Buick Rainier vákuum szivárgás Killing MPG, CEL villogó

Hasonló problémám volt a 2004-es Buick LeSabre-emnél. A sziszegő hang rossz üzemanyag-fogyasztással kombinálva a szívócső szivárgására utalt. A motorellenőrző lámpa kioldott, mert a rendszer méretlen levegőt észlelt a motorba. A szivárgó szívótömlő vákuumos szivárgást hoz létre, amely kidobja a levegő-üzemanyag keveréket. A szivárgásészlelési teszt megerősítette, hogy a fojtószelepház és a levegőszűrő háza között lévő gumi szívótömlőben több apró repedés található. Ezek a repedések idővel a hőhatás és a gumi normál öregedése miatt alakultak ki. A javításhoz ki kellett cserélni a szívótömlő szerelvényt, és meg kellett tisztítani a fojtószelepházat, amíg az hozzáférhető volt. A javítás után az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normál értékre, és a motorellenőrző lámpa kialudt. Ez egy viszonylag egyszerű javítás volt, de a javítás nélkül hagyva komolyabb motorteljesítmény-problémákhoz vezethet, és a turbófeltöltő esetleges károsodásához vezethet, ha az Ön modellje rendelkezik ilyennel. Nyomatékosan javasoljuk, hogy mielőbb vizsgáltassák meg, mivel a nem megfelelő levegő-üzemanyag aránnyal való futás idővel további problémákat okozhat.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a LeSabre-rel. A Rainier-em sokkal jobban működik a javítás óta. A motor gyújtáskimaradási tünetei teljesen megszűntek, miután kicserélték a repedt légbeszívó tömlőt és új légszűrőt szereltek be. Az üzemanyag-fogyasztás is visszaállt a normál kerékvágásba. Kíváncsi vagy, hogy végül mire fizettél a javításért? Észrevett-e egyéb problémákat is a javítás óta? Csak szeretném figyelni a lehetséges kapcsolódó problémákat.

(Fordította Angol)

Érdekesnek találta a javítási költségekkel kapcsolatos kérdését. A LeSabre-emnél a teljes számla 100 € volt a szivárgó szívótömlő javításáért, ami ésszerűnek tűnik, tekintettel a vákuumszivárgás pontos forrásának megtalálásához szükséges részletes vizsgálatra. Nagyon örülök, hogy a Rainier jobban működik a légbeszívó rendszer javítása után. A megrepedt szívótömlő cseréje határozottan helyes volt. Ezek a szivárgások gyakran kicsiben kezdődnek, de nagyobb problémákat okozhatnak, ha nem ellenőrzik őket. A javítás óta az autóm hónapok óta zökkenőmentesen működik, semmiféle probléma nélkül. Az üzemanyag-fogyasztás változatlan maradt, a motor pedig egyenletesen teljesít. Csak ügyeljen arra, hogy a karbantartás során rendszeresen ellenőrizze légszűrőjét, mert az eltömődött szűrő néha hasonló tüneteket okozhat. Egy tipp: figyeljen a motorhang változására a gyorsítás során. Egy új sziszegő hang azt jelezheti, hogy egy másik vákuumtömlő kezd meghibásodni, bár elég ritka, hogy ez megismétlődjön, ha minőségi alkatrészeket használtak a javítás során.

(Fordította Angol)

Ezúttal egy másik szerelőhöz vittem a Rainier-emet, és nagyon örültem, hogy így alakult. Helyes volt a szívócső-diagnózis, több repedést is találtak a vákuumtömlőn pont ott, ahol a fojtószelepházhoz csatlakozik. Kiderült, hogy a motor gyújtáskimaradása közvetlenül kapcsolódik ehhez a problémához. A teljes javítási költség 250 € volt az alkatrészekkel és a munkával együtt. Azt is észrevették, hogy a légszűrőm elég koszos, és kicserélték, amíg bent voltak. Az egész munka körülbelül 2 órát vett igénybe. Körülbelül 3 hét telt el a javítás óta, és az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre. Nincs többé sziszegő hang, és a motorellenőrző lámpa nem világít. A motor most sokkal simábban jár gyorsítás közben. Nagyon hálás vagyok a tanácsért a gyors ellenőrzésről, ami határozottan megmentett a nagyobb problémáktól az úton.

(Fordította Angol)