uwe_sky1
Cadillac XTS NOx érzékelő problémák és kipufogó szivárgás riasztás
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2014-es Cadillac XTS-nél a motorhiba jelző lámpa világít, amelyet NOx-érzékelő hiba és kipufogórendszeri szivárgás okozhat, amit a P0420 hibakód jelez. A probléma a katalizátor rendszer hatékonyságával is összefügghet, mivel a jármű nagy futásteljesítményű és zörgő kipufogóhangot produkál. Javasolt megoldások közé tartozik a kipufogórendszer csatlakozásainak ellenőrzése, a levegő-üzemanyag arány vizsgálata, valamint a NOx-érzékelő és a katalizátor esetleges cseréje. Az időzítés egybeesik a kipufogórendszer tipikus élettartamával, és egy teljes körű diagnosztika tervezett egy szervizben a pontos ok és a szükséges javítások meghatározása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
uwe_sky1 (community.author)
Legutóbbi szerviz 2 hónapja volt 164000 KM-en. Nem észlelünk tényleges teljesítményproblémákat, de enyhe kattogó hang hallatszik a kipufogó területéről. A diagnosztika a P0420 hibakódot mutatja, amely jellemzően a katalizátor rendszer hatékonyságára vonatkozik. A kipufogórendszer a vásárlás óta teljesen raktáron van, eddig nem volt szükség javításra. Úgy tűnik, a szennyezéscsökkentő alkatrészek okozzák a fő gondot, mivel a motorellenőrző lámpa a kódok törlése után is megmarad. Jó lenne hallani, ha valaki tapasztalt hasonló tüneteket viszonylag nagy futásteljesítményű XTS modelleknél.
(community_translated_from_language)
annadrache7
Köszönöm, hogy megadtad ezeket a részleteket, nagyon hasonlít ahhoz, amit az XTS-emen tapasztaltam 160 000 km megtétele után. A P0420 kód a zörgéssel kombinálva azt sugallja, hogy ez bonyolultabb lehet, mint az előző vezetékezési problémám. Az én esetemben a kezdeti vezetékjavítás után a probléma heteken belül visszatért. A további diagnózis feltárta, hogy a levegő-üzemanyag arány nem volt megfelelő, amit a meghibásodott NOx-érzékelő és a romló katalizátor egyaránt befolyásolt. Az emissziós érzékelő leolvasott értékei inkonzisztensek voltak, ami magyarázatot adott a folyamatosan ellenőrző motor jelzőfényére. A teljes javítás a következőket tartalmazza: NOx érzékelő cseréje (320 €), Katalizátor javítás (580 €), Új tömítések a kipufogórendszer csatlakozási pontjaihoz (90 €) A raktári kipufogórendszer ezeken a modelleken jellemzően 150 000-170 000 KM körül bírja, tehát az időzítés is passzol. Az általad említett zörgés gyakran annak a jele, hogy a belső katalizátor anyaga lebomlik. A nagyobb javítások megkezdése előtt ellenőriztesse a kipufogórendszer csatlakozásait és a levegő-üzemanyag arányt egy műhelyben. Néha a keverék módosítása meghosszabbíthatja a katalizátor élettartamát és megoldhatja az érzékelő leolvasásait. A teljes javítás helyreállította a normál működést, és a motorellenőrző lámpa nem tért vissza 15000 km-en belül.
(community_translated_from_language)
uwe_sky1 (community.author)
Köszönöm mindenkinek a részletes válaszokat. A javaslatok áttekintése és a hasonló tapasztalatokkal való összehasonlítás után úgy döntöttem, hogy egy helyi műhelyben teljes diagnosztikát végeztetek. A motorellenőrző lámpa és a P0420-as hibakód, valamint a magas futásteljesítmény és a csörgő hangok egyértelműen katalizátorproblémákra utalnak. Jövő hétre ütemezem be a vizsgálatot, amely a károsanyag-kibocsátás érzékelőinek leolvasására és a szennyeződéscsökkentő alkatrészek állapotára összpontosít. Jó tudni, hogy a kipufogórendszer tipikus élettartama megegyezik a jelenlegi futásteljesítményemmel, ami segít megmagyarázni a problémák időzítését. Nagyra értékelem a NOx-érzékelő és a katalizátor hatékonysága közötti lehetséges kapcsolat megismerését. A javasolt javítási költségek biztos alapot adnak arra, hogy mire számíthatok. Frissíteni fogom, amint megkapom a hivatalos diagnózist és a javítási becslést a műhelytől.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CADILLAC
community_crosslink_rmh_model
XTS
annadrache7
Ha van némi tapasztalatom hasonló problémákkal kapcsolatban, megoszthatom, mi történt a 2012-es Cadillac CTS-emmel. Az általad leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amivel tavaly találkoztam. Az ellenőrző motor lámpa kigyulladt, és a kezdeti diagnosztika az NOx-érzékelő hibájára mutatott. Az ellenőrzést követően a műhely megállapította, hogy a probléma valójában a vártnál egyszerűbb, inkább sérült kábelcsatlakozás az érzékelőhöz, nem pedig teljes érzékelőhiba. A javítás a kábelköteg javítását és a szennyezéscsökkentő rendszerhez való megfelelő csatlakozás biztosítását jelentette. A teljes javítási költség 95 € volt, amely tartalmazza a diagnosztikai munkát és a kábeljavítást. Sokkal jobb, mint a teljes NOx-érzékelő vagy a katalizátor alkatrészeinek cseréje. Mielőtt konkrét javításokat javasolna, hány mérföld/kilométer van az XTS-en? Észrevesz teljesítménybeli problémákat vagy szokatlan kipufogó hangokat? Milyen konkrét hibakódokat mutat a rendszere? Végeztek-e a közelmúltban valamilyen kipufogórendszeri munkát? Ennek az információnak a megszerzése segít meghatározni, hogy a probléma megegyezik-e azzal, amit tapasztaltam, vagy esetleg valami mással van a kipufogórendszerben.
(community_translated_from_language)