100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

ameliephoenix1

Cadillac riasztóhiba rutinszerű szerviz után

Tanácsra van szükségem a 2020-as Caddy-m riasztórendszerének meghibásodásával kapcsolatban. A riasztóérzékelő teljesen leállt, és tárolt hibakód van. Jelenleg 34930 km-nél járok benzinmotorral. Az utolsó szervizem után kezdődött, ahol rutinszerű karbantartást végeztek. Volt már valakinek hasonló problémája a riasztórendszerével vagy az indításgátlóval? Tippeket keresek, mielőtt visszamennék a szerelőhöz, mivel az utolsó tapasztalatom nem volt túl jó. Főleg az aggaszt, hogy ez egy egyszerű akkumulátor probléma lehet-e, vagy valami komolyabb.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy rutinszerű karbantartási látogatás után egy 2020-as Cadillac riasztórendszere leállt, egy tárolt hibaüzenet jelezte a problémát. A probléma oka egy egyszerű akkumulátorproblémának vagy valami súlyosabbnak gyanítható volt. Hasonló esetet osztottak meg, ahol a karbantartás során megbolygatott vezetékek okoztak riasztórendszer-hibákat, amelyek diagnosztikát, átkábelezést és újrakalibrálást igényeltek a javításhoz. A probléma oka a riasztószenzorra ható laza kábelcsatlakozások voltak, amelyeket egy szaküzlet diagnosztikai teszteléssel és átkábelezéssel oldott meg, visszaállítva a teljes funkcionalitást jelentős cserék nélkül.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

gertswift1

Hasonló helyzetben voltam a 2017-es Caddy Life TSI autómmal. A riasztórendszer a rutinszerű karbantartás után közvetlenül kezdett el hibásan működni. Kiderült, hogy az olajcsere szervizelés során megbolygatták a riasztóérzékelő vezetékeit. A fő tünetek megegyeztek a tieiddel: nem reagált a központi zár, a riasztórendszer nem aktiválódott rendesen, és a jelzőfények nem villogtak záráskor. A tárolt hibakód a riasztórendszer és a központi vezérlőegység közötti kommunikációs problémára utalt. Ez több volt, mint egy egyszerű akkumulátor probléma megoldása. A szerelőnek a következőket kellett megtennie: A teljes riasztórendszer visszaállítása, A belső monitoring érzékelők újrakalibrálása, A laza vezetékek ellenőrzése és rögzítése, A biztonsági modul szoftverének frissítése. A megfelelő diagnosztika és átkábelezés után a kocsiriasztó funkciója teljesen helyreállt. Bár nem jelentős mechanikai probléma, speciális diagnosztikai eszközökre volt szükség a modulok közötti kommunikációs hiba azonosításához és kijavításához. Érdemes megjegyezni, hogy a riasztóérzékelő problémák gyakran karbantartási munkálatok után jelentkeznek, ahol a vezetékköteg közelében lévő alkatrészeket érintettek. A legjobb, ha minél hamarabb átvizsgáltatod, hogy elkerüld a lehetséges indítási vagy immobiliserrel kapcsolatos problémákat.

(community_translated_from_language)

ameliephoenix1 (community.author)

Köszönjük, hogy megosztotta a riasztórendszer javításával kapcsolatos részleteket. Ez pontosan megegyezik a problémáimmal. Gyors kérdés, emlékszik nagyjából, mennyibe került az egész javítás? És minden rendben működött a javítás óta? Csak szeretnék egy képet kapni a költségekről és a megbízhatóságról, mielőtt elvinném egy szervizbe, mivel a riasztóvezérlő egységem hasonló tüneteket mutat a központi zár és az érzékelő problémáival kapcsolatban. Tekintettel arra, hogy mindkét esetben a karbantartás után kezdődtek az érzékelő problémák, gyanítom, hogy a sérült vezetékezés lehet a bűnös. Csak remélem, hogy nem kell az egész biztonsági rendszert kicserélni.

(community_translated_from_language)

gertswift1

Minden rendben van az autóriasztóval, összesen 45€-t fizettem a biztonsági riasztórendszer javításáért. Megállapították a laza vezetékeket, és újra kódolták a riasztószenzorát, hogy a záráskor megfelelően működtesse a jelzőfényeket. A központi zár és a riasztórendszer a javítás óta hibátlanul működik. Nincs szükség nagyobb alkatrészek cseréjére. A riasztórendszer meghibásodása közvetlenül összefüggött a korábbi karbantartás során megsérült vezetékekkel. Miután megfelelően rögzítették és tesztelték az összes csatlakozást, az riasztóvezérlő egység ismét helyesen kezdett kommunikálni az összes érzékelővel. A megegyező tünetek alapján valószínűleg ugyanaz a mögöttes probléma van Önnél is. Egy szakképzett műhely képes lesz megoldani a riasztószenzor problémáit kiterjedt javítások vagy cserék nélkül. A lényeg a megfelelő diagnosztikai teszt, hogy pontosan meghatározzák, hol szakadt meg a vezetékezés.

(community_translated_from_language)

ameliephoenix1 (community.author)

Köszönet a segítőkész válaszokért. Csak szerettem volna frissíteni az állapotomat a riasztórendszer meghibásodásával kapcsolatban. Végül egy helyi szakszervizben néztettem meg, ahelyett, hogy visszamentem volna a korábbi szerelőmhöz. A diagnózis megerősítette, hogy laza vezetékkötések érintették a riasztószenzort, amelyeket az előző karbantartási munka során váltottak ki. A teljes javítási költség 65 € volt, beleértve a diagnosztikai tesztelést és az átkábelezést. A technikus megtalálta és megjavította a motorháztető zárja közelében lévő sérült vezetéket, amely a hamis riasztásokat okozta. Az immobiliser visszaállítása és a rendszer újrakalibrálása után minden tökéletesen működik. Nincs több áramkimaradási figyelmeztetés vagy szokatlan riasztás aktiválás. A központi zár, az indexek és a riasztórendszer minden úgy működik, ahogy kell. Nagyon örülök, hogy csak egy vezetékelési probléma volt, és nem volt szükség egy teljes riasztórendszer cseréjére. Jó tanulság volt, hogy oda kell figyelni, hogy kik dolgoznak ezeken az érzékeny elektronikus alkatrészeken rutinszerű karbantartás során.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

CADDY