Buick Regal A/C Dead: A kompresszor nem kapcsol be

Hasonló problémám volt a 2013-as Buick LaCrosse-ommal tavaly nyáron. Mint valaki, akinek van némi alapvető javítási tapasztalata, kezdetben azt hittem, hogy ez csak egy egyszerű A/C kompresszor probléma, de kiderült, hogy sokkal összetettebb. A tünetek pontosan megegyeztek a tiéddel, nincs hűtés, a kompresszor nem kapcsol be. Miután elvittem a boltba, megállapították, hogy a kiváltó ok egy elektromos alulfeszültségi probléma volt, amely több rendszert érintett, beleértve az A/C nyomásérzékelőt és a kompresszor relét. A javítás magában foglalta: A teljes javítási költség körülbelül 240 forint volt, beleértve a diagnosztikát és a munkadíjat. A klíma azóta hibátlanul működik. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolna, meg tudná osztani velünk: Észrevett más elektromos problémákat? A kompresszor nem ad ki zajt, amikor megpróbál bekapcsolni? Milyen pontos hibakódokat mutatott a szkennelés? Volt az autóval mostanában bármilyen probléma az akkumulátorral vagy a generátorral? Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az én tapasztalataimmal, vagy más problémára utal.

(Fordította Angol)

Miután befejeztem a legutóbbi szervizelésemet 167659 KM-nél, felfedeztem, hogy a kiváltó ok valójában egy hibás relékapcsoló volt a HVAC rendszerben. A szerelő megállapította, hogy míg maga a klímakompresszor rendben volt, a nyomáskapcsoló hibás jeleket küldött, ami a rendszer leállását okozta. A diagnosztikai vizsgálat a P0645-ös hibakódot mutatta ki, ami egyenesen a klímakompresszor áramkörének problémájára utalt. Az ékszíjfeszítő és a hűtőközeg szintjének gyors ellenőrzése megerősítette, hogy nem ezek okozták a problémát. A relé és a nyomáskapcsoló cseréje teljesen megoldotta a problémát. A teljes javítás körülbelül 180 euróba került, ami főként munkadíjból állt, mivel az alkatrészek viszonylag olcsók voltak.

(Fordította Angol)

Köszönjük a Buick frissítést, jó hallani, hogy sikerült megoldani! A javítási adatai megegyeznek azzal, amit gyanítottam, miután hasonló reléproblémákat láttam ezekben a modellekben. A P0645 kód egyértelműen az A/C relé problémájának árulkodó jele. A LaCrosse-omnak majdnem azonos tünetei voltak, bár a kezdeti diagnózisom nem volt helyes. A hibás jeleket küldő nyomáskapcsoló ismert gyenge pont ezekben a HVAC-rendszerekben. Ha a nyomáskapcsoló meghibásodik, gyakran az A/C rendszer leállását okozza biztonsági intézkedésként, még akkor is, ha a hűtőközeg szintje megfelelő. A javítási költséged nagyjából megfelelőnek tűnik, valójában valamivel kevesebb, mint amit fizettem. Okos lépés, először a szíjfeszítő és a hűtőközeg szintjének ellenőrzése, mivel ezek gyakori felelősek a légkondicionáló rendszer meghibásodásához. Az enyémnél körülbelül 6 hónappal a relé javítása után kellett szíjfeszítőt cserélni, ezért érdemes lehet erre figyelni. A szerelő említette valamit a többi elektromos alkatrész állapotáról, amíg bent voltak? Néha ezek a reléproblémák más lehetséges elektromos problémák korai figyelmeztető jelei lehetnek.

(Fordította Angol)

Nagyszerű hírek, azt akartam, hogy zárja a hurok az én 2015 Buick Regal GS A / C kérdés. A szerelő ellenőrizte az Ön által említett további elektromos alkatrészeket, és minden más a HVAC rendszerben jónak tűnt. A relékapcsoló és a nyomásérzékelő cseréje teljesen megoldotta. A szíjfeszítő az ellenőrzésük szerint rendben van, de az Ön tapasztalatai alapján továbbra is figyelemmel fogom kísérni. A klímaberendezés most már tökéletesen működik, jó a hűtés és a kompresszor normálisan kapcsol be. Örülök, hogy viszonylag egyszerű javításnak bizonyult. Köszönöm, hogy megemlítette a reléproblémák és más elektromos problémák közötti lehetséges kapcsolatot. A diagnosztikai ellenőrzés kimutatta, hogy minden más rendszer normálisan működik, de éber maradok minden szokatlan elektromos viselkedésre. Egyelőre úgy tűnik, hogy a javítás mindent megoldott, és a végső költség határozottan ésszerű volt ahhoz képest, amitől kezdetben tartottam.

(Fordította Angol)