100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

gertschmid36

BMW Z3 elektromos rémálom: Káosz a műszerfalon

Komoly elektromos problémáim vannak a 2001-es BMW Z3-mal. A műszerfal karácsonyfaként világít, több hibaüzenettel, és különféle rendszerek hibáznak. Az akkumulátor gyengének tűnik indításkor. A hibamemóriát nézve több túlfeszültség bejegyzés található. Valaki találkozott már hasonló elektromos problémákkal a Z3-ban? Mi volt a kiváltó ok, és hogyan javította ki a szerelőd? Örülnék, ha hallana a javítási tapasztalatairól.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

karlpeters1

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-ken való munkában, és tavaly hasonló problémával foglalkoztam a 2003-as BMW Z4-emen. Amikor az autómban megjelentek azok az elektromos hibák, és úgy világított, mint a tiéd, kiderült, hogy a haldokló akkumulátor okozott pusztítást az elektromos rendszerben. Ugyanazok a tünetek jelentkeztek, lassú indulás, szokatlan figyelmeztető lámpák és feszültséggel kapcsolatos hibakódok. Elvittem a szokásos műhelyembe, és a tesztelés után megerősítették, hogy az akkumulátor tönkrement. A biztonság kedvéért a generátort is ellenőrizték, de az rendben volt. Az új akkumulátor beszerelése plusz a diagnosztikai munka körülbelül 290 euróba került, de az összes elektromos problémát teljesen megoldotta. Gyors kérdés, észlelt-e más tüneteket, például villogó fényeket vagy elektromos ablakemelőket? Továbbá, mikor cserélted ki utoljára az akkumulátort? Ez az információ segítene jobban összehasonlítani a helyzeteket. Ha alapos akarsz lenni, talán érdemes lenne a generátort is ellenőrizni, csak hogy kizárjuk. Jobb félni, mint megijedni az elektromos problémákkal ezeknél az autóknál.

(Fordította Angol)

gertschmid36 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az enyém 97295 KM-nél jár, és csak a múlt hónapban volt szervizelésen, de ez a probléma rögtön utána kezdődött. Lehet, hogy az akkumulátorral kapcsolatban találsz valamit. Tényleg észrevettem, hogy az elektromos ablakok lassabbak lettek mostanában, és a rádió néha visszaállítja magát. Már gyanakodtam, hogy valami baj van az elektromos rendszerrel, de nem voltam biztos benne, hogy hol kezdjem. Azt hiszem, hogy mind az akkumulátort, mind a generátort leellenőrzöm. Jobb, ha most megjavítom, mintha valahol megrekednék. Ezek a régi Z3-asok nagyszerű autók, de mindenképpen megfelelő gondozást igényelnek, különösen az elektronikával kapcsolatban. OEM alkatrészeket használtál a javításhoz? Csak kíváncsi vagyok, hogy az utángyártott akkumulátorok ugyanolyan jól működnek-e ezekben a modellekben.

(Fordította Angol)

karlpeters1

Szia megint! Igen, amikor említetted ezeket a további tüneteket, különösen a lassú elektromos ablakemelőket és a rádiós alaphelyzetbe állítást, ez valóban ugyanúgy hangzik, mint amit a Z4-emnél tapasztaltam. A javításomhoz igazából egy jó minőségű utángyártott akkumulátorral (Varta) mentem az OEM BMW helyett. Több mint egy éve tökéletesen működik, és sok pénzt megspóroltam. A kulcs az, hogy megfeleljen az autóink megfelelő specifikációinak, azonos erősítő-értékkel és mérettel. Csak hogy tudd, tapasztalataim alapján megtanultam, hogy ezek a tünetek gyakran megjelennek egy szerviz után, mert a számítógépes diagnosztikai bekötés néha az utolsó csepp a pohárban az amúgy is gyenge akkumulátornál. Teljesen logikus, hogy a tiéd közvetlenül a szolgáltatás után kezdett fellépni. Egy dolgot elfelejtettem megemlíteni az első válaszomban, az akkumulátor cseréje előtt néhányszor megpróbáltam megugrani az autót, de a problémák azonnal visszatértek. Ekkor tudtam, hogy ez nem csak egy egyszerű kisülési probléma. Bízzon bennem, ha ezt elintézi, sok fejfájástól kíméli meg magát. Ezek a Z-sorozatú BMW-k nagyon érzékenyek a feszültséggel kapcsolatos problémákra. Szeretném hallani, hogy mi lesz az ellenőrzés után!

(Fordította Angol)

gertschmid36 (Szerző)

Nagyon köszönök minden részletes infót! Nagyon hasznos tudni a Varta akkumulátorral kapcsolatos tapasztalatait, mindenképpen megvizsgálom ezt a lehetőséget. Megspóroltál nekem egy kis pénzt ott! Amit mondtál arról, hogy a szerviz közbeni diagnosztikai bekötés az utolsó csepp a pohárban, teljesen logikus. Holnap reggelre lefoglaltam a szerelőmnél. Ellenőriztetik az akkumulátort és a generátort is, csak az alaposság kedvéért. Vicces, hogy említetted az ugrási kísérleteket, én is kipróbáltam a múlt hétvégén, és pontosan ugyanezt tapasztaltam. A problémák rövid vezetés után azonnal visszatértek. Most legalább tudom, hogy jó úton járok! Frissítem amint megoldódott. Nagyon köszönöm, hogy időt szakít tapasztalatai megosztására. Ezek a régi BMW-k minden bizonnyal a talpunkon tartanak minket, de megéri a fokozott odafigyelést!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: