Caliber sebességváltó rémálom: váltás & Kezdő kérdések

Miután valami nagyon hasonlót tapasztaltam az én 2013-as Dodge Avengeremmel, meg tudok osztani néhány releváns meglátást, mint valaki, aki mérsékelt szakértelemmel rendelkezik az automata sebességváltó problémáival kapcsolatban. Az Ön által leírt tünetek erősen utalnak a sebességváltó vezérlőegységével kapcsolatos problémára, hasonlóan ahhoz, amivel én is találkoztam. Az én autóm hasonló jeleket mutatott, durva váltást, megbízhatatlan sebességfokozatokat és a sebességváltóval kapcsolatos hibakódokat. A kezdeti diagnózis után a műhelyem egy hibás vezérlőegységet állapított meg, amely a sebességváltó összekötését és a rögzítőfék bekapcsolási rendszerét érintette. A teljes javítás, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, 1000 €-ba került. A javítás a sebességváltó vezérlőmodul cseréjét és a teljes rendszer újrakalibrálását jelentette. A javítás minden problémát megoldott: A hibakódok törlődtek Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna, meg tudná osztani velünk: 1. Jelenlegi futásteljesítmény 2. A sebességváltó karbantartására vonatkozó szerviztörténet 3. Konkrét hibakódok a diagnosztikai eszközből 4. Bármilyen folyadékszivárgást észlelt 5. Hogy a problémák inkább hideg vagy meleg motoron jelentkeznek-e. Ez az információ segítene meghatározni, hogy az Ön problémája tükrözi-e azt, amit én tapasztaltam, vagy egy másik sebességváltó meghibásodási mintára utal.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én Caliberemnek 59974 KM van, és 3 hónapja volt utoljára szervizelve. A hibakódok P0706 és P0750, ami a sebességváltó érzékelő és a sebességváltó szolenoid problémáira utal. A problémák a motor hőmérsékletétől függetlenül jelentkeznek, és nemrég észrevettem egy kis vöröses színű folyadékszivárgást a váltó közelében. A sebességváltó néha lazának tűnik, amikor a pozíciók között mozog, különösen a parkolóból a sebességváltóba. Egy helyi szerviz 1200 €-t ajánlott a sebességváltó vezérlőmodul és a váltóösszekötő egység cseréjére. Mielőtt elkötelezném magam egy ilyen nagy javítás mellett, meg akartam győződni arról, hogy ez megegyezik-e azzal, amit mások fizettek hasonló váltóhiba tüneteiért. Érdemes lenne először csak a sebességváltó-érzékelőt kicserélni, vagy folytassam a teljes javítást, ahogyan azt az árajánlat tartalmazza?

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. A hibakódok és a tünetek alapján a helyzeted figyelemre méltóan hasonlít ahhoz, amivel én is szembesültem az Avengeremmel. A P0706 és P0750 kódok kombinációja, valamint a vöröses színű folyadékszivárgás és a laza sebességváltó többre utal, mint egy szenzorprobléma. Amikor a sebességváltóm elkezdett viselkedni, kezdetben csak az érzékelő cseréjét fontolgattam, hogy pénzt takarítsak meg. A folyadékszivárgás és a sebességváltó-összekötő problémák azonban mélyebb sebességváltó-kopásra utaltak. A sebességváltó-javító műhely elmagyarázta, hogy az érzékelő cseréje legfeljebb ideiglenes megoldás lenne. Az én esetemben a teljes javítás magában foglalta: Új váltóvezérlő modul, váltóösszekötő-egység cseréje, friss váltófolyadék, a rendszer újrakalibrálása Az Ön által kapott 1200 eurós árajánlat valójában ésszerű a szükséges munkálatok terjedelméhez képest. Összehasonlításképpen, az én végső javítási számlám 1000 € volt, de az alkatrészek árai azóta emelkedtek. A váltó laza mozgása és a folyadékszivárgás erősen utal a váltóösszekötő alkatrészek kopására. Egy csak érzékelőre korlátozódó javítási kísérlet valószínűleg ismétlődő problémákhoz és potenciálisan nagyobb sebességváltó-károsodáshoz vezetne. Tekintettel az Ön viszonylag alacsony futásteljesítményére, egy megfelelő sebességváltó-javítás még sok évig megbízható szolgáltatást biztosíthat. A tünetek nagymértékben megegyeznek az általam tapasztaltakkal, és az átfogó javítás véglegesen megoldotta az összes váltási és indítási problémát.

(Fordította Angol)

Az Ön hasznos meglátásai és összehasonlításai alapján most már jobban megértem az átviteli problémáim mértékét. A hasonló hibakódok és tünetek, amelyekkel a járművénél találkozott, különösen a sebességváltó és a folyadékszivárgás tekintetében, megerősítik, hogy a teljes javításnak több értelme van, mint az érzékelő puszta cseréjének. Az Ön által megadott költségmegoszlás nagyjából megegyezik az én 1200 EUR-s javítási árajánlatommal. Mivel az én sebességváltóm ugyanolyan kopási jeleket mutat a sebességváltó összekötő és a váltózár mechanizmusában, egyetértek azzal, hogy az összes alkatrész együttes kezelése a legokosabb hosszú távú megoldás. A teljes sebességváltó-javítást az árajánlatnak megfelelően fogom elvégezni, beleértve a vezérlőmodul és a váltóösszekötő-egység cseréjét is. Az átfogó javításnak az Ön tapasztalataihoz hasonlóan meg kell oldania mind a mechanikai problémákat, mind a hibakódokat. A fő aggodalmam az volt, hogy pénzt költsek felesleges javításokra, de az egyező tünetek és az ésszerű javítási költségek meggyőztek arról, hogy inkább a teljes sebességváltó-javítással haladjak előre, minthogy további károkat kockáztassak egy részleges javítással.

(Fordította Angol)