BMW XM parkolófűtés nem működik, kiegészítő fűtési probléma

Szia! Van némi tapasztalatom a BMW problémákkal kapcsolatban (közepes szintű szakértelem). Hasonló problémám volt tavaly télen a 2020-as BMW X7-emmel. A kiegészítő fűtés teljesen feladta, és kiderült, hogy hibás izzítógyertya. Elvittem a megbízható műhelyembe, ahol gyorsan diagnosztizálták. A javítás az alkatrészekkel és a munkával együtt körülbelül 440 euróba került. Ki kellett cserélni az izzítógyertya egységet, azóta minden tökéletesen működik. Mielőtt azonban bármit javasolna az XM-hez, megosztaná: Észrevett-e valamilyen figyelmeztető lámpát? Ez minden alkalommal megtörténik, vagy időszakosan? Kapott valamilyen konkrét hibakódot, amelyet megoszthatna? Nekem is volt X5-ösem, és ezeket a fűtési problémákat bonyolult lehet diagnosztizálni a teljes kép nélkül. Mondja el nekem ezeket a részleteket, és lehet, hogy tudok még segíteni!

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm a részletes választ! Az enyémen 166936 KM van az órában, és a probléma közvetlenül a legutóbbi szervizem után kezdődött. Pontosan ugyanazokat a tüneteket kapom, teljes indítási hiba, nincs figyelmeztető lámpa, kivéve az általam említett hibakódot. Ez folyamatosan történik, minden egyes alkalommal, amikor megpróbálom használni. Emiatt azt gondolom, hogy az izzítógyertya is lehet, mint a te esetedben. Megpróbálom átnézni a kereskedőnél, mert még garanciálisnak kell lennie. Megemlítette a műhelye, hogy mennyi ideig tartott a javítás? Csak próbálok előre tervezni, hátha rájuk kell hagynom.

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Igen, emlékszem, hogy pontosan ezzel a problémával foglalkoztam. Mivel említetted, hogy a szerviz után kezdődött, ez igazából nagyon érdekes, mert az enyém is egy rutin karbantartás után lépett fel, beszéljünk a véletlenről! Az én X7-esem javítása összesen kb. 4-5 órát vett igénybe. Ennek az időnek a nagy részét a diagnózis felállítása és a fűtőegységhez való hozzáférés töltötte ki, mivel az elég mélyen van elrejtve. Tekintettel az Ön kilométeróra-állására és arra, hogy a tünetek megegyeznek az általam tapasztaltakkal, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy az izzítógyertyával van a baj. Az a jó, ha garanciában elviszed a kereskedőhöz, hogy alaposan átvizsgálják a teljes kiegészítő fűtőrendszert. Az én esetemben találtak és megtisztítottak néhány szénlerakódást is, miközben ott voltak, ami nyilvánvalóan elég gyakori a nagyobb futásteljesítményeknél. Gyors tipp: amikor beviszed, mindenképpen említsd meg, hogy teljes meghibásodásról van szó, és egyáltalán nincs zaj. Ez a részlet segített a műhelyemnek, hogy gyorsabban rájöjjön a problémára. Mivel még mindig garanciális, határozottan jobb helyzetben vagy, mint én voltam, amikor zsebből kellett fizetnem! Szólj, hogy mi a helyzet, kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e, hogy ugyanez a probléma. Ezek a BMW-k lehetnek furcsa a fűtési rendszerükkel, de általában elég egyszerű a javításuk, ha egyszer pontosan meghatározod a problémát.

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm ezt az összes információt! Ez nagyon hasznos tudnivaló a javítási időről, mindenképp úgy ütemezem be, hogy mikor dolgozhatok otthonról egy napig. Valójában elég megnyugtató hallani, hogy a problémád is a karbantartás után kezdődött. Úgy érzem, nem őrülök meg, ha arra gondolok, hogy a szolgáltatás kiváltott valamit! Mindenképpen megemlítem a teljes csendet indításkor és a hasonlóságot az izzítógyertyával. Ez segíteni fog nekik a diagnózisra összpontosítani. Valószínűleg a jövő héten lefoglalom, a garancia mindenre kiterjed, ahogy mondtad. Nagyon köszönöm, hogy időt szakított arra, hogy ilyen részletesen megossza tapasztalatait. Megpróbálok emlékezni arra, hogy tájékoztassalak arról, amit találtak. Remélhetőleg olyan egyszerű megoldás lesz, mint a tied!

(community_translated_from_language)