100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

ellathunder1

Cadillac STS szervokormány meghibásodása és a kerék rázkódása riasztás

Komoly kormánymű-problémák vannak a 2005-ös Cadillac STS-emmel (196k km, gáz). A kormánykerék csúnyán rázkódik és laza érzés, ráadásul a kormányzás nagyon nehézkessé vált. Úgy tűnik, hogy a szervokormány meghibásodott, és a műszerfalon figyelmeztető lámpa világít. Volt már valakinek hasonló tünete? Tanácsot keresek, hogy mire számítsak a szerelőnél, mivel a legutóbbi javítási tapasztalatom nem volt nagyszerű. Aggódom, hogy a kormánymű fogasléc vagy valami nagyobb a hidraulikus rendszer.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

piafriedrich1

Nemrég volt hasonló probléma egy 2008-as Cadillac CTS-sel. A tünetek pontosan megegyeztek, erős kormányzás, kerékrázkódás és szervokormány figyelmeztető lámpa. A kormányszivattyú meghibásodott, ami inkonzisztens hidraulikafolyadék-nyomást okozott a rendszerben. A fő probléma a szivattyú elektromos csatlakozójának megsérülése volt, amely kioldotta a figyelmeztető lámpát, és befolyásolta a megfelelő működést. Maga a kormányrúd rendben volt, de a meghibásodott szivattyú miatt a kormány laza és nehéz volt. Ez jelentős javítást igényelt: Teljes szervokormány-szivattyú csere, Új hidraulikafolyadék öblítés, Elektromos kábelköteg javítás a kormányszivattyú csatlakozásánál, Rendszer nyomáspróba A javítás két teljes napot vett igénybe, mivel ezeknél a modelleknél a kormányszivattyúhoz való hozzáférés bonyolult volt. Bár nem a legdrágább kormányrendszer-javítás, határozottan nem barkácsmunka a speciális nyomásvizsgáló berendezések és a hidraulikus rendszer megfelelő légtelenítése miatt. A tünetei alapján erősen javasoljuk a szervokormány-szivattyú és az elektromos csatlakozások ellenőrzését, mielőtt a kormányrúd meghibásodását feltételezné. A figyelmeztető lámpa gyakran elektromos vagy szivattyú problémát jelez, nem pedig mechanikus kormányoszlop problémát.

(Fordította Angol)

ellathunder1 (Szerző)

Köszönöm a részletes választ a kormányszivattyú javításával kapcsolatban. A tüneteim nagyon hasonlóak lettek az STS-emen. Épp a múlt hónapban javították ki. A szerelő megállapította, hogy a nyomótömlő szivárog, és az elektromos kormányérzékelő meghibásodott. A kerékbeállítás is nagyon elromlott, ami miatt a kormányzás rosszabb lett, mint volt. A hibás alkatrészek cseréje és a rendszer teljes kalibrálása után a kormányzás ismét éles, figyelmeztető lámpák nélkül. Meg tudnád osztani, hogy az Ön esetében mennyi volt a teljes javítási költség? Az enyém végül jelentősnek bizonyult, de kíváncsi vagyok, hogyan lehet összehasonlítani. Arra is kíváncsi, hogy a javítás óta felmerült-e más kormányrendszeri probléma?

(Fordította Angol)

piafriedrich1

Csak utána akartam járni a költségekkel kapcsolatos kérdésének. Az én esetemben a kormányrendszer problémája sokkal egyszerűbbnek bizonyult, mint azt eredetileg várták. Miközben aggódtam a lehetséges kormányrúd-problémák miatt, valójában csak egy hibás kábelcsatlakozás volt a szervokormány-szivattyú közelében, ami a figyelmeztető lámpát és a tüneteket okozta. A teljes javítás 95 € volt, főként az elektromos csatlakozás diagnosztizálására és javítására. A kormányrendszer a javítás óta hibátlanul működik, hidraulikafolyadék-szivárgás vagy nyomásprobléma nem volt. A szerelő alaposan átvizsgálta az egész kormányoszlopot, és megerősítette, hogy az összes többi alkatrész jó állapotban van. Úgy tűnik, hogy a javítás kiterjedtebb volt a nyomástömlő cseréjével és az érzékelő munkájával. Mivel az én javításom csak egy elektromos javítás volt, a költség valószínűleg sokkal alacsonyabb volt, mint az öné. A kulcs az, hogy mindkét kormányproblémánkat megfelelően diagnosztizálták és kijavították, megelőzve a drágább alkatrészek, például a kormányrúd esetleges károsodását.

(Fordította Angol)

ellathunder1 (Szerző)

Meg kellett osztanom a tapasztalataimat a javítás után. Elvitték egy helyi szerelőhöz, aki szervokormány-rendszerekre szakosodott. A teljes javítás 780 € volt, határozottan nem olcsó, de megéri a biztonságos kormányzásért. Nyomótömlő csere 290€, elektromos kormányérzékelő 340€ volt, a többit munka plusz beállítási munka tette ki. A szerelő alapos volt és megmutatta a kopott alkatrészeket. A régi nyomótömlő erősen megrepedt, és folyadék szivárgott az egész kormányszivattyún. A még nagyobb javítási számlától mentett meg, hogy a szivattyú teljesen meghibásodása előtt megjavítottam. Nagyszerűen működik már körülbelül 6 hete. A kormányzás ismét feszes és érzékeny, nincs többé remegés vagy nehéz érzés. A figyelmeztető lámpa sem tért vissza. Noha a költségek borzasztóak, a megfelelően működő kormányrendszer nyugalmat ad. Sokkal jobb tapasztalattal rendelkezik, mint az előző szerelőm, aki csak az egész kormánylécet akarta kicserélni megfelelő diagnózis nélkül.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: