BMW Z4 ernyedt üzemmódban fut: áramkimaradás és CEL-probléma

Szia! A múlt hónapban hasonló problémáim voltak a 2007-es BMW Z3-mal. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint a tied, ellenőrizze a motor lámpáját, csökken a teljesítmény, és az autó ernyedt üzemmódba kapcsol. A kipufogócsőben repedés keletkezett az elosztócső közelében, ami a hőmérséklet-érzékelő helytelen leolvasását okozta. A garázs füstteszt során találta a szivárgást. Ki kellett cserélniük a kipufogócső egy részét és a hőmérséklet-érzékelőt, mivel az megsérült a túlzott hőhatástól. Ez elég komoly probléma volt, mivel a szivárgás miatt a kipufogógázok olyan területekre jutottak, ahová nem kellett volna, ráadásul a motor nem működött hatékonyan. Nem akarod javítatlanul hagyni, mert ez drágább problémákhoz vezethet. A javítás nem volt gyors javítás, körülbelül egy napig tartott a munka befejezése. Azóta az autó tökéletesen működik, visszaállt a normál teljesítményre és üzemanyag-fogyasztásra. Győződjön meg arról, hogy valaki BMW-kre specializálódott, mert ezeket a problémákat bonyolult lehet helyesen diagnosztizálni. Remélem ez segít.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amin én is keresztülmentem. Jó hallani, hogy sikerült rendezni. Emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, minden simán működik azóta, vagy észrevettél más problémákat? Mindig segít tudni, hogy mire számíthatok az úton az ilyen javításoknál.

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy frissíthetek! A teljes javítás 265 €-ba került a kipufogórendszer szivárgásának kijavításáért. Örülni fog, ha megtudja, hogy miután rendbe tettem, egyetlen problémám sem volt az autóval. Határozottan a hibás kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő volt a tettes, ahogy sejtettem. A javítás óta úgy működik, mint egy álom, nem kell többé ellenőrizni a motor lámpáit, a teljesítmény visszaállt a normál értékre, az üzemanyag-fogyasztás pedig sokkal jobb. Őszintén szólva, olyan érzés, mint egy másik autó! A motor szépen dorombol, és visszakapom azt a reakciókészséget, amit mindannyian szeretünk ezekben a BMW-kben. Tudom, hogy ezek a javítások elsőre drágának tűnhetnek, de higgyék el, megéri rendesen elvégezni. Jobb most megjavítani, mint hagyni, hogy valami rosszabbá fejlődjön. Ha még mindig szerelőt keres, csak győződjön meg róla, hogy komoly tapasztalattal rendelkezik a BMW rendszerekkel kapcsolatban, ez mindent megtesz. Szólj, ha végül megjavítod a sajátodat. Érdekes lenne hallani, ha neked is hasonló alapproblémád van!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Tegnap jöttem vissza a szerelőtől. Pontosan rájött, hogy a BMW szakemberei ellenőrizték, és mindent megváltoztatott. Az én helyzetem is hasonlóra sikeredett, bár a javításom kicsit drágább volt, 320 € körül, mert néhány további érzékelőt ki kellett cserélni. De micsoda különbség! Ma reggel elvittem autózni, és olyan, mintha visszakapnám a régi autómat. Az áramellátás helyreállt, nincs több motorellenőrző lámpa, és sokkal kevesebb üzemanyagot iszik. Gondolom, mindketten a kemény úton tanultuk meg, hogy ne halasszuk el az ilyen jellegű javításokat! Nagyon hálás vagyok, hogy megosztotta tapasztalatait, így magabiztosabbnak érezhetem magam abban, hogy mit kell tennem. Vicces az, hogy a szerelőm megemlítette, hogy jó néhány Z4-et látott hasonló problémákkal. Most már legalább tudom, mire kell figyelni, ha ez megismétlődik. Csupa ujjak mindketten problémamentesek maradunk egy ideig! Még egyszer köszönök minden segítséget!

(Fordította Angol)