BMW X6: Több rendszerhiba és halott vezérlők rejtélye

Szia! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és tavaly nagyon hasonló problémám volt a 2018-as BMW X5-ösömmel. Ezek a figyelmeztető lámpák szuper frusztrálóak tudnak lenni! Az én esetemben kiderült, hogy a kormánykerék modulban lévő hibás kábelezési kapcsolat volt. A helyi műhelyem diagnosztizálta, és megállapította, hogy az egyik kábelcsatlakozó laza és kissé korrodált volt. Ki kellett cserélni a csatlakozót, és meg kellett tisztítani a csatlakozási pontokat. Az egész dolog körülbelül 95 euróba került, és az összes figyelmeztető lámpát kijavította, és helyreállította a kormányszervók működését. Mennyit futott a járműve? Észrevett valamilyen mintát, amikor ezek a figyelmeztetések megjelennek, például hidegindításkor vagy kanyarodáskor? Ez segíthet leszűkíteni, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint ami nekem volt az X5-ösömmel. Mielőtt elvittem volna a boltba, megpróbáltam megtisztítani az akkumulátor pólusait, mivel az elektromos problémák néha onnan eredhetnek, de ez nem segített. Jobb, ha egy profi megnézi, mivel ez több rendszert is érint.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az X6-om 127396 km-nél van, és éppen a múlt hónapban volt szervizelve. Észrevettem, hogy ezek a figyelmeztetések többnyire 15-20 perces vezetés után jelennek meg, és úgy tűnik, egyszerre. Ez határozottan nem a hőmérséklettől függ, mivel ez attól függetlenül megtörténik, hogy a motor hideg vagy meleg. Valójában az akkumulátor érintkezőit is próbáltam megtisztítani, de nem jártam sikerrel. Jó tudni a kormánykerék modul kábelezéséről, ez hasonló hangzású, mint amit én tapasztalok. Említette a műhelye, hogyan tudták felkutatni ezt a konkrét problémát? Remélem, valami hasonlóan egyszerű, és nem túl drága a javítása.

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Igen, látva a leírásodat, amikor a figyelmeztetések megjelennek, ez még jobban hasonlít ahhoz, amivel én is foglalkoztam az X5-ösömön. A műhelyem diagnosztikai berendezéssel követte nyomon az elektromos jeleket, és időszakos csatlakozási problémákat találtak, amelyek az autó felmelegedésével egyre rosszabbak lettek, pont úgy, mint amit te is leírtál. Amikor mélyebbre ástak a kormánykerékmodulomban, azt találták, hogy a hőtágulás rontotta a kapcsolatot a vezetés első 15-20 percében. Ezért jelentek meg hirtelen a figyelmeztetések egyszerre. Emlékszel, amikor említettem a korrodált csatlakozót? A hő hatására kitágult annyira, hogy megszakadt a kapcsolat. Mivel a futásteljesítménye elég közel van ahhoz, ami az enyém volt, amikor ez történt (kb. 125000 KM-nél jártam), fogadni mernék, hogy ugyanezzel a dologgal van dolga. A kormánykerék modul olyan, mint a hub egy csomó ilyen rendszerek, így amikor működik fel, ez váltja ki az összes figyelmeztetést egyszerre. Mindenképpen azt javasolnám, hogy először ezt ellenőrizzék, mielőtt drágább lehetőségeket keresnénk. A szerelőm azt mondta, hogy ezek a modulok elég gyakori hibapontok a BMW-ken. Mivel nemrég volt szervizelésen, kérdezd meg, hogy az ellenőrzés során észrevettek-e valami szokatlant az elektromos rendszerekkel kapcsolatban?

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönök minden részletes infót! Őszintén szólva, sokkal jobban éreztem magam ettől az egész helyzettől. Aggódtam, hogy valami komoly dolog lehet, de azt hallani, hogy majdnem pontosan ugyanaz a probléma, és viszonylag olcsón sikerült megoldani, nagyon megnyugtató. Most hívtam a szervizemet, és említettem az általad leírt kormánymodul problémát. Azt mondták, ez teljesen logikus, tekintettel a tünetekre, különösen a figyelmeztetések megjelenésének időpontjára. Holnap délelőttre kaptunk időpontot, és először ellenőrizni fogják a vezetékcsatlakozásokat és a modult. A vicces az, hogy épp le akartam mondani a hétvégi terveimet, és arra gondoltam, hogy ez egy hatalmas javítási munka lesz. Most már nagyon bízom benne, hogy gyorsan megoldódik. Határozottan frissíteni fogom, amint ellenőrizték. Még egyszer köszönöm, hogy végigvezette a tapasztalatait, nagyon hasznos volt!

(community_translated_from_language)

Van egy hiba az E46-osomban IHKA: AUC fűtés, mi a probléma?

(community_translated_from_language)

Kezdje az AUC szenzor ellenőrzésével, amely a levegőminőség érzékeléséért és a recirculációs szelep vezérléséért felelős. Egy hibás szenzor hibákat válthat ki. Vizsgálja meg a szenzoron a látható sérüléseket vagy szennyeződéseket, és győződjön meg róla, hogy megfelelően csatlakozik. Ha a szenzor rendben van, fontolja meg a hibakódok beolvasását, hogy pontosabb információkat kapjon. Jelezze, hogy hogyan alakul, vagy ha további kérdései vannak!

(community_translated_from_language)