BMW Z3: Szélvédőmosó és automatikus ablaktörlő rendszer hiba javítása

Szia! Van némi tapasztalatom autók terén, mint hobbiszerelő. Tavaly nyáron egy nagyon hasonló problémával szembesültem a 2002-es BMW Z4-emmel. A tünetek pontosan ugyanazok voltak, a mosórendszer teljesen halott. Miután néhány napig küzdöttem vele, elvittem a szokásos műhelyembe. Kiderült, hogy a mosószivattyú kábelcsatlakozása korrodált és a relé hibás. A teljes javítás 165 euróba került, de azóta tökéletesen működik. Nagyon szeretnék még segíteni, de megosztana néhány további információt a Z3-mal kapcsolatban? Ilyenek: Ellenőrizte a mosófolyadék szintjét? A szivattyú ad hangot, amikor megpróbálja használni? Van valami figyelmeztető lámpa a műszerfalon? Egyébként nekem is volt korábban egy BMW M3-asom, így eléggé ismerem ezeket a rendszereket. Tudassa velem ezeket a részleteket, és lehet, hogy tudok javasolni néhány konkrét hibaelhárítási lépést.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes választ! A Z3-am órájában 151335 km van, és 3 hónapja volt az utolsó szerviz. A kérdéseivel kapcsolatban annyit, hogy a folyadék szintje megtelt, és nem hallom a szivattyú zaját a kar megnyomásakor. Nincs figyelmeztető lámpa a műszerfalon sem. Érdekes a korrodált csatlakozás és a relé, aminek valójában sok értelme van ezeknek az autóknak a korát tekintve. Megemlítette a szerelője, hogy pontosan hol van a korrózió? Elég jól kezeltem a karbantartást, de az elektromos gremlineket nehéz lehet megtalálni. Nagyon köszönöm egy BMW tulajdonostárs segítségét!

(community_translated_from_language)

Szia megint! Nagyon örülök, hogy segíthetek egy másik BMW-rajongónak. Tudod, miután elolvastam a szivattyú zajmentességéről szóló beszámolódat, még jobban hangzik, mint amit a Z4-emnél tapasztaltam. Az én esetemben a korrózió valójában a mosófolyadék-tartály melletti csatlakozónál volt, ahol a vezetékek találkoznak a szivattyúval. Elég jól el volt rejtve a kerékkút mögött. A szerelő megmutatta a korrodált részt, zöld volt és kérges. A szivattyúzaj hiányát én is pontosan tapasztaltam, ami logikus, mivel az elektromos csatlakozást alapvetően lelőtték. Mivel említetted, hogy nemrégiben szervizelték, esetleg ellenőrizd, csináltak-e valamit a mosórendszer közelében? Néha ezek a kapcsolatok megszakadhatnak vagy stresszessé válhatnak más munka során. Az én esetemben eleinte azt hittem, hogy ez a fényszórómosóval is kapcsolatos, de sokkal egyszerűbbnek bizonyult. Tekintettel arra, hogy a tünetei nagyon hasonlóak az enyémhez, lefogadom, hogy Ön is ugyanazzal a problémával küzd. Ez a régi BMW-k általános gyenge pontja. A jó hír az, hogy ez nem túl drága javítás, ha már tudod, mit keresel. Megosztanék néhány fotót arról, hogy hol volt a korrózióm? Segíthet Önnek vagy a szerelőjének gyorsabban meghatározni.

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm ezt az összes információt! Ez rendkívül hasznos, különösen, ha tudja, hol keresse a korróziót. Nagyon hálás lennék ezekért a képekért, ha nem bánod, ha megosztod őket. Valójában sokkal jobban éreztem magam ettől, féltem, hogy valami komoly baj lehet az egész rendszerrel. Először magam fogom megnézni a volán mögötti kút burkolatát, mielőtt a boltba indulnék. Ha jobban belegondolunk, az utolsó szerviz során el kellett távolítaniuk a bélést, hogy valami mást ellenőrizzenek, így a kapcsolat megszakadásával kapcsolatos elméleted teljesen logikus. Nagyon köszönöm, hogy időt szakított arra, hogy tapasztalataival segítse. Nagyon jó, ha olyan embertől kapunk véleményt, aki valóban foglalkozott ugyanazzal a problémával. Elmondom, mit találtam, ha a hétvégén megnézem!

(community_translated_from_language)