Cadillac SRX akkumulátor vs alternátor figyelmeztető jelek dekódolták

Hasonló problémáim voltak tavaly télen a 2016-os Cadillac XT5-ömmel. Az általad leírt tünetek pontosan egyeznek a tapasztalataimmal, halvány lámpák, több figyelmeztető lámpa, és az indítómotor küszködik. Kezdetben azt hittem, hogy ez csak az akkumulátor lemerülése volt, de a tesztelés során kiderült, hogy a generátor meghibásodott. A fő ok az volt, hogy a generátor nem tölti fel megfelelően az akkumulátort, ami az autó elektronikájának csökkenéséhez vezetett. Ez a rádiótól a motorvezérlő egységig mindenre hatással van. A szerpentin szíj is kopást mutatott, ami hozzájárult a generátor gyenge teljesítményéhez. A javítás során megelőző intézkedésként a generátort és a szíjat is cserélték. Ez teljesen komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a vezetés folytatása a teljes elektromos meghibásodást és a motor gyújtáskimaradását kockáztatja a gyújtásrendszer megromlott teljesítménye miatt. A diagnózis azt mutatta, hogy a generátor csak 11,2 V-ot termel a szükséges 13,8-14,2 V helyett. Ez egy gyakori meghibásodási pont ezeknél a modelleknél 100 ezer km körül. A javítás összesen kb. 4 órát vett igénybe, az autó azóta is tökéletesen működik stabil elektromos teljesítménnyel. Nyomatékosan javasoljuk, hogy mielőbb vizsgáltassák meg, mivel a meghibásodott generátorral való vezetés megakadhat, és más elektromos alkatrészeket is károsíthat.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait az XT5 generátor kérdés. Az enyém a töltőrendszer javítása óta remekül működik, de kíváncsi vagyok a hosszú távú eredményekre. Találkoztál-e bármilyen kapcsolódó elektromos problémával a generátor cseréje óta? Az Ön által említett feszültségcsökkenési probléma pontosan megegyezik azzal, amit a szerelőm talált. Továbbá, ha nem bánja, ha megosztja velünk, mennyi volt a javítás teljes költsége? Az én SRX-emnél a generátorral együtt kellett kicserélni az ékszíjfeszítőt is, mivel már hozzáférnek ahhoz a területhez. Csak kíváncsi vagyok, hogy ez egy gyakori további költség, amivel mások is szembesültek.

(Fordította Angol)

A generátor tavalyi cseréje után a töltőrendszer hibátlanul működött. A kezdeti feszültségeséssel kapcsolatos problémák teljesen megszűntek, miután a hibás generátort kijavították. A javítás összesen 960 €-ba került, ami tartalmazza a munkát és az alkatrészeket is. Az autó elektronikája most már normálisan működik, nincs többé halvány lámpa, figyelmeztető jelzés vagy akkumulátor lemerülésre figyelmeztető jelzés. Szerelőm a javítás során alaposan átnézte a szerpentin szíjat és a feszítőt, de szerencsére ezek az alkatrészek még jó állapotban voltak és esetemben nem szorultak cserére. Miután mindkét járművel foglalkoztunk, úgy tűnik, az elektromos problémák gyakran hasonló tüneteket mutatnak, amikor a töltőrendszer meghibásodik. A rendszeres feszültségellenőrzés segíthet korán felismerni ezeket a problémákat, mielőtt azok teljes gyújtáskimaradáshoz vagy elektromos meghibásodáshoz vezetnének. A nyugalom kedvéért továbbra is időnként figyelem a feszültségértékeket, de a javítás óta nem tapasztaltam semmi érdemleges ingadozást. A stabil 14 V-os kimenet azt mutatja, hogy az új generátor pontosan úgy működik, ahogy kell.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a segítőkész válaszokat. Múlt héten elvittem az SRX-emet egy szerelőhöz, és meg akartam osztani, hogyan ment. A diagnózis megerősítette, hogy a generátor meghibásodott, a kimenet csak 11,5 V volt. Végül 890 €-t fizettek a teljes javításért. Kicserélték a generátort, a feszítőt és a szíjat, mivel már minden ki volt téve. A munka összesen körülbelül 5 órát vett igénybe, mert több alkatrészt el kellett távolítaniuk, hogy megfelelően hozzáférjenek a generátorhoz. Az autó most tökéletesen működik. Az összes figyelmeztető lámpa eltűnt, a fényszórók újra világítanak, és az indítómotor minden alkalommal erősen bekapcsol. A szerelő alaposan megvizsgálta a töltőrendszert, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden megfelelően működik. A javítás többe került, mint eleinte reméltem, de érdemes volt rendesen megjavítani, nem pedig a teljes elektromos meghibásodás miatt. Nagyon örülök, hogy felfedeztem a generátor problémáját, mielőtt az más autóelektronikával kapcsolatos problémákat okozott, vagy valahol elakadt. Visszatekintve a tünetek a töltőrendszer problémáinak klasszikus jelei voltak, a halvány lámpák és a motor lassú működése egyértelműen a meghibásodott generátor okozta. Jó tanulási tapasztalat ezeknek a problémáknak a korai jövőbeli felismeréséhez.

(Fordította Angol)