Cayenne hibrid fúvó meghibásodása: Szakértői javítás keresése

Sziasztok! Nekem is hasonló problémám volt a 2020-as Porsche Panamera 4 E-Hybriddel. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint amit te leírtál, a légfúvó furcsán viselkedett, és kiderült, hogy a szervomotor kábelének csatlakozási problémája volt. A múlt hónapban a helyi Porsche központban javíttattam meg. Az én esetemben a szerelő megállapította, hogy a szervomotor és a fékszárnyvezérlő egység közötti kapcsolat volt hibás. Nem csak egy egyszerű meglazult vezetékről volt szó, hanem az egész szervóegységet ki kellett cserélni, mert a csatlakozási pont elkorrodált. Biztonsági szempontból nem egy szuperkomoly probléma, de mindenképpen olyasmi, amit meg kellett javítani, hogy a HVAC-rendszer újra megfelelően működjön. A javítás körülbelül fél napot vett igénybe a kereskedőnél. Nagyon ajánlom, hogy egy hivatalos Porsche-központba menjen ezzel, ezek a hibrid rendszerek trükkösek tudnak lenni, és olyan valakit akar, aki tudja, mit csinál az elektronikus alkatrészekkel. Remélem, ez segít a döntésben!

(Fordította Angol)

Szia, nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Örülök, hogy hallottam, hogy sikerült megoldani. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit számoltak fel neked az egész javításért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik? Próbálok kap egy érzés, hogy mit lehet nézni, hogy a költségek szempontjából, és hogy ez valószínűleg egy egyszeri és kész javítás, vagy ha kell figyelni a kapcsolódó problémák a sorban. Az én Cayenne még mindig kiterjesztett garancia alatt, de szeretném tudni, hogy mit kapok, mielőtt elindul a boltba. Még egyszer köszönöm!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy adhatok egy frissítést! Amióta a Porsche központban megjavították, a Panamera jégtelenítője úgy működik, mint a karikacsap. A teljes számla 200€ volt a szervomotor kábelcsatlakozásának javításáért, jól elköltött pénz, ha engem kérdezel! Azóta egyetlen problémám sem volt a klímaberendezéssel. Jó hír, hogy a Cayenne még garanciális, az ilyen jellegű javításokra mindenképpen fedezetet kell nyújtani. Az én esetemben éppen a garanciális időszakon kívül voltam (tipikus időzítés, igaz?), de azt mondanám, hogy a javítás minden pénzt megért. Már körülbelül hat hónapja, és minden tökéletesen zökkenőmentesen működik. A tanácsom? Ha már megvan a garancia, menjen el a legközelebbi Porsche központba, és javíttassa meg. Ezek a dolgok általában nem javulnak meg maguktól, és jobb, ha most kezeled, mielőtt a tél igazán beköszönt. Ráadásul ott minden megfelelő diagnosztikai eszközzel rendelkeznek a hibrid rendszerhez. Szóljon, hogy mi a helyzet!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részleteket! Valójában elmentem és megfogadtam a tanácsodat, tegnap elvittem a Cayenne-emet a Porsche központba. milyen más élmény volt, mint a legutóbbi szerelőmnél! Kiderült, hogy valójában nem is a jégtelenítő fékszárny, hanem egy hibás hőmérséklet-érzékelő volt az, ami miatt a fúvóka megőrült. A technikus tényleg értette a dolgát, és mindent végigvezetett rajtam. Mivel garanciális volt, egy fillért sem kellett fizetnem! Még egy ingyenes mosást is adtak az autómnak, ami egy szép bónusz volt. Az egész körülbelül három órát vett igénybe, és most már tökéletesen működik a légtechnika. A srác említette, hogy ezek az érzékelők általában hosszú ideig tartanak, ha egyszer kicserélték őket, így remélhetőleg nem kell többé aggódnom emiatt. Igazán nagyra értékelem mindenki hozzájárulását, segítettek abban, hogy a helyes döntést hozzam meg, hogy a kereskedőhöz menjek, ahelyett, hogy megpróbálnék néhány dollárt megtakarítani egy szokásos boltban. Néha többet költeni (vagy az én esetemben, a garancia használata) tényleg kifizetődik hosszú távon!

(Fordította Angol)