susan_schubert1
C70 Töltőnyomás probléma
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2001-es Volvo C70-es időszakosan világító motorhiba-lámpával, csökkent teljesítménnyel, gyorsításkor fellépő sípoló/sziszegő hanggal, alkalmi leállással és megnövekedett üzemanyag-fogyasztással küzd. Ezek a problémák a nyomásfokozó-vezérlő áramkör vagy az elektromos megkerülő szelep potenciális problémáira utalnak. Egy másik tulajdonos javasolta a turbócsövek repedéseinek ellenőrzését és a kipufogógáz-visszavezető kar sima mozgásának ellenőrzését. Végül egy szakmai diagnózis hibás elektromos megkerülő szelepet igazolt, amelyet a problémák megoldása érdekében kicseréltek.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
susan_schubert1 (community.author)
Köszönöm! Kifejtené a tömlővizsgálatot? A repedések könnyen láthatóak voltak, vagy használt valamilyen speciális diagnosztikai technikát a beazonosításukhoz? Továbbá, a wastegate kar működtetését illetően van-e valamilyen mozgástartomány vagy ellenállás, amire számítanom kell? A hajtómű összeköttetése épnek tűnik, és szabadon mozog (a motor kikapcsolva), de nem vagyok biztos benne, hogy mi a normális. Próbálom elkerülni a téves diagnózist.
(community_translated_from_language)
emanuelknight1
Őszintén szólva, a repedések elég nyilvánvalóak voltak, miután közelebbről megnéztem – idiótának éreztem magam, hogy nem láttam őket korábban. A tömlők alsó részén voltak, ahol nem tudtam őket könnyen látni. Ami a wastegate-et illeti, simán kell mozognia anélkül, hogy túl szorosnak érezné. Ha beragad, vagy egyáltalán nem mozog, az rossz jel. Komolyan, ezekkel a tünetekkel és a kilométerfutásoddal érdemes lehet elvinni egy szervizbe, hogy megfelelően diagnosztizálják, mielőtt elkezdesz alkatrészeket dobálni rá. A hibás turbó rengeteg problémát okozhat.
(community_translated_from_language)
susan_schubert1 (community.author)
A szakmai értékeléssel kapcsolatos tanácsod jövőbe mutató volt. Az ajánlásodra benyújtottam a járművet értékelésre. A diagnózis valóban megerősítette a hibás elektromos bypass szelepet, amely cserét igényelt. A kapcsolódó költség 250 € volt, amit ésszerű összegnek tartok a motor megfelelő működésének helyreállításához. Köszönöm, hogy egy hatékony megoldáshoz irányítottál.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
C70
emanuelknight1
Szia, nekem is van egy C70-em, és a problémád szörnyen ismerős! Én is szinte ugyanazokat a tüneteket tapasztaltam egy ideje – a fütyülés, a sziszegés, és a motor egyszerűen teljesen erőtlennek érződött. Ellenőrizted a turbóhoz csatlakozó tömlőket? Emlékszem, hogy az enyémek repedtek és szivárogtak. Próbáltad kézzel működtetni a turbó wastegate karját? Lehet, hogy beragadt, ami megakadályozza a töltőnyomás helyes felépülését. Csak egy gondolat!
(community_translated_from_language)