BMW XM túlmelegedés: bypass szelep vs fűtési problémák

Sziasztok! Van némi tapasztalatom BMW-ken, tavaly télen volt egy hasonló probléma a 2020-as BMW X6 M-mel. Érzem a fájdalmadat! Túlmelegedési figyelmeztetéseket és fűtési problémákat is kaptam. Kiderült, hogy a kiváltó ok valójában egy hibás vízszivattyú volt, amely megrongálta a bypass szelepet. Mivel az autóm garanciális volt, a BMW mindent megjavított költség nélkül. Kicserélték a vízszivattyút és a bypass szelepet is. Mielőtt elindulna a boltba, megosztaná: Jelenlegi futásteljesítmény? Mikor vetted észre először ezeket a problémákat? Valami furcsa zaj hallatszik a motortérből? Garanciális még az autód? Nem szívesen látnám, ha a bypass szelep javításával foglalkozna, ha valójában valami más okozza a problémákat. Mondja el nekem ezeket a részleteket, és többet megoszthatok arról, hogy mire számíthatok az üzletben.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Az XM-em éppen elérte a 7507 km-t, és elvégezték a legújabb szervizét. A problémák körülbelül egy hete kezdődtek, és még nem vettem észre szokatlan zajokat. Igen, szerencsére még garanciális. Az X6 M tapasztalatairól elmondottak alapján határozottan egyre jobban aggódom, hogy ez lehet a vízszivattyú. Feltétlenül megemlítem ezeket a tüneteket, amikor beveszem. Nagyon hálás vagyok a segítségért!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a részleteket az XM-edről. Tudod mit? A helyzeted pontosan úgy hangzik, mint ami az én X6 M-emmel történt, rögtön 7000 KM körül kezdett el viselkedni. Az, hogy még nem hallasz furcsa hangokat, tulajdonképpen jó hír. Az én esetemben egy kicsit túl sokáig vártam, és végül ezt a bosszantó nyöszörgő hangot hallottam a motortérből, mielőtt ellenőriztettem volna. Mivel az Ön autója garanciális, mint az enyém, én is azt javaslom, hogy minél előbb vigye el a kereskedőhöz. Az én X6 M-emnél a várakozás csak rontott a helyzeten, és a szivattyú végül más alkatrészeket is károsított. Az egész javítás körülbelül két napig tartott, a szivattyú és a megkerülő szelep cseréje után teljesen át kellett öblíteniük a hűtőrendszert. Gyors tipp a tapasztalataimból: győződjön meg róla, hogy a hűtőfolyadékszint-érzékelőt is ellenőrzik. Miután megjavították a szivattyúmat és az elkerülő szelepet, az érzékelő egy ideig téves értékeket mutatott, mert némi levegő maradt a rendszerben. Vissza kellett mennem, hogy ezt is rendbe hozzák. Ne aggódjon túlságosan, a BMW garanciális fedezete elég szilárd az ilyen problémákra. Csak ellenőriztesd le, mielőtt valahol ott ragadsz, mint én majdnem!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm az extra részleteket és a tippet a hűtőfolyadékszint-érzékelőről! Mindenképpen azonnal elviszem a kereskedőhöz, nem akarom megkockáztatni, hogy rosszabb legyen a helyzet, mint neked az X6 M-ednél. Már fel is hívtam a kereskedőt, és lefoglaltam a holnap reggeli időpontot. Azt mondták, hogy teljes diagnosztikai ellenőrzést végeznek, beleértve mindent, amit említettél. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására, nagyon hasznos volt! Amint megtudom, mi a tényleges probléma, frissíteni fogom a fórumot, hátha más is hasonló problémába ütközik az XM-mel.

(Fordította Angol)