jenniferblaze1
BMW X7 indítási hiba: Culprit?
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés egy 2021-es BMW X7-es indítási problémái körül forog, különösen hideg időben. A kezdeti gyanú a motorvezérlő rendszer problémája. Hasonló problémát korrozált és laza akkumulátor kábelcsatlakozások kezelésével oldottak meg, amelyek gyakoriak a nagy futásteljesítményű járműveknél, és a hideg időjárás súlyosbítja őket. A megoldás a kivezetések tisztítását és a kábelvégek cseréjét jelentette, ami a jármű teljesítményének javulásához vezetett. Hatékony diagnózis és javítás érdekében ajánlott egy BMW-specialista autószerelőt találni.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
jenniferblaze1 (community.author)
Igen, pontosan ugyanez volt a problémám az X7-emmel néhány hónappal ezelőtt. Az akkumulátor csatlakoztatása volt a fő bűnös, ahogy te is mondtad. Ez egy nagyon frusztráló probléma, az enyém is csinálta azt az idegesítő lassú indítás dolgot. Gyors kérdés, emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél a javításért? És azóta minden simán működik? Csak kíváncsi vagyok, mert nekem is meg kellett nézetnem a generátoromat pár héttel az első javítás után, kíváncsi vagyok, hogy ez gyakori-e. Teljesen megértem a jó szerelő megtalálását. Nagy különbség volt, amikor végre találtam valakit, aki tényleg ismeri a BMW-ket kívül-belül.
(community_translated_from_language)
robinstorm38
Hé, már megint! Igen, abszolút, az egész dolog rendeződött, és nem is lehetnék boldogabb! A teljes számla 155 €-t tett ki az akkumulátor kábelcsatlakozásainak javításáért. A legjobb pénz, amit az autóra költöttem, őszintén szólva. A bosszantó motorvezérlő hiba figyelmeztetés azóta sem jelent meg, és az autó most már álomszerűen indul, még a hűvös reggeleken is. Említette a generátort, érdekes, hogy azt is ellenőrizte. Az enyém tökéletesen működik, mióta a kábelt megjavították, egyáltalán nincs generátor probléma. Tulajdonképpen minden remekül működik az elmúlt hónapokban. Az autó sokkal jobban reagál, és az a tétova indítás teljesen megszűnt. Úgy tűnik, találtál magadnak egy rendes szerelőt, ez nagy különbség, nem igaz? Ezeknek a csúcskategóriás autóknak tényleg szükségük van valakire, aki tudja, mit csinál. Örülök, hogy neked is sikerült megoldanod a sajátodat. Mindig jó, ha kiderül, hogy valami viszonylag egyszerű dologról van szó, mint például az akkumulátor csatlakoztatása, nem pedig egy nagyobb rendszerhibáról! Remélem, az X7-esed továbbra is zökkenőmentesen működik!
(community_translated_from_language)
jenniferblaze1 (community.author)
Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Igen, végre mindent elrendeztem az X7-esemmel. Elmentem ehhez az új szerelőhöz, akit találtam, aki európai autókra specializálódott. Rögtön több problémát is kiszúrtak, nem csak az akkumulátor csatlakoztatását, hanem néhány érzékelő problémáját is, amelyek az indítórendszerrel babráltak. Az egész dolog körülbelül 300 dollárt emésztett fel, ami nem is volt olyan rossz, figyelembe véve a munkát, amit végeztek. Kitisztították a csatlakozásokat, kicseréltek néhány kopott alkatrészt, és elvégeztek egy teljes diagnosztikai ellenőrzést. És a legjobb rész? A kocsi most jobban megy, mint valaha. Nincs többé az az idegőrlő "beindul vagy nem indul" játék minden reggel! Micsoda megkönnyebbülés, hogy találtam valakit, aki tényleg tudja, mit csinál. Az előző szerelő folyton alkatrészeket dobált a problémára, anélkül, hogy bármit is kijavított volna. Gondolom, néha meg kell csókolnod néhány békát, mielőtt megtalálod a szerelők hercegét, igaz? Mindenesetre, igazán nagyra értékelem a tanácsokat. Ez határozottan segített rámutatni a helyes irányba!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X7
robinstorm38
Szia! Hasonló problémám volt tavaly télen a 2018-as BMW X5 40i-vel. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit tapasztaltam, nehéz kezdetek és esetenként teljes kudarcok. Kezdetben azt hittem, hogy az önindító, de kiderült, hogy az akkumulátorkábel csatlakozásai korrodáltak és meglazultak. A kivezetések nem érintkeztek megfelelően, ami azt jelentette, hogy az akkumulátor nem tudta teljes energiával ellátni az indítót. Ez meglehetősen gyakori a nagyobb futásteljesítményű járműveknél, és a hideg időjárás általában észrevehetőbbé teszi ezeket a problémákat. Bár nem jelentős javítás, mindenképpen oda kell figyelni, mivel a rossz elektromos csatlakozások problémákat okozhatnak a motorvezérlő rendszerben is. A kivezetések alapos tisztítása és a kábelvégek cseréje teljesen helyreállította. A szerelőm azt is megállapította, hogy az akkumulátor rögzítő bilincse kissé meglazult, ami lehetővé tette a mozgást, és hozzájárult a csatlakozási problémákhoz. Ha nem biztos a jelenlegi üzletében, keressen fel egy BMW-szakértőt, aki jobban ismeri az ilyen modellekkel kapcsolatos gyakori problémákat. Sok sikert a rendezéshez!
(community_translated_from_language)