BMW Z3 elektromos ablak hiba: Javítások és gyakori okok

Szia! Van némi tapasztalatom autókkal kapcsolatban, és hasonló problémám volt az 1998-as BMW M3-asommal. A tünetek pontosan ugyanazok voltak, az elektromos ablakok teljesen elhaltak. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol megállapították, hogy hibás az elektromos ablakemelő kapcsolója. A javítás egyszerű volt, és körülbelül 200 euróba került. A kapcsoló belül korrodált, ami elég gyakori ezeken a régebbi BMW-ken. Lehet a szabályozó is, ahogy említetted, de a kapcsolóval kezdeni általában olcsóbb. Mielőtt elindulna a boltba, ellenőrizte, hogy mindkét ablak nem működik-e, vagy csak az egyik? Valamint hallható kattanó hang a kapcsoló megnyomásakor? Hadd tudjam meg a konkrét tüneteket, és azt, hogy ez az egyik vagy mindkét ablakot érinti, segíthet a pontos probléma meghatározásában.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én Z3-amnak mindössze 37443 KM van, mióta a tulajdonomban van, és a múlt hónapban volt szervizelésen. Mindkét ablak teljesen halott, nincs kattogás, nincs mozgás, egyik kapcsoló megnyomásakor semmit. A karbantartást betartottam, de úgy tűnik, hogy az elektromos hibák ettől függetlenül felbukkannak. Mutatott a kapcsoló bármilyen nyilvánvaló jelét a korróziónak, mielőtt teljesen meghibásodott? Remélem, hogy csak a kapcsoló, mint az Ön esetében, mivel ez lenne a könnyebb javítás. Ellenőriztem a biztosítékot, és ez jó, így azt hiszem, hogy vagy a kapcsoló vagy a szabályozó ezen a ponton.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Vissza, hogy megosszam a tapasztalataimat azokkal a bosszantó BMW elektromos kérdésekkel kapcsolatban. Igen, az enyém is pontosan ugyanígy viselkedett, mindkét ablak teljesen halott, mindenféle hangok nélkül, akárcsak a tiéd. Mielőtt a kapcsolóm teljesen tönkrement, nem vettem észre semmilyen nyilvánvaló korróziós jelet. Kívülről minden rendben volt, ami elég frusztrálóvá tette a diagnózist. Egy dolgot tanultam a javítás során, még rendszeres karbantartás mellett is meghibásodhatnak ezek a kapcsolók az idővel felhalmozódó belső korrózió miatt. Mivel a tünetek pontosan megegyeznek az enyémmel (mindkét ablak, nincs kattogás, teljes csend), még inkább meg vagyok győződve arról, hogy valószínűleg a kapcsolóegység az oka. Amikor a boltban szétszedték az enyémet, a belső érintkezők eléggé korrodáltak voltak, annak ellenére, hogy a kapcsoló kívülről teljesen rendben volt. Itt egy profi tipp a tapasztalataimból, mielőtt kicserélnéd a szabályozót, mindenképpen először a kapcsolót vizsgáltasd meg. Én majdnem lementem a szabályozó útvonalán magam, és sokkal több pénzt költöttem volna feleslegesen. A kapcsoló általában a bűnös, ha mindkét ablak egyszerre nem működik, mint ez. Tájékoztasson minket arról, hogy mit talál. Kíváncsi vagyok, ha a tiédről kiderül, hogy ugyanaz a probléma, mint az enyém!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes nyomon követést! Tapasztalataid szuper hasznosak, különösen annak tudatában, hogy a kapcsolód kívülről jól nézett ki, annak ellenére, hogy belülről korrodált volt. Ezt tényleg jó tudni. Épp most beszéltem meg egy találkozót a szerelőmmel a jövő hétre, és kifejezetten megkértem őket, hogy először a kapcsolóegységet ellenőrizzék, mielőtt a szabályozókat néznék. Valószínűleg egy csomó pénzt spóroltál meg nekem! Nagyon megnyugtató hallani, hogy a tünetek pontosan megegyeznek az enyémmel, mielőtt kiderült volna, hogy a kapcsoló volt az oka. Kezdtem aggódni, hogy valami komolyabb dolog lehet, de ez reményt ad nekem, hogy ez egy viszonylag egyszerű javítás lesz. Mindenképpen frissíti a téma, ha kapok rendezni. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szánsz arra, hogy ilyen részletesen megoszd a tapasztalataidat!

(Fordította Angol)