100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

HellaSchmidt

BMW X6 Trans figyelmeztetés: Segítsen diagnosztizálni több tünetet

Üdv mindenkinek, tanácsra van szükségem a 2010-es BMW X6-osommal kapcsolatban. Komoly váltóproblémák, figyelmeztető lámpák világítanak, a sebességváltó tilos üzemmódba ment, és a sebességváltások során csikorgás van. Emellett némi csúszást is tapasztalok. A szkennelés sebességváltóval kapcsolatos kódokat mutat. Gyanítom, hogy a sebességváltó hőmérséklet-érzékelő lehet a bűnös, de szeretném hallani bárki, aki foglalkozott hasonló tünetekkel. Mi derült ki, és hogyan oldották meg? Bármilyen input azoktól, akik már átmentek ezen, nagyszerű lenne. Köszönöm előre!

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2010-es BMW X6 komoly sebességváltó problémákkal küzd, beleértve a figyelmeztető lámpákat, a sántító üzemmódot, a fokozatváltás közbeni zörgő hangokat és a csúszást. Kezdetben egy hibás sebességváltó hőmérséklet-érzékelőre gyanakszunk, de a pontos ok nem egyértelmű. Egy hasonló eset egy BMW X5-ösnél a sebességváltó alacsony olajszintjének kezelésével megoldódott, de mivel az X6 olajszintje rendben van, a figyelem az érzékelőre irányul. A tünetek hőmérsékletfüggő romlása tovább erősíti az érzékelőre vonatkozó elméletet, és egy szakértőhöz fordulunk végleges diagnózisért.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Hotwheels

Sziasztok! Van némi tapasztalatom autókon való munkában, és tavaly a 2008-as BMW X5-ösömön valami nagyon hasonlóval foglalkoztam. A tünetek majdnem azonosak voltak, limp mode, csikorgás, csúszás a sebességváltókban, a művek. Először nagyon aggódtam! Kiderült, hogy a sebességváltó olajszintje kritikusan alacsony volt, ami a váltóproblémákat okozta. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol alaposan átvizsgálták, és nem találtak komolyabb mechanikai problémát, csak kétségbeesetten friss váltóolajra volt szükségük. Miután feltöltötték és kicserélték a folyadékot, a tünetek teljesen megszűntek. Körülbelül 365 euróba került, de minden egyes fillért megért, hogy az X5-ösöm (és a lelki békém) újra normális állapotba került. Mielőtt részletesebben beszámolnék a javítással kapcsolatos tapasztalataimról: Meg tudná mondani, hogy ellenőrizte-e a váltófolyadék szintjét és állapotát? Továbbá, hány mérföldet/kilométert futott az X6-os? Volt már korábban bármilyen váltóműves munkája? PS: Ha ezt tapasztalja az X6-osában, mindenképpen vizsgáltassa meg mielőbb, az alacsony váltófolyadékszint komoly károkat okozhat, ha nem ellenőrzik.

(community_translated_from_language)

HellaSchmidt (community.author)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én X6-om 31529 KM van rajta, és az utolsó szervizelése kb. 3 hónapja volt. A váltófolyadékot valóban ellenőrizték a szerviz során, és rendben volt, így nem hiszem, hogy ez a probléma az én esetemben. Nagyon remélem, hogy csak a hőmérséklet-érzékelő játszik, és nem valami komolyabb probléma van magával a sebességváltóval. A csikorgó zaj az, ami a leginkább aggaszt, bár nem volt, hogy mielőtt a figyelmeztető lámpák kezdett megjelenni. A csikorgó zaj fokozatosan kezdődött, vagy hirtelen? Köszönök minden további információt, amit meg tudsz osztani!

(community_translated_from_language)

Hotwheels

Hé, már megint! Igen, emlékszem, amikor nekem is voltak ilyen problémáim az X5-ösömmel. A csikorgó hang az én esetemben valóban elég hirtelen jött, egy reggel kezdődött, amikor elindultam, nagyjából akkor, amikor a figyelmeztető lámpák is felbukkantak. Érdekes, hogy a folyadékszinted jó, mert ez kizárja azt, ami az én problémámat orvosolta. Tudod mit? Az Ön által leírt tünetek összetettebbnek hangzanak, mint amivel én küzdöttem, különösen, mivel a folyadékszintje rendben van. Visszatekintve, valószínűleg elhamarkodottan feltételeztem, hogy csak folyadékprobléma volt. Ezek a BMW-k trükkösek tudnak lenni, és néha ami hasonlónak tűnik, annak teljesen más oka lehet. Míg az én problémámat egy folyadékcserével oldották meg, úgy hangzik, mintha a hőmérséklet-érzékelős elmélettel valamire rájöttél volna. Az a tény, hogy ezek a problémák együtt jelentek meg, a csikorgás, a figyelmeztetések és a limp üzemmód, inkább elektromos/érzékelős, mint mechanikus probléma felé mutat. A jó hír az, hogy ha ez a hőmérséklet-érzékelő, ez sokkal olcsóbb, mint a nagy sebességváltó munka. Csak kíváncsi vagyok, észrevette, hogy a problémák rosszabbodnak-e, miután az autó egy ideig futott? Az én esetemben, mielőtt megkaptam a folyadék rendezett, a csikorgás volt elég következetes a kezdetektől fogva, de azt hallottam, hogy a szenzor problémák, a tünetek néha változik a hőmérséklet.

(community_translated_from_language)

HellaSchmidt (community.author)

Igazán értékelem a nyomon követést ezzel kapcsolatban! Valójában jó pontot hoztál fel a hőmérséklet függvényében változó tünetekkel kapcsolatban, amióta megemlítetted, jobban odafigyelek erre a mintára. A csikorgás és a problémák úgy tűnik, hogy rosszabbodnak, miután az autó 15-20 percig futott, ami azt hiszem, alátámaszthatja a hőmérséklet-érzékelő elméletét. Ez tulajdonképpen elég megnyugtató ahhoz képest, amit elképzeltem! Holnap fogom kivizsgáltatni, lefoglaltam egy szakemberrel, aki jól ismeri ezeket az X6-os sebességváltókat. Az a tény, hogy a csikorgó zaj hirtelen jött, mint az enyém, szintén hasznos tudni. Még ha a javításod más is volt, ez valóban jobb érzéssel töltött el, hogy tudom, hogy ezekre a tünetekre néha viszonylag egyszerű megoldások is léteznek. Köszönöm, hogy időt szakítottál arra, hogy megoszd velem a tapasztalataidat és megbeszéld velem, ez segített abban, hogy egy kicsit kevésbé aggódjak az egész helyzet miatt!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X6