100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

mariodrache1

Buick Regal GS túlmelegedése a rácszár hibájához kötődik

Tanácsot szeretnék kérni a 2017-es Buick Regal GS hibridemhez, amelynek túlmelegedési problémái vannak, valamint a motorellenőrző lámpával. Úgy tűnik, hogy a hűtőrendszer problémás, és gyanítom, hogy ez a rács redőnyrendszerrel, konkrétan a csappantyú motorjával vagy az aktív légterelő vezérléssel kapcsolatos. Valaki foglalkozott már ezzel a tünetegyüttessel? Igazán érdekelne a javítási tapasztalatokról és arról, hogy az üzlete milyen diagnosztikai lépéseket tett a javítás érdekében. Segítene tudni, hogy milyen alkatrészeket kell cserélni, és a durva javítási költségeket is.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

lenastorm4

Hasonló problémám volt a 2015-ös Buick LaCrosse hibridemmel. Ha van némi tapasztalatom a hibrid hőkezelési rendszerekkel kapcsolatban, meg tudom osztani, mi vált be nekem. Az autóm szinte azonos tüneteket mutatott, túlmelegedési problémák és a motorellenőrző lámpa. A diagnosztikai vizsgálatot követően az üzlet hibás elektromechanizmust azonosított az aktív rács redőnyrendszerében. A csappantyú motorja nem reagált megfelelően, ami megakadályozta a hűtőrendszer megfelelő légáramlásának szabályozását. A javítási költség 590 volt az alkatrészekért és a munkáért, amely magában foglalta a hibás hajtómű cseréjét is. A javítás megoldotta a túlmelegedést és a motorellenőrző lámpa problémáit is. Az Ön konkrét esetének jobb segítése érdekében megosztaná: A Regal jelenlegi futásteljesítménye? Van más figyelmeztető lámpa a motor ellenőrzésen kívül? Gyakrabban fordul elő a túlmelegedés városi vagy országúti vezetés közben? Észrevettél hűtőfolyadék-veszteséget? Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy ugyanazzal a mögöttes problémával találkozik-e. Egy megfelelő diagnosztikai vizsgálat elengedhetetlen annak megerősítéséhez, hogy valóban a csappantyú motorja okozza-e a hűtőrendszer problémáit.

(Fordította Angol)

mariodrache1 (Szerző)

Az utolsó szerviz 121336 km-nél volt, és a problémák nem sokkal ezután kezdődtek. A túlmelegedés főleg városi vezetésnél fordul elő, és igen, kisebb hűtőfolyadékveszteséget észleltem. Nincsenek további figyelmeztető lámpák a motorellenőrző lámpán kívül. Nemrég ellenőrizték a légbeömlő rendszert, és minden tisztanak tűnik, bár a hőkezelő rendszer továbbra is sérült. A hét későbbi beolvasása, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a rács redőny okozza-e ezeket a hűtőrendszeri problémákat.

(Fordította Angol)

lenastorm4

Nagyon hasonlít ahhoz, amit a LaCrosse-ommal tapasztaltam. Az időzítés és a tünetek megegyeznek, különösen a városi vezetési túlmelegedés és a kisebb hűtőfolyadék-veszteség mintája. Amikor a csappantyús motorom elkezdett meghibásodni, ez okozta a legtöbb problémát alacsony sebességű vezetés közben is, amikor a légáramlás jobban függött az aktív légterelő megfelelő működésétől. A futásteljesítmény is abban a tartományban van, ahol ezek a hőszabályozó alkatrészek jellemzően kopást mutatnak. Diagnosztikai vizsgálatom a hűtőrács helyzetérzékelőjével kapcsolatos hibakódokat tárt fel, ami megakadályozta a hűtőrendszer megfelelő működését. A tiszta levegő beömlőnyílás, de a hűtés veszélye miatt leírtak alapján valószínűleg ugyanazzal a csappantyúmotor-problémával küzd, mint én. Az aktív légterelő vezérlőrendszer kulcsfontosságú a megfelelő motorhőmérséklet fenntartásához, különösen városi vezetés közben, amikor a természetes légáramlás korlátozott. Miután megkapta a diagnosztikai vizsgálat eredményeit, keresse meg kifejezetten a rács redőnyrendszeréhez kapcsolódó kódokat. Ha megerősítik, a javításnak hasonlónak kell lennie ahhoz, amit fizettem, és meg kell oldania az autó túlmelegedését és a motor lámpájának ellenőrzését. Érdekelne, hogy mit mutat a vizsgálat. Ne feledje, hogy a nem megfelelően működő hőkezelési rendszerrel történő vezetés további súlyos problémákhoz vezethet.

(Fordította Angol)

mariodrache1 (Szerző)

Tökéletes időzítés az autó átvizsgálására ezen a héten. Köszönjük, hogy részletezte a LaCrosse javítási tapasztalatait, valóban segít, ha ismeri a rács redőny helyzetérzékelőjére utaló hibakódokat. Az egyező tünetek, különösen városi vezetés közben, biztosabbá tesznek bennem, hogy valószínűleg ugyanaz a motorprobléma. A javítás 590-es árpontja ésszerűnek tűnik, ha ez szükséges mindkét probléma megoldásához. A diagnosztikai vizsgálat során minden bizonnyal ellenőrizni fogják ezeket a speciális hőkezelési kódokat. Érthető, hogy az aktív légterelő különösen fontos alacsony sebességnél, amikor kevesebb a természetes légáramlás. Korlátoztam a városi vezetést, amíg ez meg nem oldódik, hogy elkerüljem a nagyobb problémákat. Frissítem, amint megkapom a vizsgálati eredményeket, és megerősítem, hogy valóban a rács redőnyrendszere okozza-e ezeket a hűtési problémákat. Az a tény, hogy a javítás teljesen megoldotta a hasonló tüneteket, reményt ad az egyszerű megoldásra.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: