PauMei91
BMW X6 Hamis riasztás rémálom: Tilt Sensor Gone Haywire
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés egy 2022-es BMW X6-os ismétlődő, hamis riasztási problémájára koncentrál, amelyet egy hibás dőlésszög-érzékelőnek tulajdonítanak. A problémát egy, a dőlésszög-érzékelőhöz kapcsolódó diagnosztikai hiba azonosítja, amely behatolás kísérlet nélkül aktiválja a riasztót. A javasolt megoldás a dőlésszög-érzékelőhöz csatlakozó vezetékköteg károsodásának vagy laza csatlakozásainak ellenőrzését foglalja magában, mivel hasonló problémákat a vezetékezés cseréjével vagy rögzítésével sikerült megoldani. Ajánlott, hogy a javítást egy minősített BMW szerviz végezze el, hogy biztosítsák a gépkocsi biztonsági rendszerének megfelelő kezelését.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
6 hozzászólás(ok)
PauMei91 (community.author)
Szia, köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Igazából a javítási költségekre voltam kíváncsi, mert különböző helyekről kapok árajánlatokat. Megosztaná, mennyit fizetett végül a kábelköteg cseréjéért? Valamint a javítás óta minden zökkenőmentesen működik, vagy egyéb furcsaságokat észlelt a rendszerben?
(community_translated_from_language)
TimoHP8
Szia megint! Örülök, hogy beszámolhatok! Végül megoldottam a problémát, elvittem egy okleveles BMW szerelőhöz, és 95 euróért megjavították. Pontosan az lett, amire gyanakodtam, csak egy hibás kábelcsatlakozás a dőlésérzékelőhöz, amely megfelelő javítást igényel. Meglehetősen egyértelmű megoldás, őszintén. A legjobb rész? A riasztó azóta is tökéletesen működik. Nincs több szokatlan riasztás a semmi közepén! Nagy megkönnyebbülés, hogy nem kell attól tartanunk, hogy az autó ok nélkül rohamot dob. A javítás mindenképpen minden centet megért. Vicces, hogy egy ilyen apróság hogyan tud ekkora fejfájást okozni, igaz? De igen, ha hasonló idézeteket kapsz, akkor azt mondanám, hogy ez jó helyen van. Csak győződjön meg arról, hogy aki a munkát végzi, ismeri a BMW biztonsági rendszereit. Ezek a dolgok bonyolultak lehetnek, ha nem kezelik megfelelően. Mondd el, hogy megy a tieddel! Mindig jó hallani, amikor a többi BMW-tulajdonos megoldja ezeket a furcsaságokat.
(community_translated_from_language)
PauMei91 (community.author)
Köszönöm a tanácsot! Tegnap belevágtam és megjavítottam. Micsoda megkönnyebbülés! A szerelő, akit találtam, nagyon jól ismerte a BMW-ket, és elfogadható árat ajánlott nekem. Körülbelül egy órát vett igénybe a probléma diagnosztizálása és kijavítása. Csakúgy, mint a te esetedben, a dőlésérzékelővel volt a kábelezési probléma. Eleinte ideges voltam a korábbi rossz tapasztalataim miatt, de ez a srác nagyon tudta a dolgát. A legjobb rész? Nincs több szokatlan riasztás! Elképesztő, hogy egy ilyen kis probléma ennyi stresszt okozhat. A javítás valamivel kevesebbe került, mint amire számítottam, és a szolgáltatás első osztályú volt. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, önbizalmat adott nekem, hogy a halasztás helyett rendesen megoldjam a dolgot. Az autó most úgy működik, mint egy álom, és végre leparkolhatok anélkül, hogy attól félnék, hogy a riasztó megőrül! Még egyszer köszönöm, hogy jó irányba mutattál!
(community_translated_from_language)
Siegfried
Helló, a 2011-es N55-ös BMW F10 535i xdrive BMW F10 535i xdrive motorom 5 hengerében folyamatosan tüzelési hibák vannak, amikor a motor még hideg. Már kicseréltem mind a 6 injektort, gyújtótekercset. Kompresszió ellenőrizve, gyújtás kábelköteg cserélve, szívócső ellenőrizve koromra, hengerfal ellenőrizve karcolásra endoszkóppal, minden tiszta. Az autó már volt a BMW műhelyben és nem tudtak pontosabbat mondani. Üdvözlettel
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Helló, a 2011-es N55-ös BMW F10 535i xdrive BMW F10 535i xdrive motorom 5 hengerében folyamatosan tüzelési hibák vannak, amikor a motor még hideg. Már kicseréltem mind a 6 injektort, gyújtótekercset. Kompresszió ellenőrizve, gyújtás kábelköteg cserélve, szívócső ellenőrizve koromra, hengerfal ellenőrizve karcolásra endoszkóppal, minden tiszta. Az autó már volt a BMW műhelyben és nem tudtak pontosabbat mondani. Üdvözlettel
Ellenőrizze a gyújtógyertyák kopását vagy sérülését, mivel ezek okozhatják a gyújtáshibákat, különösen hideg motor esetén. Ha a gyújtógyertyák jó állapotban vannak, fontolja meg az üzemanyagnyomás ellenőrzését, hogy megbizonyosodjon az üzemanyagszivattyú és a nyomásszabályozó megfelelő működéséről. Szóljon, hogy megy, vagy ha további kérdése van!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X6
TimoHP8
Szia! Valójában hasonló problémával szembesültem a 2019-es BMW X4-el a múlt hónapban. A lopásgátló rendszer is hasonlóan működött, szokatlan riasztások és rendszerhibák jelentkeztek. Kiderült, hogy a dőlésérzékelő meglazult a csatlakozókábellel, ami zavarja a rendszer normál működését. A szerelőm megállapította, hogy a dőlésérzékelő modulhoz csatlakoztatott kábelköteg részben megsérült, ami időszakos csatlakozási problémákat okoz. Nem volt nagy javítás, de mindenképpen szakmai figyelmet igényelt, mivel az autó biztonsági rendszeréhez van kötve. A javítás magában foglalta a sérült vezetékszakasz cseréjét és az érzékelő csatlakozásának megfelelő rögzítését. Ha ugyanazt a hibakódot kapja, erősen javaslom, hogy ellenőrizze egy minősített BMW szervizben. Ezeket az érzékelővel kapcsolatos problémákat nehéz lehet helyesen diagnosztizálni, ha nem rendelkezik a megfelelő diagnosztikai eszközökkel, és a független üzletekkel végzett korábbi próbálkozásaim csak ideiglenes javításokhoz vezettek. Remélhetőleg ez segít a döntésében.
(community_translated_from_language)