BMW X6 teljesítményvesztés: üzemanyag-szabályozó vagy valami más?

Tavaly nyáron pontosan ugyanezek a tünetek jelentkeztek a 2015-ös BMW X5 35i motoromon. Kiderült, hogy a nagynyomású üzemanyagszivattyú meghibásodott. Durva üresjárattal kezdődött, majd teljesítménycsökkenés következett, és végül kigyulladt a motorjelző lámpa. Az autó néha megállt a forgalomban, ami nagyon aggasztó volt. A diagnózis után megerősítették, hogy a nagynyomású szivattyú hibás. Ez egy gyakori probléma az N55-ös motoroknál. A javítás a teljes szivattyúegység cseréjével járt, nem olyasmi, amit meg lehet foltozni. Ez mindenképpen komoly javítás volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel az egész üzemanyag-szállító rendszert érinti. Az autó most már tökéletesen működik, nincs többé akadozás vagy teljesítményvesztés. Ha az Ön tünetei megegyeznek az enyéimmel, akkor erősen javaslom, hogy egy minősített BMW-szerelővel ellenőriztesse le a rendszert, kifejezetten a nagynyomású szivattyúval kapcsolatban. Minél tovább vársz, annál nagyobb kockázatot vállalsz a motor esetleges károsodásával.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad ezt! Megkönnyebbültem, hogy nem én vagyok az egyetlen, aki ezzel szembesült. Az én tüneteim ugyanúgy hangzanak, mint amit az X5-ösöddel tapasztaltál. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az üzemanyagpumpa cseréjéért? A javítás óta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más problémákat is? Azt tervezem, hogy a héten elviszem egy szakemberhez, de segít, ha tudom, hogy milyen költségekkel kell számolnom. Köszönöm még egyszer a részletes magyarázatot!

(Fordította Angol)

Sziasztok! Örülök, hogy segíthettem az információkkal korábban. Igen, az X5-ösömet a múlt héten hoztam vissza a műhelyből. Pontosan tudtad, hogy a tünetek azonosak, és kiderült, hogy valóban az üzemanyagmennyiség-szabályozó és a bosszantó nagynyomású szivattyú okozta a gondot. A kár 1510 € volt a magasnyomású szivattyú cseréjéért, ami nem volt éppen pénztárcakímélő, de őszintén szólva minden egyes fillért megért. Amióta megjavíttattam, úgy fut, mint egy álom, sima, mint a selyem, és nincs többé idegesítő akadozás vagy teljesítményvesztés. Az üzemanyagmennyiség-szabályozó problémája is megoldódott, ami szintén bónusz volt. El sem tudom mondani, mekkora megkönnyebbülés, hogy nem kell minden alkalommal aggódnom, amikor megállok egy lámpánál, hogy vajon le fog-e állni az autó! Ha ezen a héten a szakemberhez megy, akkor biztosan jól döntött. Ezeknek a BMW-knek tényleg szükségük van valakire, aki tudja, mit csinál, különösen az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos problémák esetén. Tájékoztasson minket, hogy mi a helyzet az X6-osával. Mindig jó hallani, hogyan alakulnak ezek a dolgok!

(Fordította Angol)

Köszönöm a nyomon követést! Csak ma jöttem vissza a szerelőtől, és szerettem volna frissíteni. Teljesen igazad volt mindenben. A szakember megerősítette, hogy a nagynyomású üzemanyagszivattyú okozta a bajt. Kiszúrtak egy elhasználódott üzemanyagmennyiség-szabályozót is, akárcsak a te esetedben. A teljes számla kb. 1600 € volt mindenért, beleértve a munkadíjat is. Kicsit több, mint amennyit reméltem, de miután hazavezettem, elmondhatom, hogy jól elköltöttem a pénzt. A motor most már gyönyörűen jár, nincs többé durva üresjárat, nem akadozik, és a teljesítmény leadása is visszatért a normális kerékvágásba. Olyan érzés, mintha teljesen más autó lenne! Igazán nagyra értékelem, hogy megosztotta a tapasztalatait. Ez segített abban, hogy magabiztosabbnak érezzem magam a javíttatással kapcsolatban, ahelyett, hogy tovább halogatnám a dolgot. Vicces, mennyire hasonló volt a helyzetünk! Mostantól mindenképp betartom a karbantartást. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)