100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

susansturm10

Bravo AC nem hűt

A 2008-as Fiat Bravo dízelem klímája nem hűt, és nem kapcsol be. Az autó 130802 km-t futott. Szelephibára vagy relé problémára gyanakszom, de nem tudom, hol kezdjem.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A 2008-as Fiat Bravo dízel klímája leállt, és nem kapcsol be, valószínűleg szelep- vagy reléprobléma miatt. A lehetséges okok között szerepel a nem működő klímakompresszor-kuplung vagy a hűtőközeg alacsony szintje. A kompresszor kuplungjának ellenőrzése magában foglalja annak megfigyelését, hogy a klíma bekapcsolt állapotában forog-e a szíjtárcsával, míg a hűtőközeg szintjét szakembernek kell ellenőriznie. A bonyolultság miatt a javításhoz szervizbe vinni az autót ajánlott.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

nelephoenix5

Az AC problémák nagyon bosszantóak. Ellenőrizted az AC kompresszor tengelykapcsolóját, hogy bekapcsol-e, amikor bekapcsolod az AC-t? Néha ez a tettes. Ellenőrizd a hűtőközeg szintjét is; alacsony lehet, és bekapcsolhat egy biztonsági kapcsolót. Van valami furcsa hang, amikor megpróbálod bekapcsolni az AC-t?

(community_translated_from_language)

susansturm10 (community.author)

Pontosan hogyan ellenőrizném a légkondicionáló kompresszor kuplungját, és hol található? Továbbá, hogyan ellenőrzöm a hűtőközeg szintjét speciális szerszámok nélkül? Nem vettem észre semmi szokatlan zajt, de jobban odafigyelek legközelebb, amikor beindítom az autót.

(community_translated_from_language)

nelephoenix5

A kompresszor tengelykapcsolójának ellenőrzése kicsit trükkös lehet, ha nem vagy hozzászokva. A motor járásakor és a klíma bekapcsolásakor nézze meg, hogy a kompresszor ékszíjtárcsájának (a tengelykapcsoló) az eleje forog-e a tárcsa többi részével együtt. Ha nem, akkor nem kapcsol be. A hűtőközeg szintjét illetően, műszerek nélkül ez trükkös. Néha láthatja, hogy van-e nyomás, ha megnyomja a szelepet az alacsony nyomású oldalon, de őszintén szólva, a legjobb, ha egy szakember ellenőrzi. Mivel egyáltalán nem kapcsol be, érdemes lehet elvinni egy garázsba.

(community_translated_from_language)

susansturm10 (community.author)

Nagyon köszönöm a részletes magyarázatot. A tanácsára alapozva, különösen a hűtőközeg ellenőrzésével és a kompresszor kuplungjával kapcsolatban, azt hiszem, a legjobb, ha egy műhely megnézi. Azt gyanítom, hogy a végső javítási költség 1000 € körül lehet, ami nem elhanyagolható. Értékelem a segítséget!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

BRAVO