Boxster motorválság: Fém az olajban és figyelmeztető jelek

Volt némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, és valami nagyon hasonlót éltem át a 2006-os Caymanommal (a Porsche testvérmodellje a Boxster). A tünetek azonosak voltak, furcsa motorhangok és a rettegett olajjelző lámpa. Kiderült, hogy az olajszivattyú meghibásodott. Elvittem a megbízható, független Porsche-műhelyembe, ahol megerősítették, hogy a szivattyú meghibásodása miatt alacsony az olajnyomás. Kicserélték, és egy teljes olajrendszer-öblítéssel együtt, hogy megszabaduljak a fémrészecskéktől. Körülbelül 755 €-ba került, de minden egyes fillért megért a motor károsodásának megelőzése érdekében. Mennyi a futásteljesítménye, és észlelt-e bármilyen teljesítménybeli változást? Kérjük, ne vezesse tovább a járművet, amíg nem vizsgáltatja meg, mert ezek a tünetek egy Porsche sima hathengeres motorjánál komoly motorkárosodáshoz vezethetnek, ha figyelmen kívül hagyja őket.

(community_translated_from_language)

Köszönöm az információt! Igen, 116118 KM-nél járok, és csak a múlt hónapban voltam szervizben. Még nem vettem észre nagyobb teljesítménycsökkenést, de mindenképpen megfogadom a tanácsodat, és nem vezetem, amíg nem ellenőriztetem. Holnap reggel első dolgom lesz felhívni a szerelőmet. Nagyon remélem, hogy ez csak a szivattyú, mint a te esetedben, és nem valami komolyabb.

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Csak azt akartam, hogy kövesse nyomon, hogyan ment a szerelő látogatás? A tüneteid nagyon közel állnak hozzám, mivel az én Caymanomnak majdnem ugyanilyen problémái voltak. Az én esetemben, miután kicseréltük az olajszivattyút, minden visszatért a normális kerékvágásba, és azóta újabb 45.000 km-t tettem bele mindenféle probléma nélkül. Csak győződj meg róla, hogy alaposan átöblítik a rendszert, azok a fémforgácsok nagyobb károkat okozhatnak, ha ottmaradnak. Egy dolgot elfelejtettem megemlíteni az előző válaszomban: amikor a szivattyúm meghibásodott, azt is észrevettem, hogy a zaj különösen rossz volt hidegindításkor, és némileg javult, miután a motor felmelegedett. Te is tapasztaltál hasonlót? Tájékoztasson minket, hogy mit találnak. Ezek a lapos hatos motorok általában golyóállóak, ha jól karbantartják őket, de ha az olajnyomással kapcsolatos problémák felbukkannak, azt mindenképpen komolyan kell venni. Nagyon remélem, hogy ez csak a szivattyú, mint az enyém volt!

(community_translated_from_language)

Szia! Nagyon köszönöm, hogy követsz! Most jöttem vissza a szerelőtől, és teljesen megmondtad, meghibásodott az olajszivattyú. Pontosan azt találták, amit leírtál, és igen, most, hogy említed, a zaj határozottan rosszabb volt hidegindításkor. Csak nem kapcsoltam össze a pontokat korábban. Holnap elvégzik a teljes javítást, a szivattyú cseréjét és a rendszer átöblítését, 800€ körüli összeget mondtak. Megkönnyebbültem, hogy nem valami komolyabb dologról van szó, és nagyon örülök, hogy nem vezettem tovább. A Caymannal kapcsolatos tapasztalataid segítettek abban, hogy sokkal magabiztosabbnak érezzem magam azzal kapcsolatban, hogy mire számíthatok. Még egyszer köszönöm a sok tanácsot, mindenképpen beszámolok majd róla, amint újra útra keltem. Jó tudni, hogy a javítás után újabb 45 000 km-t tettél meg probléma nélkül. Tényleg segít megnyugtatni a lelkemet!

(community_translated_from_language)