julius_ghost82
BMW XM Transfer Case Woes: Váltó és AWD meghibásodása
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2023-as BMW XM rángatózó mozgást, durva sebességváltásokat és összkerékhajtás-rendszer hibákat tapasztal, amelyeket műszerfal-hibakódok kísérnek. Ezek a tünetek a váltóműben lévő potenciális problémára utalnak, amelyet esetleg hibás fogaskerekek vagy elhasználódott alkatrészek okozhatnak. A javasolt megoldás a váltómű ellenőrzése és azonnali javítása, hogy megakadályozzuk a hajtáslánc további károsodását. A váltómű javításáról beszámoltak, hogy hatékonyan megoldja a hasonló problémákat, visszaállítva a sima működést és a megfelelő összkerékhajtás-funkciót.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
julius_ghost82 (community.author)
Hé! Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az átviteli esettel kapcsolatban. Nagyon hasznos tudni, hogy nem vagyok egyedül ezekkel a tünetekkel. A héten tervezem elvinni egy boltba. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyibe került az egész javítás? És minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy észrevett, hogy más problémák is felbukkantak? Próbálok képet alkotni arról, hogy mit keresek itt.
(community_translated_from_language)
manfredlang1
Szia megint! Örülök, hogy tudtam segíteni az információval. Csak utána akartam járni, a legutóbbi bejegyzésem óta megerősíthetem, hogy a transzfertok javítása teljesen megoldotta az általam említett problémákat. Körülbelül 8 hónapja javították, és azóta tökéletesen simán megy az autó, nincs több rángatózó mozgás vagy figyelmeztető lámpa. A teljes számla 330 € volt a hibás fogaskerekek javításáért az osztóműben. Nem olcsó, de mindenképpen megéri, ha figyelembe vesszük, hogy most mennyivel jobban vezet az autó. A szerelő alapos munkát végzett, azóta sem az AWD rendszerrel, sem a váltóval semmi gondom nem volt. Őszintén szólva megkönnyebbülés volt megoldani. Az autó ismét újszerű érzetű, sima váltóváltások, stabil gyorsulás, az AWD rendszer pedig hibátlanul működik. Ha ezen a héten a boltba utazik, akkor minden bizonnyal helyesen hívja, és előbb, mint utóbb megnézi. Tudasd velünk, hogy megy!
(community_translated_from_language)
julius_ghost82 (community.author)
Köszönöm mindenkinek a tanácsát. Most jöttem vissza a szerelőtől, és frissíteni akarok mindenkit. Micsoda hét telt el! A diagnózis megerősítette, hogy valóban az átviteli eset okozta ezeket a problémákat. Három napig a boltban kellett hagynom az autómat, de örülök, hogy nem vártam tovább. A szerelő elég komoly kopást talált a sebességváltókon, ahogy említetted is. A teljes javítási költség 315 € volt, valamivel kevesebb, mint amennyit fizetett, ami kellemes meglepetés volt. A különbség az autó mostani menetében olyan, mint az éjszaka és a nappal. Nincs több rángatózó mozdulat, egyenletes sebességváltás, és az AWD rendszer ismét tökéletesen működik. A szerelő megmutatta a régi kopott alkatrészeket is, igazán felnyitva a szemem a tényleges sérülést. Igazán nagyra értékelem mindenki hozzászólását itt. Az, hogy az Ön tapasztalataira hivatkozhattam, segített meghoznom a döntést, hogy azonnal megjavítom, ahelyett, hogy halogattam volna. Véleményem szerint jól elköltött pénz, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy mennyivel rosszabb lett volna, ha nem ellenőrizzük.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
XM
manfredlang1
Szia. Tavaly szinte ugyanilyen problémáim voltak a 2020-as BMW X6 M-emmel. A tünetek pontosan megegyeztek a tiéddel, durva váltások, rángatózó gyorsulás és AWD figyelmeztetések felbukkanása. Elvittem a garázsba, és a diagnózis után kiderült, hogy a váltóműnek hibás fogaskerekei voltak, jelentős kopással. Fémforgácsokat találtak a váltómű folyadékában, ami egyértelmű jele volt a belső sérülésnek. A javításhoz teljes átviteli sebességváltó-csere volt szükséges, új fogaskerekekkel és csapágyakkal. Ez határozottan komoly javítási munka volt, körülbelül 4 napot vett igénybe a műhelyben. A váltómű az AWD működésének kritikus eleme, ezért nem érdemes halogatni a javítását. A szerelőm utólag megmutatta az elhasználódott alkatrészeket, és a kár elég nagy volt. Ha ilyen tünetei vannak, akkor erősen javaslom, hogy mielőbb ellenőriztesse, mielőtt még több kárt okozna más hajtáslánc-alkatrészekben. Az autó a javítás után úgy fut, mintha új lenne.
(community_translated_from_language)