Cadillac DeVille motor túlmelegedése és a légzsilip meghibásodása

Hasonló problémák voltak egy 2006-os Cadillac STS-sel. A hőkezelő rendszer több hibát is mutatott a diagnosztikai vizsgálat során. A fő probléma a légbeszívó rendszerben lévő szárnymotor meghibásodása volt, ami megakadályozta a megfelelő légáramlás szabályozását. Kezdetben a tünetek megegyeztek az Önével, állandó motorellenőrző lámpa és motor túlmelegedés. A kiváltó ok az volt, hogy a légterelők beszorultak a zárt helyzetbe, korlátozva a döntő légáramlást a motor felé. Ez valójában egy komoly probléma, amely súlyos motorkárosodáshoz vezethet, ha felügyelet nélkül hagyja. A szükséges javítás: Teljes diagnosztikai szkennelés a csappantyú motor meghibásodásának megerősítésére, a levegőbeszívó csappantyú motor szerelvényének cseréje, a hőkezelő rendszer újrakalibrálása, az összes rendszerhibakód törlése A javítás után a túlmelegedés és a motorellenőrző lámpa problémája is megoldódott. Javasoljuk, hogy először végezzenek el egy megfelelő diagnosztikai vizsgálatot, mivel sok üzlet ezt félrediagnosztizálja egyszerű termosztát-problémaként, amikor valójában a levegőszabályzó rendszer okoz problémát. Ügyeljen azokra a szerelőkre, akik csak a túlmelegedés tüneteit kezelik a levegőbeszívó rendszer ellenőrzése nélkül. A csappantyúmotor probléma ismert gyenge pont ezekben a modellekben, és speciális diagnosztikai eljárásokat igényel.

(community_translated_from_language)

Nagyra értékelem a részletes választ a légbeszívó rendszerrel kapcsolatos kérdésre. A leírás pontosan megegyezik az én problémáimmal, különösen a hűtőberendezés meghibásodását okozó beragadt csappantyúmotorral. A javítás után végre kialudt a motorellenőrző lámpa, és a motor túlmelegedése is megoldódott. Meg tudná osztani, mennyibe került a teljes javítás? Továbbá, tapasztalt-e hasonló hőkezelési problémákat a javítás óta? Csak szeretnék megbizonyosodni arról, hogy ez egy hosszú távú megoldás, mielőtt elkötelezném magam a teljes javítás mellett egy boltban.

(community_translated_from_language)

Miután az aktív légterelő rendszert megjavítottam a szerelőmnél, nem tapasztaltam hőkezelési problémát. A diagnosztikai vizsgálat kimutatta, hogy az elektromechanizmus hibás, és a cseréje megoldotta a motorellenőrző lámpát és a túlmelegedési problémákat is. A teljes javítási költség 590 € volt, amely tartalmazza az új csappantyú motort és a munkát. Ez a javítás állandó megoldásnak bizonyult a Cadillac STS-emhez. A motor immár hosszú utakon is megfelelő hőmérsékletet tart fenn, a hűtőrendszer pedig tökéletesen működik. A javítás óta nem jelentek meg figyelmeztető lámpák, ami megerősíti, hogy a hibás szárnymotor kezelése volt a helyes megközelítés. Az aktív légterelő megfelelő működése észrevehető különbséget tesz a motor hőmérséklet szabályozásában. A működő szárnyas motor biztosítja az optimális légáramlás-szabályozást, megelőzve a korábban problémákat okozó túlmelegedési problémákat. Tapasztalataim alapján megéri a teljes javításba fektetni, hogy megelőzzük a krónikus túlmelegedésből adódó esetleges motorkárosodást.

(community_translated_from_language)

Köszönöm mindenkinek, aki segített a Cadillac problémáinak diagnosztizálásában. Miután elvitték egy okleveles szerelőhöz, aki hűtőrendszeri problémákra szakosodott, megerősítették az aktív légterelő meghibásodását. A diagnosztikai vizsgálat pontosan azt mutatta ki, amit említettek, egy hibás szárnymotor, amely megakadályozza a megfelelő légáramlást. A teljes javítás 650 €-ba került, ami a következőket tartalmazza: Új csappantyús motor összeszerelés, Rendszer diagnosztika, Munkaköltség, Hűtőfolyadék öblítés A szerelő egy nap alatt mindent elvégzett. 3 hét telt el a javítás óta, és a motor hőmérséklete teljesen normális marad. Nincs több motorellenőrző lámpa, és a hűtőrendszer pontosan úgy működik, ahogy kell. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, megmentett attól, hogy több helytelen javítást kapjak más üzletekben, amelyek csak elfedték volna a tüneteket anélkül, hogy megoldanák a levegőbeszívó rendszer problémáját.

(community_translated_from_language)