Cadillac STS Gázelvezető problémák a gáz és a teljesítmény elvezetésével kapcsolatban

Hasonló tünetei voltak a 2009-es Cadillac CTS-emen, a fojtószeleppel, ami inkonzisztens motor alapjáratot okozott. A fojtószelep helyzetérzékelője meghibásodott, ami rossz légbeszíváshoz és szörnyű üzemanyag-hatékonysághoz vezetett. A megfelelő diagnózis után a javításhoz mind a fojtószelepház-szerelvényt, mind a helyzetérzékelőt ki kellett cserélni. A munka körülbelül 3 órát vett igénybe a garázsban. Ez komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel hatással van a motor teljesítményére és biztonságára. A tünetek pontosan megegyeztek, nehéz indítások, szabálytalan gázreakció és megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. A javítás késleltetése további motorkárosodáshoz és potenciálisan nem biztonságos vezetési körülményekhez vezetett volna. A megfelelő javítás a következőket tartalmazza: Teljes fojtószelepház csere, Új fojtószelep helyzetérzékelő, Fojtószelepház újratanulási eljárása, Levegőszívó rendszer tisztítása A javítás minden problémát megoldott, visszaállította a normál fojtószelep reakciót, és visszaállította az üzemanyag-fogyasztást a normál szintre. Ez az elektronikus kalibrálási követelmények miatt nem barkácsolás. A javítás utáni megfelelő karbantartás magában foglalja a légszűrő rendszeres cseréjét és a fojtószelepház tisztán tartását a hasonló problémák megelőzése érdekében.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Nagyon örülök, hogy a javítás megoldotta a fojtószelepház-problémákat. Csak kíváncsi vagyok, mennyi volt a teljes javítási költsége a fojtószelepház cseréjéhez és az érzékelő munkájához? Arra is kíváncsi vagy, hogy a javítás óta előfordult-e hasonló fojtószelep-probléma? A CTS-em pontosan ugyanazokat a tüneteket mutatja most, durva motor-alapjárattal és rossz gázreakcióval. Igyekezzen költségkeretet adni a javításra, és elkerülje a meglepetéseket az üzletben.

(Fordította Angol)

Csak azt akartam, hogy frissítse, mivel kapok a javításokat végzett az autó már fut tökéletesen nem gázszelep kérdések visszatérő. A vezérlőszeleprendszer pontosan úgy működik, ahogyan most már működnie kell. A teljes költség 205 € volt a hibás gázpedálmodul javítására, amely a motor üresjárati problémáit okozta. A javítás teljesen megszüntette a következetlen légbeszívást és a gyenge gázreakciót. Nincs többé nehézkes indulás vagy túlzott üzemanyag-fogyasztás. A motor gázpedál viselkedése ismét normális és egyenletes. Ha az Ön CTS-e hasonló tüneteket mutat, a javítási költségek ugyanebben a tartományban lehetnek, ha ugyanez a probléma áll fenn. Győződjön meg róla, hogy először elvégeznek egy megfelelő diagnosztikai vizsgálatot, mivel a durva üresjáratot néha különböző gázkarrendszer-alkatrészek okozhatják. A megfelelő légbeszívó rendszer tisztaságának fenntartása és a rendszeres szervizelés a javítás óta mindent zökkenőmentesen működött. Mindenképpen érdemes hamarosan ellenőrizni, hogy elkerülje a motor egyéb alkatrészeinek esetleges károsodását.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a segítőkész válaszokat. Szeretném megosztani, hogyan sikerült a javítási tapasztalatom. Végül a múlt héten elvittem a CTS-emet egy minősített boltba, miután a fojtószelep-problémák súlyosbodtak. A szerelő szén-lerakódást talált a fojtószelepházban, ami a fojtószelep hibás helyzetét okozta. Teljes gáztisztítást végeztek, és kicserélték a hibás helyzetérzékelőt. A teljes költség 185 € volt, amely tartalmazza az alkatrészeket és a munkát. A fojtószelep reakciója most sokkal simább, és az üzemanyag-hatékonyság is jelentősen javult. Nincs több durva kezdés vagy habozás. Megmutatták a piszkos fojtószelepházat is tisztítás előtt, ami megmagyarázta a rossz légbeömlő áramlást. Nagyon örülök, hogy megjavítottam, mielőtt nagyobb problémákhoz vezetett volna. Az üzlet nagyszerű munkát végzett, és még az elektronikus kalibrálás megfelelő beállításában is segített. A levegőbemenet rendszeres karbantartása a jövőbeni problémák elkerülése érdekében.

(Fordította Angol)