amelie_raven3
C70 Rángatózó gyorsulás
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2012-es Volvo C70-nél rángatás jelentkezik gyorsításkor, világít a motorhiba lámpa, sípoló és sziszegő hangok hallhatók, időnként alapjáraton lefullad, megnövekedett az üzemanyag-fogyasztás, és csökkent a motor teljesítménye. Ezek a tünetek hibás turbónyomás-érzékelőre utalnak, amit a vizsgálat is megerősített. A problémát az érzékelő cseréjével és egy hibás kábelcsatlakozó javításával oldották meg.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
amelie_raven3 (community.author)
Köszönöm a tanácsot. El tudná magyarázni, hogyan kell megfelelően megvizsgálni a kábel- és dugaszcsatlakozást? Szeretném megbizonyosodni arról, hogy helyesen csinálom, mielőtt kicserélem az érzékelőt.
(community_translated_from_language)
rudolf_lorenz1
Semmi gond! Őszintén szólva, ez elég egyszerű. Csak óvatosan mozgassa meg a vezetékeket, és nézze meg, hogy valami laza-e, vagy sérültnek tűnik-e. Keressen zöld trutyit a dugó belsejében lévő érintkezőknél – ez korrózió. Ha nem érzi jól magát, vagy nem lát semmi nyilvánvalót, azt javaslom, hogy forduljon egy megbízható szervizhez. Jobb félni, mint megijedni a turbóproblémákkal!
(community_translated_from_language)
amelie_raven3 (community.author)
Értékelem az útmutatást. Ellenőriztem a csatlakozást, és sértetlennek tűnt, ezért elvittem a műhelybe. Kiderült, hogy valóban a töltőnyomás-érzékelő volt a hibás, és a kábelcsatlakozó is hibás volt, ahogy sejtetted. A javítás 95 euróba került. Még egyszer köszönöm a segítséget!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
C70
rudolf_lorenz1
Hűha, ez egy rakás problémának hangzik! Az a fütyülés és sziszegés, plusz a lefulladás? Igen, a töltőnyomás-érzékelő a fő gyanúsított. De ellenőrizd a kábelezést és a dugót is, ami a szenzorba megy. Egyszer egy régi turbós Saab-on volt hasonló problémám – kiderült, hogy a dugó laza volt és korrodált. Érdemes egy pillantást vetni rá, mielőtt alkatrészeket dobálsz rá.
(community_translated_from_language)