100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Claudii

Boxer EGR szelep tünetei

Problémám van a 2001-es Peugeot Boxer dízelemmel. Körülbelül 78 000 km van benne. Mostanában észrevettem a teljesítmény csökkenését, a motor ellenőrző lámpa világít, és füstöl, amikor gyorsítok. Nagyon egyenetlenül is jár, és úgy tűnik, több üzemanyagot fogyaszt. Ráadásul rángat egy kicsit, és hangos sziszegő hangot hallok, amikor lenyomom a gázpedált. Ez összefüggésben lehet az EGR szeleppel?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

emilmiller1

Üdvözletem. A tünetei egy lehetséges EGR szelep problémával egyeznek. Hasonló problémákkal találkoztam a Volvo V70-emmel. A csökkentett motorteljesítmény és a motor ellenőrző lámpa gyakran árulkodó jelek. A sziszegő hang vákuumszivárgásra utalhat. Ellenőrizte az OBD2 szkennerrel a hibakódokat? Ez pontosabb információt adhat.

(Fordította Angol)

Claudii (Szerző)

Köszönöm a választ! Az OBD2 szkenner jó ötlet - ki fogom próbálni. Említetted a vákuumszivárgást; hol kezdjem el egyáltalán keresni az ilyesmit? Nehéz észrevenni?

(Fordította Angol)

emilmiller1

Egy vákuumszivárgás valóban hozzájárulhat ezekhez a tünetekhez. Kezdje az összes szívócsőnek a szívócsőhöz és az EGR szelephoz való csatlakoztatásával. Hallgasson sziszegő hangokat, miközben a motor jár. A füstteszt, amelyet gyakran végeznek autótechnikusok, pontosan meg tudja határozni a szivárgásokat. A tünetek sokasága miatt azonban a hibás EGR szelep a legvalószínűbb. Ha a csere nem oldja meg, a katalizátor ellenőrzése lehet a következő lépés, mivel az is befolyásolja a jármű emisszióját. Javasolt a műhelybe menni.

(Fordította Angol)

Claudii (Szerző)

Köszönöm a tanácsot. Használtam az OBD2 szkennerét, és az EGR szelep felé mutatott. Elvittem egy szerelőhöz, és igazad volt – az EGR szelep be volt ragadva. 355€-ért kicserélték, és újra úgy működik, mint egy bajnok. Köszönöm!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: