BMW Z3 indítási problémák: rossz érzékelő vagy valami rosszabb?

Szia! Hasonló problémáim voltak tavaly a 2005-ös BMW Z4-emmel. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit tapasztaltam: durva indítások, gyújtáskimaradás és áramkimaradás. Az én esetemben kiderült, hogy a vezérműtengely helyzetérzékelője valóban hibás, és a kábelkötegben is volt egy laza csatlakozás. A javítás nem volt túl bonyolult, körülbelül két órát vett igénybe a garázsban. A szerelő megmutatta a régi érzékelőt, és jól látszottak a kopás jelei. Miután kicserélték és megjavították a vezetékeket, az autó ismét úgy futott, mint az új. A motorellenőrző lámpa a javítás után azonnal eltűnt. Mindenképpen érdemes mielőbb kivizsgáltatni, ezek a tünetek nagyobb gondokhoz vezethetnek, ha figyelmen kívül hagyjuk őket. Az én esetemben szerencsém volt, korán elkaptam. Míg a BMW-knél gyakran a vezérműtengely érzékelője okozza ezeket a tüneteket, a biztosság érdekében szakemberrel diagnosztizálja. Tapasztalataim alapján csak az én két centem.

(community_translated_from_language)

Hé! Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a Z4-el kapcsolatban! A helyzeted pontosan úgy hangzik, mint amivel most foglalkozom. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyit fizettél végül az érzékelő cseréjéért és a vezetékek javításáért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevett, hogy más problémák merültek fel? Próbálom kitalálni, hogy számíthatok-e bármilyen kapcsolódó problémára a sorban.

(community_translated_from_language)

Szia megint! Örülök, hogy frissíthetlek! Igen, miután elvittem a szerelőmhöz, pontosan az derült ki, amire gyanakodtam, egy hibás vezérműtengely-érzékelő, valamint egy rossz kábelcsatlakozás. A számla végösszege 95 € volt, ami valójában kevesebb, mint amire számítottam. Csak a bajt okozó dugós csatlakozást kellett megjavítaniuk. Mióta megjavítottam, a Z4-em tökéletesen működik. Nincs több durva indítás, nincs gyújtáskimaradás, és a teljesítmény visszaáll a normál értékre. A motorellenőrző lámpa sem gyullad ki. Megkönnyebbülés volt, őszintén. Azóta jó néhány mérföldet tettem meg rajta anélkül, hogy bármiféle probléma merült volna fel. A legjobb döntésem az volt, hogy gyorsan elintéztem. Ezek a BMW-k elég szilárdak, ha azonnal megoldja az ilyen jellegű problémákat. Ha a tünetei egyeznek a nálam tapasztaltakkal, mindenképpen azt javaslom, hogy vizsgáltassák meg. A kis problémák nagyobb fejfájásokká válhatnak, ha túl sokáig vársz, tudod? Bízzon bennem, ha megjavítja, azonnal észre fogja venni a különbséget. Az autó ismét jól érzi magát.

(community_translated_from_language)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Valójában megharaptam a golyót, és tegnap elvittem a Z3-asomat egy szerelőhöz. Pontos voltál, valóban a vezérműtengely érzékelője okozta a bajt. A szerelő is talált néhány elhasználódott vezetéket, akárcsak a te esetedben. Az egész valamivel többe került nekem, mint a tiéd, de őszintén szólva örülök, hogy most rendeződött. Az autó teljesen más érzés, simán indul, remekül megy, és végre eltűnt az a bosszantó motorellenőrző lámpa! Vicces, hogy a legutóbbi rossz élményem után annyira aggódtam, hogy elmegyek a szerelőhöz, de ezúttal tökéletesen sikerült. A srác még a régi érzékelőt is megmutatta, és mindent érthetően elmagyarázott. Már hetekkel ezelőtt meg kellett volna tennie, ahelyett, hogy emiatt stresszelne. Nagyon köszönöm a segítségét, önbizalmat adott, hogy megvizsgáljam. Most újra élvezhetem a Z3-as vezetést anélkül, hogy azon töprengnék, hogy baj lesz-e!

(community_translated_from_language)

Szia, van egy 2005-ös e46 330d-m, ami indítási problémákkal küzd. Miután elindul, rendben van, de lemeríti az akkumulátort az indítás közben. Cseréltem már EGR-t, izzítógyertyákat és modult, valamint a forgattyúház-szellőzőt egy Vortex-re cseréltem, és erősebb akkumulátort is tettem a kocsiba. Nagyon szépen ment, és éppen befejeztem egy 700 mérföldes körutazást, amikor ABS-hiba jelzőm gyulladt ki. Bedugtam egy olcsó OBD olvasót, és töröltem a hibákat, csak hogy aztán indítási problémám legyen. Bármilyen tanács nagyra értékelném. Üdvözlettel, Andy

(community_translated_from_language)

Kezdje a batteria csatlakozások ellenőrzésével, és győződjön meg róla, hogy tiszták és szorosak. A gyenge vagy rossz csatlakozás indítási problémákat okozhat. Ha a csatlakozások rendben vannak, fontolja meg az akkumulátor feszültségének és az alternátor kimenetének tesztelését, hogy biztosítsa azok megfelelő működését. A hibás generátor nem töltheti fel megfelelően az akkumulátort, ami indítási problémákhoz vezethet. Jelezze, hogy hogyan alakul, vagy ha bármilyen további kérdése van!

(community_translated_from_language)