Cadillac XTS riasztórendszer hibája Hibaelhárítási útmutató

Hasonló problémám volt a 2017-es Cadillac CT6-ommal. Mint valaki, akinek van némi tapasztalata az autóelektronikával kapcsolatban, először a biztonsági riasztórendszert érintő áramkimaradásra gyanakodtam. A tünetek pontosan megegyeztek az önökével, nem aktiválódott a riasztó, és az indításgátló is gondot okozott. A diagnosztika lefuttatása után kiderült, hogy a riasztóérzékelőt újra kellett kódolni. A riasztó vezérlőegysége jól működött, de a programozás valahogyan visszaállt, megakadályozva a megfelelő kommunikációt a központi zárrendszerrel. A javítás egyszerű volt, a műhely átprogramozta a riasztórendszert, hogy megfelelően aktiválódjon az optikai zár jelzéseivel. A programozási szolgáltatás teljes költsége 45 € volt. Szerencsére egyetlen alkatrészt sem kellett kicserélni. Hogy jobban segítsen az Ön helyzetében, meg tudná osztani velünk: Észlelt-e mostanában akkumulátorproblémákat? A kulcstartó normálisan működik a záráshoz/kioldáshoz? Vannak más elektromos rendszerek, amelyek szokatlan viselkedést mutatnak? Hirtelen vagy fokozatosan kezdődött? Ez segíthet annak meghatározásában, hogy ez csak egy programozási probléma, mint az enyém, vagy ha egy mélyebb elektromos problémát kell kezelni.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta ezt az információt. Mivel az XTS-emnek hasonló tünetei vannak most 104480 km-nél, kezdetben attól tartottam, hogy ez lehet a teljes riasztóvezérlő modul. Miután elolvastam a tapasztalatait, ellenőriztem a kulcstartó akkumulátorát, amely valójában meglehetősen gyenge volt. A cseréje azonban nem oldotta meg a lopásgátló rendszer hibáit. Úgy tűnik, hogy az indításgátló megfelelően működik, de a riasztóérzékelő inaktív marad. Más elektromos alkatrészekkel nincs probléma. Kicsit attól tartunk, hogy a javítás többe kerülhet, mint egy újraprogramozási munka, de jó tudni, hogy az Önét alkatrészcsere nélkül sikerült megoldani. Jövő hétre foglaltak időpontot a szervizhez, hogy kivizsgálják. A hozzászólásod alapján megkérem őket, hogy mielőtt bármilyen alkatrészcserét javasolnának, külön ellenőrizzék az érzékelő programozását. Remélem csak hasonló kódolási probléma.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a frissítést az XTS helyzetéről. Érdekes, hogy a kulcstartó akkumulátor cseréje nem oldotta meg a téves riasztási problémákat. Az én tapasztalatom a CT6, még miután megtalálta a programozási megoldás, felfedeztük a riasztó érzékelő kábelköteg játszott szerepet az időszakos biztonsági riasztás hibák. Míg az én kezdeti fix volt csak a programozás, körülbelül 2 hónappal később a lopásgátló rendszer kezdett eljáró újra. A technikus enyhe korróziót talált a riasztóérzékelő csatlakozóin, ami a jel megszakadását okozta. A csatlakozások alapos tisztítása és védőbevonattal való ellátása teljesen megoldotta a problémát. A második javítás teljes költsége 85 € volt, beleértve a munkadíjat is. Mivel az Ön futásteljesítménye hasonló az enyémhez, amikor a problémák kezdődtek, mindenképpen vizsgáltassa meg a vezetékeket és a csatlakozásokat. A programozás kezdetben megoldhatja a problémát, de ezeknek a fizikai alkatrészeknek az ellenőrzése megelőzheti az ismételt látogatást. Tájékoztasson minket, hogy mit talál a szerviz. A riasztó vezérlőmodul maga általában elég robusztus, így remélhetőleg csak az érzékelő csatlakozások vagy a programozás, mint az én esetemben.

(community_translated_from_language)

Köszönjük a riasztórendszer problémáival kapcsolatos minden meglátást. Nemrég jöttem vissza az XTS-em szervizelési időpontjáról, és kiderült, hogy a csatlakozások ellenőrzésével foglalkozott. A technikus mind a riasztóérzékelő, mind az indításgátló vezetékein korróziót talált, ami megmagyarázta, miért működik a lopásgátló rendszer. A teljes javítás 160€ lett, minden csatlakozást kitisztítottak, védőbevonatot vittek fel, és a riasztó vezérlőt is átprogramozták, mert találtak néhány tárolt hibakódot. Drágább, mint a programozási javítás, de még mindig jobb, mint a teljes modul cseréje. Az autóriasztó most megfelelően aktiválódik a záráskor, az indításgátló pedig úgy működik, ahogy kell. Nagyon örülök, hogy megkérdeztem erről, mielőtt beléptem volna, mivel ez segített jobban megbeszélni a problémát a szervizcsapattal. Megemlítették, hogy ezek a csatlakozási problémák némileg gyakoriak nagyobb futásteljesítmény esetén, így a vezetékek rendszeres ellenőrzése megelőzheti a jövőbeni problémákat. A következő hetekben figyelni fogja a rendszert, hogy minden megfelelően működjön.

(community_translated_from_language)