BMW X7 DPF figyelmeztető lámpa: Füst és teljesítményvesztés riasztás

Szia! Tudok kapcsolódni a DPF aggályaihoz. Hasonló problémák voltak tavaly a 2020-as BMW X5 30d-vel. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint a tied, figyelmeztető lámpák, lassú teljesítmény és az a szörnyű kipufogószag. Kiderült, hogy a kipufogógáz-ellennyomás érzékelőm hibás, ami összezavarta a DPF leolvasását és a regenerációs ciklusokat. A szerelő megállapította, hogy az érzékelő hibás értékeket ad, ami nem teljes regenerációs ciklust okoz. Emiatt a DPF a szokásosnál gyorsabban eltömődött. A javítás nem volt túl bonyolult, de határozottan nem barkácsmunka. Cserélniük kellett az érzékelőt, és kényszerített DPF regenerációt kellett végezniük. Amíg dolgoztak, megtisztították a DPF-et is, hogy eltávolítsák a felesleges koromlerakódást. Az én esetemben az egészre garancia volt. Mivel ez az Ön károsanyag-kibocsátó rendszerére vonatkozik, erősen javaslom, hogy mihamarabb ellenőrizze. Ezek a tünetek általában nem múlnak el maguktól, és ha figyelmen kívül hagyják, súlyosabb problémákhoz vezethetnek. A legjobb, ha egy okleveles BMW technikus nézi meg, mivel ők rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel ezekhez a modern dízelmotorokhoz.

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos, hogy a kipufogónyomás-érzékelő a bűnös. Az enyém hasonló tüneteket mutat, mint amit leírtál. Csak kíváncsiságból kérdezem, mivel említetted, hogy a javítás garanciális volt, emlékszel, hogy mennyi volt az árajánlat? És minden zökkenőmentesen működik a javítás óta? Szeretnék kapni egy ötletet, hogy mit kereshetek költség-ügyileg, és ha kell számítani bármilyen nyomon követési problémák. Mindenképpen meg fogom vizsgáltatni egy hitelesített technikus által, ahogy azt javasolta. Ezek a DPF problémák tényleg fejfájást okozhatnak, ha nem kezelik megfelelően.

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthetek, és igen, pontosan meg tudom mondani, hogy mennyibe került volna, mivel nemrég javítottam ezt. A hibás kipufogó-visszanyomás érzékelő cseréje összesen 245 €-t tett ki. Őszintén szólva, azóta úgy megy, mint a karikacsapás, nincs több figyelmeztető lámpa, a teljesítmény visszaállt a normálisra, és az a csúnya füst teljesen eltűnt. A legjobb az egészben az, hogy amióta kijavították a "Túl alacsony a dízel részecskeszűrő kipufogógáz-nyomása" figyelmeztetést, egyetlen DPF-hez kapcsolódó problémám sem volt. Olyan, mintha egy teljesen más autó lenne. A motor simábban jár, és már nem aggódom állandóan a figyelmeztető lámpa felbukkanása miatt. Mindenképpen megéri rendbe hozatni. Az enyém már több hónapja tökéletes, és figyelembe véve, hogy mi minden romolhat el a DPF-rendszerrel, azt mondanám, hogy elég könnyen megúsztam a javítási költségeket. Csak győződjön meg róla, hogy bárki is nézi meg, ért a BMW dízelmotorokhoz, ez mindent megváltoztat!

(community_translated_from_language)

Köszönöm szépen a sok részletes infót! Valójában most tértem vissza a javításból, és pont az érzékelő problémájával kapcsolatban voltál. A javításom végül valamivel többe, 300 € körülibe került, de teljesen megérte, hogy újra minden megfelelően működjön. Elég vicces, hogy végül találtam egy igazán nagyszerű szerelőt a. BMW dízelekre specializálódott, és azonnal észrevette a problémát. Az érzékelő cseréje és a kényszerű regenerálás után az X7-em jobban működik, mint valaha! Nincs több füst, az áram visszaállt a normál értékre, és a figyelmeztető lámpa végre kialudt. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. Az egész javítási folyamat meglehetősen zökkenőmentes volt, körülbelül fél napot vett igénybe, és a szerelő folyamatosan frissített. Még egyszer köszönöm, hogy bátorítottál, hogy egy megfelelő technikussal megvizsgáltassam. Határozottan megmentett a nagyobb fejfájástól az úton!

(community_translated_from_language)