az egész szívócsövet. A javítási számla körülbelül 1180 euróra rúgott, ami nem volt kellemes, de a problémát teljesen megoldotta. Azóta nem volt semmilyen probléma. Mielőtt konkrétabb tanácsot adhatnék, meg tudná osztani, milyen hibakódokat kap? Továbbá, hány mérföldet/kilométert futott az X6-osod? A meghibásodási mintázat a futásteljesítménytől függően eltérő lehet. Vicces tény, hogy a szerelőm említette, hogy ez nem ritka a dízel modelleknél, beleértve az X3-at is, körülbelül ugyanezen évekből.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nekem 148104 KM van az X6-osomban, és rendszeresen szervizeltem. Őszintén szólva, hallva, hogy az X5-ödnek is ugyanezek a tünetei vannak, arra gondolok, hogy talán nekem is ugyanezzel a gyűjtőcsőproblémával van dolgom. Még nem húztam ki a hibakódokat, de holnap megkapom azokat, ha megérkezik a szkennerem. Igazán nagyra értékelem a javítási költségekkel kapcsolatos felvilágosítást. Azt hiszem, jobb, ha elkezdem felkészíteni a pénztárcámat erre! Sokáig tartott a javítás? Ki kell találnom, hogy gondoskodnom kell-e alternatív szállításról.

(community_translated_from_language)

Szia megint! Igen, visszatekintve a hasonló problémáinkra, teljesen megértem, hogy aggódik a javítási idő miatt. Az X5-ösömnél az egész munka körülbelül két napot vett igénybe, egy nap a diagnosztikára és az alkatrészrendelésre, egy másik pedig a tényleges javításra. A szerelőm alapos akart lenni és mindent ellenőrizni, miközben szétszerelték. Tapasztalataim alapján csak figyelmeztetés, amikor kinyitották a motoromat, azt találták, hogy az elosztó sérülése miatt törmelék maradt a rendszerben. Egy kis extra takarítást kellett végezniük, hogy később ne okozzanak problémát. Tehát attól függően, hogy mennyi ideig vezet ezekkel a tünetekkel, lehet, hogy valamivel több munkára lesz szüksége, mint az enyém. Továbbá jó hívást a szkenner beszerzéséhez! Amikor ellenőriztem az enyémet, hibakódokat kaptam a töltőnyomással és a légáramlással kapcsolatban, most nem emlékszem a pontos számokra, de egyenesen az elosztó problémájára mutattak. Ha megkapja ezeket a kódokat, tudassa velem, mit mondanak. Segít megbizonyosodni arról, hogy ugyanazzal a problémával küzdünk-e. A javítás nem volt olcsó, de őszintén szólva minden fillért megért, hogy újra rendesen működjön az autóm. Csak győződjön meg róla, hogy garanciát kap az új alkatrészekre, ez valami, amihez ragaszkodtam az enyémnél.

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönök minden részletes infót! Két nap a javításra nem hangzik túl rosszul, azokon a napokon biztosan meg fogom oldani az otthoni munkát. Valójában azt vettem észre, hogy a tünetek az elmúlt héten súlyosbodtak, ezért elviszem a boltba, amint meg tudom erősíteni a kódokat a szkennerrel. Nagyon jó tipp a törmelékek ellenőrzéséhez és a garancia megszerzéséhez. Mindenképpen felhozom ezt a szerelőmmel. Ennek első alkalommal történő rendbe hozása mindenképpen megéri a befektetést, még akkor is, ha ez egy kicsit a pénztárcáját sérti. Még egyszer köszönöm, hogy végigvezetett a tapasztalatain, így sokkal magabiztosabbnak éreztem magam abban, hogy mivel foglalkozom. Frissítem a szálat, amint megkapom ezeket a hibakódokat, és megerősítem, hogy mi történik valójában az X6-ommal.

(community_translated_from_language)