BMW XM Kipufogó hangosabbá válik, Flap Control hiba?

Ugyanez a probléma volt a múlt hónapban a 2020-as BMW M5 versenyemmel. A kipufogó csappantyú működtetője teljesen meghibásodott, ami hangos hidegindítást és ellenőrizhetetlen csappantyú viselkedést okozott. Megvan a hibakód is. Találtak egy BMW M autókra szakosodott garázst, ahol lefoglalták a működtetőmotort és korrodált kábelköteget. A szerelő megmutatta, hogyan ragadt be a csappantyú nyitott helyzetben, és elmagyarázta, miért olyan hangos. Kicserélték a működtetőt és a kábelköteget is. Nem túl komoly probléma a motor egészsége szempontjából, de mindenképpen javításra szorul, mivel befolyásolja a károsanyag-kibocsátás szabályozását, és az ellenőrzés meghibásodásához vezethet. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe. Érdemes ellenőriztetni valakivel, aki ismeri ezeket a teljesítményű kipufogókat, a rendszerek meglehetősen összetettek az M autókon. Tökéletesen működik most, a csappantyú normálisan reagál, és a hangszintek visszaállnak a normál szintre. Csak győződjön meg arról, hogy olyan boltot talál, amely rendszeresen dolgozik az M modelleken.

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Pontosan ez történik az XM-emmel. Nyugalmat ad, ha tudom, hogy valószínűleg csak a működtető és a kábelezés az oka. Jó hallani, hogy ez legalább nem a motorhoz kapcsolódik. Gyors kérdés, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? Továbbá, minden megfelelően működik a javítás óta, vagy észrevett-e más furcsaságokat?

(community_translated_from_language)

Hé! Örülök, hogy segíthetek tájékoztatni az M5-ös helyzetemről. A javítás teljesen megérte, 190 €-ba került, és mióta megjavították, minden tökéletesen működik. A kipufogócsappantyúk most pontosan úgy működnek, ahogy kellene, nincs többé az a zavaró állandó hangos zaj vagy hibaüzenet. Körülbelül 6 hét telt el a javítás óta, és egyetlen probléma sem jelentkezett. A hidegindítások visszaállnak a normál hangerőre, és újra tudom vezérelni a csappantyúkat az összes különböző hajtási módban. Őszintén szólva olyan, mintha új autó lenne, elfelejtené, milyen bosszantóak lehetnek ezek az apró problémák, amíg meg nem oldják őket! Hidd el, ha egyszer rendbe hozod, sokkal boldogabb leszel. Az XM kipufogórendszere nagyon hasonlít az M5-öséhez, ezért hasonló javítási költségeket kell néznie. Csak győződjön meg róla, hogy aki ezen dolgozik, ismeri az M autókat, ahogyan azt korábban megbeszéltük.

(community_translated_from_language)

Köszönjük a részletes nyomon követést! Csak titeket is frissíteni akartam, ma javítottam az XM-emet. Végre találtam egy jó szerelőt a segítségével, és mindenben a helyén volt. Ugyanazokat a problémákat diagnosztizálták, hibás működtetőt és néhány korrodált vezetéket. A javítási számla összesen körülbelül 200 € volt, ami közel áll ahhoz, amit fizetett. A szerelő rendkívül segítőkész volt, és még azt is megmutatta, hogy mi okozza a problémát. Körülbelül 3 óra alatt sikerült megoldani, és hú, micsoda különbség! Az autónak most tökéletes a hangja, eltűntek azok az iszonyatos hidegindítási zajok, és újra teljesen uralni tudom a kipufogócsappantyúkat. A legjobb rész? A szerelő tulajdonképpen időt szakított arra, hogy mindent elmagyarázzon, és közben még néhány apróbb problémát is megtisztított. Nagy megkönnyebbülés találni valakit, aki tudja, mit csinál ezekkel az autókkal. Még egyszer köszönöm, hogy bátorított, hogy ellenőrizzem, ezt már hetekkel ezelőtt meg kellett volna tenni!

(community_translated_from_language)