BMW X6 dízel töltőnyomással kapcsolatos probléma, gyors segítségre van szüksége!

Pontosan ugyanazok a tünetek voltak tavaly a 2011-es BMW X5 35d-n. Kezdetben azt hittem, hogy ez is az érzékelő, de kiderült, hogy a töltőnyomás-érzékelő csatlakozódugója korrodált, és laza csapja volt. Ugyanazokat a rángatózást, fütyülést és gyenge teljesítményproblémákat tapasztalt. A diagnosztika hibás töltőnyomás-értékeket mutatott. Az előző szerelőm folyamatosan cserélte az alkatrészeket anélkül, hogy megoldotta volna a problémát. Találtam egy BMW szakembert, aki megfelelően diagnosztizálta, valójában nem maga az érzékelő, hanem a kábelköteg csatlakozója volt. Megtisztították a kivezetéseket, megjavították a tűs csatlakozást, és rendesen lezárták. Alkatrészek szempontjából nem komoly javítás, de kritikus a motor megfelelő működéséhez. Ellenőrizték a turbórendszer többi részét is közben, minden más rendben volt. Az autó azóta is tökéletesen működik, nincs több motorvilágítás vagy teljesítményprobléma. Remélhetőleg ez segít szűkíteni a problémát. Az alkatrészek cseréje előtt végezzen megfelelő diagnózist.

(Fordította Angol)

Köszönöm ez tényleg hasznos! A helyzeted megegyezik azzal, amit én tapasztalok. Valójában arra hajlok, hogy most egy szakemberrel ellenőriztessem, ahelyett, hogy egy újabb vadlúd-üldözést kockáztatnék. Megosztaná nagyjából, mennyit fizetett végül a javításért? Továbbá minden szilárd maradt a javítás óta, vagy észrevett-e más problémákat? Nagyon köszönöm részletes válaszát!

(Fordította Angol)

Sziasztok! Követve a kérdéseidre, igen, abszolút minden simán fut, mióta megjavítottam. Pontosan 95 €-t fizettem a javításért, ami elsősorban a diagnózis felállításának és a feltöltőnyomás-érzékelő kábelcsatlakozásának javításának munkadíja volt. A szerelő alapvetően azt találta, hogy a kábelezés volt a bűnös, nem maga az érzékelő. Nagyon örülök, hogy a szakemberhez fordultam, azonnal rendbe tették a problémát anélkül, hogy felesleges alkatrészeket próbáltak volna eladni nekem. Az autó azóta gyönyörűen működik, nincs több furcsa zaj vagy rángatózó gyorsulás. Egyetlen figyelmeztető lámpa sem gyulladt ki, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. Ha ugyanazok a tünetek jelentkeznek, mint nálam, mindenképpen javaslom, hogy ellenőriztesse valaki, aki jól ismeri ezeket a motorokat. Nagy megkönnyebbülés, hogy rendesen rendbe hozták, és közel sem volt olyan drága, mint amitől kezdetben tartottam. A legjobb döntésem az volt, hogy nem hagytam, hogy az előző szerelőm folyamatosan alkatrészeket dobáljon a problémára! Szólj, hogy mi a helyzet a tiéddel, úgy hangzik, mintha ugyanez a probléma lenne.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden infót! Csak frissíteni akartam, megfogadtam a tanácsát, és tegnap elmentem egy BMW szakemberhez. Pontos voltál, kiderült, hogy majdnem ugyanaz a probléma. A csatlakozó megsérült, és az összes problémát okozta. A javítás valamivel többe, körülbelül 120 €-ba került, de őszintén szólva minden fillért megért. A szerelő nagyon alapos volt, és pontosan megmutatta, hogy mi a hiba. Megjavították, amíg vártam, és az autó mostani működésében olyan a különbség, mint éjjel és nappal. Nincs több sípoló hang, a gyorsulás ismét egyenletes, a motorlámpa pedig kialszik. Az üzemanyag-fogyasztás is visszaesett a normál szintre. Nem hiszem el, hogy az előző szerelőm nem ezt ellenőrizte először, ennyi aggodalomtól megkímélhetett volna! Nagyon hálás vagyok a segítségért, amellyel a helyes irányba mutatott. Annyira megkönnyebbülés, hogy rendesen rendezik, anélkül, hogy a bank feltörne. Szerintem én is megtaláltam az új szerelőmet! Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez sokat változott!

(Fordította Angol)