BMW X7 csendes riasztási probléma: Halott sziréna rejtélye megoldva

Sziasztok! Tavaly hasonló problémám volt a 2019-es BMW X5-ömmel, és van némi tapasztalatom az autókon hobbiszerelőként. A tünetek pontosan ugyanazok voltak, záráskor/nyitáskor nincs hang és teljesen kiégett a riasztórendszer. Elvittem a szokásos műhelyembe, és azt találták, hogy csak egy laza csatlakozás a riasztó sziréna kábelkötegében. A kábelek idővel meglazultak, ami kommunikációs hibát okozott. A teljes javítási költség 95 euró volt a diagnosztikára és a csatlakozás javítására. Mielőtt azonban egy boltba menne, mennyi az autó futásteljesítménye, és észlelt-e más elektromos problémát? Továbbá, volt-e X7-je kisebb balesetben, vagy végzett-e a közelmúltban bármilyen munkát a jármű hátsó részének közelében? Ez segíthet meghatározni, hogy ugyanaz a probléma, mint én. Ha szeretné, megoszthatok pontosabb részleteket a javítási folyamatról. A műhelyem azt is megmutatta, hogy pontosan hol van a probléma, ami hasznos lehet az ellenőrzés során.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nekem kb. 126510 KM van az X7-esemben, és csak a múlt hónapban voltam szervizben. Igazából a hátsó negyed panelen végeztem karosszériajavítást kb. két hete egy kisebb parkolási baleset után. Ez az időzítés gyanúsnak tűnik most, hogy említed! Nagyon örülnék, ha több részletet tudnál megosztani arról, hogy az esetedben hol találták meg a laza csatlakozást. Talán én is ellenőrizhetem ugyanezt a területet, mielőtt a márkakereskedésbe megyek. Minél többet tudok meg erről, annál felkészültebb leszek, amikor a szerelővel beszélek.

(community_translated_from_language)

Szia megint! Az alapján, amit a legutóbbi karosszériáról mond, most még inkább meg vagyok győződve arról, hogy valószínűleg ugyanaz a probléma, mint amivel én is foglalkoztam. Amikor megjavították az X5-ösömet, a laza csatlakozás konkrétan a kábelkötegben volt a hátsó kerékjárat közelében, közvetlenül a csomagtartó mögött. Mivel végzett munkát ezen a területen, jó eséllyel a karosszériaműhely véletlenül megzavarta a vezetékeket a javítás során. Az én esetemben a szakember megmutatta, hogy a riasztó sziréna csatlakozóblokkja az idő múlásával járó vibráció miatt részben levált a rögzítési pontjáról. De az Ön helyzetében előfordulhat, hogy a karosszériajavítás során kilazult. Az enyém elég gyors volt, amint megtalálták. Ha elégedett az autó alapvető átvizsgálásával, megpróbálhatja eltávolítani a csomagtartó burkolatát azon az oldalon, ahol a karosszériát elvégezte, és megkeresheti a nyilvánvalóan szétkapcsolt vagy meglazult vezetékeket. A sziréna egységnek láthatónak kell lennie, miután levette a panelt. Csak keressen egy fekete hengeres alkatrészt, amelyhez vezetékek vannak csatlakoztatva. De őszintén szólva, tekintettel arra, hogy éppen most végeztek karosszériát, érdemes először visszavinni a karosszériaműhelybe. Legalább ellenőrizniük kellene, mivel a riasztó a javítás előtt jól működött. Én ezt tenném a helyzetedben, főleg, hogy a munkájuk után kezdődött.

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm ezt a sok részletes információt! Biztosan jó kiindulópontot adtál nekem. Holnap először felveszem a kapcsolatot a karosszériaműhellyel, és elmagyarázom a helyzetet. Teljesen logikus, hogy meg kell nézniük, mivel minden tökéletesen működött a javítás előtt. Sokkal magabiztosabbnak érzem magam most, amikor pontosan tudom, mit kérjek tőlük, hogy ellenőrizzenek, különösen a kerékjárat közelében lévő kábelköteg-területet. Nagyon köszönöm, hogy időt szakított tapasztalatai és a csatlakozóblokk helyével kapcsolatos konkrét részletek megosztására. Frissítek itt, amint megoldom. Tegyük össze, ez csak egy laza kapcsolat, mint a te esetedben!

(community_translated_from_language)