BMW XM durva futás és kipufogó problémák? Valódi segítség itt

Sziasztok! Tudok azonosulni ezzel. Tavaly nyáron hasonló problémáim voltak a 2019-es BMW X6-ommal. A Lambda-érzékelő elromlott, ami nagyjából ugyanazokat a tüneteket okozta, mint amiket te leírsz, durva üresjárat, lomha gyorsulás és az idegesítő check engine light. Kezdetben azt hittem, hogy csak egy kipufogószivárgás, de a diagnosztika kimutatta, hogy a hibás érzékelő az üzemanyagkeveréket zavarja. Az érzékelő alapvetően nem olvasta helyesen a kipufogógázokat, így a motor túl bőségesen működött. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a katalizátor is megsérülhetett volna, ha nem javítják ki. Elvittem egy német autókra szakosodott szervizbe, és ők azonnal kiszúrták a hibát. A javítás során kicserélték az érzékelőt és néhány korrodált kipufogóalkatrészt is. Azóta zökkenőmentesen működik. Győződjön meg róla, hogy bárhová is viszi, eredeti alkatrészeket használnak, és van tapasztalatuk a BMW motorokkal. Kérdezd meg, hogy rendelkeznek-e BMW-specifikus diagnosztikai eszközökkel, ez elengedhetetlen a pontos hibaelhárításhoz.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad, pontosan úgy hangzik, mint amit én élek át! Gyors kérdés, emlékszel nagyjából mit fizettél az érzékelő és kipufogó munkáért? Továbbá, minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy észrevett, hogy más problémák merültek fel? Az XM-em még viszonylag új, de ezek a német autók néha trükkösek lehetnek.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, abszolút, meg tudom adni a pontos részleteket, mivel most javítottam ki. A Lambda szenzor csere nekem összesen 375 €-ba került, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. És van egy remek hírem, teljesen megoldotta a kipufogógáz kezelés hibáját, ami nekem volt. Az autó azóta úgy megy, mint az álom, semmi probléma. Őszintén megkönnyebbültem, hogy nem valami komolyabb (vagy drágább!) dologról van szó. Tudja, hogy ezek a csúcskategóriás autók néha keményen megviselik a pénztárcáját, de ez a javítás elég egyszerű volt. A motorom most már dorombol, mint egy kiscica, nincs többé durva futás, nincsenek figyelmeztető lámpák, és a gyorsulás is visszatért a normális kerékvágásba. Igazából örülök, hogy akkor rendbe hoztam, amikor rendbe hoztam. A szerelő megemlítette, hogy ha túl sokáig hagyjuk, hogy ezek az érzékelő problémák túl sokáig fennálljanak, az nagyobb problémákhoz vezethet az út során. Ha a tüneteid hasonlóak az enyémekhez, akkor lehet, hogy ugyanezzel a megoldással kell szembenézned. Remélem, hogy neked is csak a szenzor az oka! Szólj, hogy mi a helyzet, ha kivizsgáltattad. Tényleg érdekel, ha ugyanez a probléma.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos tanácsokat! Csak tájékoztatni akartam mindenkit a történtekről. Tegnap elvittem az XM-emet egy európai autókra szakosodott, hitelesített szerelőhöz. Kiderült, hogy igazatok volt, valóban egy hibás szenzor volt, plusz néhány sérült kipufogó alkatrész. A javítási számla összesen kb. 450 € volt, amely magában foglalta az érzékelő cseréjét és néhány korrodált kipufogóalkatrész javítását. Kicsit drága, de őszintén szólva minden fillért megért. Az autó most már gyönyörűen működik, nincs többé motorellenőrző lámpa, egyenletesen gyorsul, és a kellemetlen kipufogógázszag is teljesen eltűnt. A szerelő nagyon alapos volt, és még a régi alkatrészeket is megmutatta. A szenzor teljesen tönkrement, és a kipufogórendszerben is jelentős korrózió volt. Megemlítette, hogy a korai észlelés valószínűleg megmentett a drágább javításoktól. Most határozottan megkönnyebbültem. Az autó úgy teljesít, ahogy kell, és találtam egy megbízható szerelőt a jövőbeli karbantartáshoz. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba mutatott! Ne feledje, hogy ezeket a problémákat időben kivizsgáltassa, ha bárki más is hasonló problémába ütközik a BMW-jével. Ez tényleg sokat számít!

(Fordította Angol)