100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

marcberger17

Caliber Trans csiszolás és vészhelyzeti üzemmód váltás közben

Komoly váltóproblémák vannak a 2010-es Caliberemmel (67k km). Az autó folyamatosan vészhelyzeti üzemmódba kapcsol, a sebességváltó lámpa és a motorellenőrző lámpa is világít. A sebességváltás közben csikorgó hangokat hallok, és a váltás érdesnek tűnik. A szerelő legutóbb a radiátor olajnyomásával kapcsolatos problémákat említett, de ott rossz tapasztalataim voltak, és második véleményt szeretnék kérni. Volt valaki, aki hasonló tünetekkel küzdött, és tud ajánlani, mit kell ellenőrizni? Gázüzemű motort használok, és aggódom, hogy ez drága lehet, ha nem javítjuk meg hamarosan.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A 2010-es Caliber komoly sebességváltó problémákat tapasztalt, beleértve a vészüzemmód aktiválódását, a figyelmeztető lámpákat, a nyikorgó hangokat és a durva váltásokat. Az első szerelő a hűtőrendszer olajnyomás problémáira gyanakodott, de egy második vélemény szerint a hűtőventilátor nem működött megfelelően, ami a sebességváltó olajának túlmelegedését okozta. A javítás magában foglalta a hűtőventilátor-egység cseréjét, egy kopott nyomásérzékelő cseréjét és egy kis szivárgás javítását az olajhűtő csővezetékben. Ezek után a javítások után az autó sebességváltója normálisan működött, megszüntetve a nyikorgást és a vészüzemmód figyelmeztetéseket.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

oskar_silver40

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2013-as Dodge Avengeremben a 2,4 literes motorral. A váltóproblémák pontosan ugyanígy kezdődtek, vészhelyzeti üzemmód aktiválása, figyelmeztető lámpák és durva váltás. A kiváltó ok egy sérült kábelköteg volt, amely a sebességváltó vezérlőmodulhoz csatlakozik. A szigetelés elkopott, ami időszakos csatlakozási problémákat és téves leolvasásokat okozott. A sebességváltás közbeni csikorgás azért következett be, mert a sebességváltó hibás jeleket kapott. Bár ez egyszerű javításnak tűnik, a vezetékhez való hozzáféréshez több alkatrész eltávolítására volt szükség. A kábelköteg megfelelő javításához és átvezetéséhez a sebességváltót részben le kellett szerelni. A legfontosabb, hogy a probléma túlzottan megterhelte a sebességváltót, és maradandó károsodást okozhatott volna, ha nem javítják ki. Az Ön tünetei szorosan illeszkednek a vezetékezési problémához vagy a hibás sebességváltó vezérlőmodulhoz. A radiátor hűtőfolyadék-keringetését és a sebességváltó olajhűtőrendszerét is ellenőrizni kell, mivel a túlmelegedés hasonló védelmi intézkedéseket válthat ki. Mielőtt kicserélné a főbb alkatrészeket, kérjen meg egy sebességváltó-szakértőt, hogy végezzen megfelelő diagnosztikai vizsgálatot egy szkennerrel. Ez pontosan meg fogja állapítani, hogy elektromos problémáról vagy mechanikai hibáról van-e szó magában a sebességváltóban. Ez egy komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel, hogy megelőzze a sebességváltó esetleges meghibásodását. A vészhelyzeti üzemmódban való további vezetés azzal a kockázattal jár, hogy a sebességváltó jelentős belső károsodást szenved.

(community_translated_from_language)

marcberger17 (community.author)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt a tapasztalatot a kábelköteggel kapcsolatban. Tavaly télen majdnem ugyanezek a tünetek jelentkeztek a Caliberemmel, durva váltás, vészhelyzeti üzemmód, az egész. Kiderült, hogy a radiátor javítása az én esetemben is összefüggött, mivel a hűtőfolyadék szivárgása miatt a sebességváltó túlmelegedett és beindította a biztonsági üzemmódot. Nagyon hasznos lenne tudni, hogy az Ön esetében mennyi volt a teljes javítási költség. Kellett-e további alkatrészeket cserélni a vezetékek javítása után? Az én nyomásérzékelőmet is ki kellett cserélni a javítás során, és csak kíváncsi vagyok, hogy ez gyakori jelenség-e az ilyen problémáknál.

(community_translated_from_language)

oskar_silver40

Amióta az Avengeremet egy szakképzett szerelő ellenőrizte, a radiátor olajnyomás problémája teljesen megoldódott. A javítás egy hibás kábelcsatlakozásra összpontosított, amely miatt az érzékelő hibás értékeket küldött a sebességváltó vezérlőmodulnak. A teljes költség 95 € volt a kapcsolat javításáért, ami sokkal kedvezőbb volt, mint amitől kezdetben tartottam. Az én esetemben nem volt szükség további alkatrészekre, bár a nyomásmérő leolvasását alaposan tesztelték, hogy minden megfelelően működjön. A szivárgásvizsgálat nem mutatott ki további problémákat a hűtőrendszerrel vagy az olajhűtővel kapcsolatban. Ez a javítás teljesen megszüntette a sebességváltó problémákat és a vészhelyzeti üzemmódra vonatkozó figyelmeztetéseket. A megfelelő nyomásértékek visszaállították a normál sebességváltó működést és a sima sebességváltásokat. A csikorgó zaj a javítás után azonnal megszűnt. A hűtőfolyadék szivárgása túlmelegedést okozott, ami teljesen érthető, mivel ezek a rendszerek össze vannak kapcsolva. A rendszeres nyomásellenőrzés és a hűtőfolyadékszint-ellenőrzés segíthet megelőzni a hasonló problémák kialakulását a jövőben.

(community_translated_from_language)

marcberger17 (community.author)

Köszönöm mindenkinek a részletes válaszokat! Végre megkaptam a Caliberemet a múlt héten, és meg akartam osztani az eredményt. Elvittem egy új sebességváltó specialistához, aki valóban meghallgatta a tüneteket. Megállapították, hogy a hűtőventilátor nem kapcsol be megfelelően, ami a váltófolyadék túlmelegedéséhez vezetett. A javítás magában foglalta a hűtőventilátor szerelvény és egy kopott nyomásérzékelő cseréjét. Felfedeztek egy kis szivárgást is az olajhűtő vezetékében, ami hozzájárult a problémához. A teljes javítási összeg 450 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Az autó most már tökéletesen vált, nincs többé csikorgás vagy vészhelyzeti figyelmeztetés. A hűtőrendszer úgy működik, ahogyan kell, és a sebességváltó hőmérséklete még hosszabb vezetés közben is normális marad. Mindenképpen megérte, hogy valaki olyasvalaki rendbe hozza, aki tudja, mit keres, ahelyett, hogy az előző szerelővel folytatta volna, aki folyton elnézte a valódi problémát. Tanultam a leckét arról, hogy második véleményt kell kérni, ha az első diagnózis nem tűnik helyesnek. Megspórolhattam volna némi pénzt, ha ezt korábban megteszem, de legalább most már megfelelően rögzítve van.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

DODGE

community_crosslink_rmh_model

CALIBER