Cadillac sebességtartó automatika és sebességmérő rendszerhiba javítása

Szerelőként dolgozva hasonló problémával foglalkoztam a 2007-es Cadillac CTS-emnél. A sebességtartó automatika meghibásodása a sebességmérő hibáival együtt jellemzően a kormánykerék kezelőszervei és a fő vezérlőmodul közötti hibás rendszerkapcsolatra utal. A diagnosztika során gyakran tapasztaljuk, hogy ez kopott kábelcsatlakozásokból vagy egy meghibásodott sebességérzékelő működtetőből ered. A kormánykerék-vezérlőmodul működésképtelenné válhat a kábelköteg korrodált csatlakozása miatt, ami ezeknél a modelleknél gyakori a hosszas használat után. A javítási folyamat általában a következőket foglalja magában: Teljes rendszerdiagnosztika a pontos hibakódok meghatározásához, A kormánykerék-vezérlőmodul csatlakoztatásainak vizsgálata, A sebességérzékelő működtetőjének vizsgálata és esetleges cseréje, Az összes kapcsolódó kábelkötegcsatlakozás ellenőrzése Ez általában egy komoly elektromos probléma, amely megfelelő diagnosztikai felszerelést és szakértelmet igényel. Ha ezeken a rendszereken barkácsolással próbálkozik, az további komplikációkhoz vezethet más elektronikus alkatrészekkel. A tárolt hibakódok kulcsfontosságúak a pontos diagnózishoz. Mielőtt felkeres egy szerelőt, győződjön meg róla, hogy van tapasztalata a Cadillac elektromos rendszereivel kapcsolatban, mivel az általános szkennelőeszközök nem biztos, hogy elég részletes információt nyújtanak a megfelelő hibaelhárításhoz.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ a sebességtartó automatával kapcsolatos kérdésekre. Nekem is pontosan ez volt a problémám a DeVille-emmel tavaly. A javítás során a fojtószelepház is tisztításra szorult, ami segített megoldani néhány kapcsolódó teljesítményproblémát. Volt-e valakinek másnak is szüksége további javításokra a kezdeti sebességszabályozó probléma megoldása után? Az enyém a javítás óta jól működik, de azon gondolkodom, hogy figyelnem kellene-e más autóelektronikai problémákra. Kíváncsi vagyok a javítási költségekre is, segítene tudni, hogy mások mit fizettek hasonló munkáért. A kormánykerék kezelőszervek tökéletesen működik a javítás óta, de Id szeretném tudni, ha valaki tapasztalt ismételt hibák.

(Fordította Angol)

Miután rögzíti a sebességtartó automatika kérdés az én CTS, meg tudom erősíteni, hogy ez csak egy hibás kapcsolat a kormánykerék vezérlő modul. A javítási költség 95 € volt a sérült kábelcsatlakozás cseréje miatt. A nem működő sebességtartó automatika hibátlanul kezdett működni, miután ezt a konkrét alkatrészt kezelték. A javítás óta nem tapasztaltam újabb meghibásodást. A szerelő úgy találta meg a problémát, hogy ellenőrizte a biztosítékdobozt, és nyomon követte a vezeték útját, hogy megtalálja a megszakadt kapcsolat pontos helyét. Ez a fajta elektromos javítás általában véglegesen megoldja a problémát, ha helyesen végzik. Bár a fojtószeleptisztítás összefügghet, az én esetemben a hibás rendszer csak a vezérlőmodul csatlakozására korlátozódott. A rendszeres elektromos rendszerellenőrzéssel megelőzhető a hasonló problémák kialakulása. A sebességtartó automatika már több mint egy éve megbízható maradt, és nem jelentkezett további probléma az autó egyéb elektronikájában. A helyes diagnózis felállítása kulcsfontosságú volt, ne hagyja, hogy a boltok felesleges javításokat áruljanak a kormánykerékvezérléssel kapcsolatos problémák esetén. A megfelelő ellenőrzés gyorsan kiderül, ha csak egy csatlakozási probléma, mint az enyém volt.

(Fordította Angol)

Miután mindenkitől megkaptam a véleményemet, a múlt héten végre elvittem a DeVille-emet egy hitelesített szerelőhöz. A diagnózis megegyezett azzal, amit a legtöbben javasoltak: elsősorban a kormánykerék vezérlőmoduljának kábelezési problémája volt. A szerelő korrodált csatlakozásokat talált, amelyek a sebességtartó automatika és a sebességmérő problémáit okozták. A teljes javítási költség 280 € volt, amely magában foglalta a következőket: Az egész munka kb. 3 órát vett igénybe. A hibás rendszerjelzések a javítás után azonnal megszűntek. A sebességtartó automatika most már tökéletesen működik, és a sebességmérő ismét helyes értékeket mutat. A működtetőszerkezetet nem kellett kicserélni, amivel némi pénzt spóroltam. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, segített megérteni a valószínűsíthető problémákat, mielőtt elmentem volna a boltba. A szerelő megerősítette, hogy az elektromos problémák korai felismerése megelőzte a drágább javításokat a későbbiekben. A javítás óta nincs több hibaüzenet.

(Fordította Angol)