BMW X6 hátsó ajtó nem nyílik, Hall érzékelő probléma?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-kkel kapcsolatban, és tavaly hasonló problémán mentem keresztül a 2011-es BMW X5-ösömmel. Amikor a hátsó ajtóm elkezdett viselkedni, először megpróbáltam az alapvető dolgokat, mint például a biztosíték ellenőrzése, de nem volt szerencsém. Elvittem a szokásos műhelyembe, és kiderült, hogy a hátsó ajtó érzékelőjéhez vezető kábelköteg laza csatlakozása volt. A kábelek idővel elkoptak, és nem érintkeztek megfelelően. A szerelőnek ki kellett cserélnie néhány vezetéket, és mindent megfelelően újra kellett csatlakoztatnia, a javítás körülbelül 95 euróba került. Megosztanád velünk, hogy kaptál-e valamilyen konkrét figyelmeztető üzenetet a műszerfalon? A hátsó ajtó szokatlan hangokat ad ki, amikor megpróbálja működtetni? Ez segíthet megállapítani, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én, vagy valami mással. Egyébként, ha nem gond, kérd meg a szerelődet, hogy ellenőrizze az X6 hátsó ajtó motorjának csatlakozásait is, ezek néha hasonló tüneteket okozhatnak.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az X6-osom (29879 km új óta) éppen a múlt hónapban volt szervizelve, és minden más rendben van, kivéve ezt a csomagtérajtó problémát. Kattanó hangot ad ki, amikor megpróbálom kinyitni, és az iDrive képernyőjén megjelenik a "Csomagtérajtó meghibásodása" üzenet. Érdekes, amit a kábelkötegről említettél, biztosan ez lehet, mivel a probléma időszakosnak tűnik. Néha néhány próbálkozásig jól működik, aztán újra működik. Mielőtt bármilyen alkatrészt cserélnék, megkérem a szerelőmet, hogy ellenőrizze a vezetékek csatlakozásait. Van esély arra, hogy emlékszel, mennyi ideig tartott a javítás? Csak próbálok előre tervezni.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy korábban segíthettem. Igen, a kattogó hang, amit leírsz, nagyon ismerősnek hangzik, az enyém pontosan ugyanezt csinálta, mielőtt megjavítottam. A probléma időszakos jellege is pontosan az, amit én is tapasztaltam. Ezek a tünetek klasszikus jelei a kábelezési problémáknak. Mivel az X6 viszonylag alacsony futásteljesítményt képest, amit az enyém volt, amikor a probléma bekövetkezett (az enyém volt körülbelül 98000 KM), én mindenképpen kap azokat a vezetékeket először ellenőrizni. A javítás az én X5-ömön összesen körülbelül 2-3 órát vett igénybe. A szerelőm elég sok időt töltött a diagnózis felállításával és a vezetékek útvonalának nyomon követésével, hogy megtalálja a pontos helyet, ahol a kapcsolat hibás volt. Csak egy figyelmeztetés: amíg ellenőrzik a vezetékeket, nézzék meg a gumitömlőt, ahol a vezetékek átmennek a karosszériától a hátsó ajtóig. Ezeken a BMW-ken ez a terület a folyamatos nyitástól és zárástól feszültté válhat, ami néha vezetékek sérüléséhez vezet. Valójában ez az, ahol a problémám középpontjában állt. Tudassa velem, hogyan megy! Kíváncsi vagyok, ha kiderül, hogy ugyanaz a probléma. Ezek a hátsó ajtó problémák bosszantóak lehetnek, de legalább általában javíthatóak nagyobb alkatrészcsere nélkül.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Ez nagyon hasznos a gumitömlővel kapcsolatban, ezt mindenképpen megemlítem a szerelőmnek. Most foglaltam le a jövő hétre, és 3 órát foglaltak le, ahogy javasoltad. Valójában megkönnyebbülés hallani, hogy a probléma megoldódott anélkül, hogy nagyobb alkatrészcserére lett volna szükség. Aggódtam, hogy ki kell cserélnem az egész motoregységet vagy valami hasonlóan drága dolgot. A kattogó hang hasonló ahhoz, amit te tapasztaltál, így eléggé biztos vagyok benne, hogy valószínűleg ugyanaz a vezetékezési probléma. Frissíteni fogom a téma, ha kapok rendezni, talán segít másoknak hasonló problémákkal. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szánsz arra, hogy ilyen részletesen megossza a tapasztalatait. Ez pontosan az a fajta valós visszajelzés, amit reméltem, amikor ezt a kérdést feltettem!

(Fordította Angol)