Carly Community
TommySchneidi
BMW Z3 A/C halott? Gyakori okok és megoldások
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
TommySchneidi (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztotta ezt a részletet a Z4-el kapcsolatban! Nagyon hasznos tudni a relé- és elektromos problémákról, amelyeket talált. Ettől kicsit optimistábbnak érzem magam a helyzetemet illetően. Emlékszel, hogy nagyjából mennyire hátráltatta az egész javítás? Továbbá, azóta minden megfelelően működik, vagy egyéb hűtési problémákat észlelt?
(Fordította Angol)
HerbieWheels
Szia megint! Csak szeretném tájékoztatni a Z4 helyzetemről. Legutóbbi bejegyzésem után visszavittem a szerelőhöz, hogy megjavítsa a klímakompresszor kikapcsolási problémáját. Az egész dolog 240 €-ba került a feszültséghiány kijavításáért, és azt kell mondanom, hogy teljesen megérte. A klíma azóta is úgy működik, mint egy álom, nincs több probléma! Vicces, hogy más hűtési problémákról kérdezted, mert én is aggódtam egy kicsit, de őszintén szólva, minden simán ment, mint a selyem. A rendszer kellemesen hűvösen tart még azokon a perzselő meleg napokon is. Visszatekintve nagyon örülök, hogy nem vontam le elhamarkodott következtetéseket egy teljesen új kompresszor szükségességéről. Néha ezek az elektromos gremlinek sokkal rosszabbnak tűnhetnek, mint amilyenek valójában. Higgye el, a helyes diagnózis volt a helyes út. Tudom, hogy az autóval kapcsolatos problémák kezelése fájdalmas lehet, de ha egyszer rendbe hozod a dolgot, nagy megkönnyebbülés. Mondd el, hogy működik a tiéd!
(Fordította Angol)
TommySchneidi (Szerző)
Szia! Nagyon köszönöm, hogy követsz! Nem fogod elhinni, de ma végre kivizsgáltattam a kocsimat. Kiderült, hogy az én problémám eléggé hasonló volt a tiédhez, főleg elektromos problémák, nem pedig egy teljesen lemerült kompresszor. A szerelő, akit találtam, nagyon rendes volt, és végigvezetett mindenen. Megjavította a hibás csatlakozókat, és kicserélt egy kiégett biztosítékot, ami a rendszer meghibásodását okozta. Az egész dolog körülbelül a felére jött, mint amire számítottam, hogy fizetni fogok, ami hatalmas megkönnyebbülés volt, miután azt hittem, hogy új kompresszorra lesz szükségem! Az A/C most hideg levegőt fúj, mintha vadonatúj lenne. Az előző szerelő által megégetve szuper óvatossá tett, de a történeted tényleg segített, hogy belevágjak, és rendesen megnézzem. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez határozottan megmentett engem a kiadások sokkal több, mint amennyit kellett volna. Igazán örülök, hogy tanácsot kértem itt, mielőtt következtetéseket vonnék le!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
HerbieWheels
Hasonló problémám volt tavaly nyáron a 2004-es BMW Z4-emmel. Az A/C teljesen kimerült, és a szkennelés feszültségcsökkenési kódot mutatott. Kezdetben azt hittem, hogy csak a kompresszorról van szó, mint te, de kiderült, hogy a probléma összetettebb. Amikor bevittem a garázsba, azt találták, hogy a klíma relé meghibásodott, ami miatt a kompresszor egyáltalán nem kapcsolt be. Korróziót is felfedeztek a kompresszor tengelykapcsolójához vezető elektromos csatlakozókon. Ez időszakos tápellátási problémákat okozott. A javítás magában foglalta a relé cseréjét, az összes elektromos csatlakozás megtisztítását és néhány elhasználódott vezeték cseréjét. A szerelő a hűtőközeg szintjét is ellenőrizte, miközben ott voltak. Nem volt túl komoly probléma, de ha javítatlanul hagyja, végül megsérülhetett a kompresszor. A javítás óta a klíma tökéletesen működik. A tünetei alapján azt javaslom, hogy először ellenőrizze az elektromos rendszert, mielőtt azt feltételezné, hogy kompresszor-probléma. Néha ezek a problémák nem olyan súlyosak, mint amilyennek látszanak, de mindenképpen alapos diagnózist szeretne.
(Fordította Angol)