BMW X7 több figyelmeztető lámpa: vezérlőmodul rejtélye

Szia! Pontosan ugyanez a probléma volt tavaly a 2016-os BMW X5 40i-vel. Több figyelmeztető lámpa, kormány kezelőszervei halottak, működik. Kiderült, hogy hibás a kormányszög-érzékelő, és sérült a kábelköteg csatlakozása a kormány mögötti órarugónál. A szerelő megállapította, hogy nedvesség került a csatlakozásba, ami korróziót okozott a csatlakozónál. Ezek a tünetek általában akkor jelentkeznek, ha a kormánykerék elektronikája megszakítja a kommunikációt az autó rendszereivel. Ez nem volt jelentős mechanikai probléma, de azonnali figyelmet igényelt, mivel alapvető biztonsági rendszereket érint. A javítás magában foglalta az órarugó szerelvény és az érzékelő cseréjét, valamint a csatlakozások tisztítását és újratömítését. Körülbelül fél napig tartott a boltban. Azóta nulla probléma az elektronikával vagy a figyelmeztető lámpákkal. Tanácsom: mielőbb vizsgáltasd meg. Ezek a figyelmeztető lámpák azt jelzik, hogy a biztonsági rendszerei nem működnek megfelelően. Keress egy BMW elektronikai cikkekre szakosodott boltot, ott megtalálják a megfelelő diagnosztikai eszközöket az ilyen jellegű problémákra. Sok sikert a javításhoz.

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Már akartam kérdezni, emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? És minden rendben működik a javítás óta? Csak szeretném, hogy egy ötlet, hogy mit nézek a költség szempontjából, és győződjön meg róla, hogy ez egy hosszú távú megoldás.

(community_translated_from_language)

Szia megint! Csak szeretném tájékoztatni Önt a javítási költségeimről, nagyon szerencsés voltam ahhoz képest, amit eredetileg vártam. A szerelő megállapította, hogy csak egy hibás kábelcsatlakozás és egy korrodált csatlakozó a kormányoszlopban okozza ezeket a problémákat. Csak 95 €-ba került a javítás, ami óriási megkönnyebbülés volt! És igen, most már minden tökéletesen működik! A korábban teljesen kiégett tempomat visszaállt a normál kerékvágásba, és a javítás után azonnal eltűnt az összes bosszantó figyelmeztető lámpa. Igazából örülök, hogy behoztam, amikor megtettem, úgy tűnik, hogy ezeknek az elektromos problémáknak a korai felismerése megkímélhet a nagyobb fejfájástól. Már több hónapja, azóta semmi bajom nem volt. Nincs több figyelmeztető lámpa, a kormánykerék minden gombja remekül működik, a sebességtartó automatika pedig olyan sima, mint valaha. Csak győződjön meg arról, hogy olyan szerelőt talál, aki jól ismeri a BMW elektronikát, ez óriási különbséget jelent a pontos diagnózis és a megfelelő javítás terén. Mondd el, hogy megy a tieddel!

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm a részleteket! Nagyon örülök, hogy itt kérdeztem. Csak azt akartam, hogy tájékoztassalak titeket arról, hogy mi történt a BMW-mel. Tegnap végre kivizsgáltattam egy szakszervizben. Kiderült, hogy az én problémám is elég hasonló volt, hibás kábelezés a kormányoszlopban. A szerelő észrevett egy kis vízkárt, ami megrozsdásította a csatlakozókat. Az egész dolog kb. 150 dollárba került nekem alkatrész és munka, ami közel sem volt olyan rossz, mint amitől tartottam. Néhány órán belül megjavították, és a figyelmeztető lámpák azonnal megszűntek. A kormánykerék gombjai és a tempomat most már tökéletesen működnek. Teljesen igaza volt, hogy egy BMW-specialistához ment, ők pontosan tudták, mit kell keresni, és elsőre jól megjavították. Nincs többé olyan műszerfal, mint egy karácsonyfa! Igazán nagyra értékelem mindenki segítségét és tanácsát ebben a kérdésben. Néha ezek az elektromos problémák ijesztőbbnek tűnnek, mint amilyenek valójában. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba tereltek!

(community_translated_from_language)