100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

ludwigmeier40

Celerio makacs Memory Lock blokkolja kód visszaállítása

Az autóipari diagnosztika egy tárolt hibakódot mutatott ki, és úgy tűnik, hogy a vezérlőegységben aktív memóriazár van. Nem tudom rávenni a számítógépes rendszert, hogy törölje ezeket a kódokat, még a kezdeti probléma megoldása után sem. Valaki tapasztalt már ilyet egy 2016-os Celerio (benzinmotor, 119206 KM) esetében? Tanácsot keresek, mielőtt visszamegyek a szervizbe, mivel a legutóbbi szerelőlátogatásom nem volt túl jó.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

neleghost96

Hasonló ECU-hiba volt egy 2013-as Suzuki Swiftnél. A vezérlőegység még a kezdeti alulfeszültségi probléma kezelése után is tartósan hibakódokat mutatott. A kiváltó ok egy leépült akkumulátor és egy hibás generátor volt, amelyek feszültségingadozást okoztak, ami miatt az ECU aktív memóriakódokat tartott fenn. A javításhoz megfelelő ECU-diagnosztikára volt szükség speciális berendezésekkel. Egy hagyományos kódolvasó nem volt elegendő a tárolt adatok törléséhez. A műhelynek a következőkre volt szüksége: 1. Az akkumulátor állapotának és a töltőrendszernek a vizsgálata 2. A generátor teljesítményének ellenőrzése 3. Korszerű diagnosztikai eszközök használata a vezérlőegység alaphelyzetbe állításához 4. Az aktív memória törlése a stabil feszültség megerősítése után Ez egy komoly elektromos rendszerprobléma volt, amely több alkatrész meghibásodásához vezethetett volna, ha nem kezelik. A szokatlan elektromos zavarok, a nehéz indítások és a rendszer meghibásodásai gyakori tünetek, amikor az ECU következetlen áramellátást észlel. A leírt tünetek alapján javasoljuk, hogy hitelesített szakemberrel végeztesse el a teljes elektromos rendszer diagnosztikáját. A tartósan fennálló kódok gyakran olyan mögöttes feszültségszabályozási problémákra utalnak, amelyek szakszerű ellátást igényelnek.

(Fordította Angol)

ludwigmeier40 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait a Suzuki Swift ECU hiba, nagyon hasonló ahhoz, amivel szembesültem. Miután elolvastam a részletes magyarázatot, biztosabb vagyok benne, hogy a Celerio elektromos rendszerrel kapcsolatos az én Celerio-mban is. A tünetek pontosan megegyeznek az általam tapasztaltakkal, szokatlan meghibásodások és nehéz indítások. Megosztanád velünk, mennyibe került végül a teljes ECU diagnosztika és javítás? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e bármilyen visszatérő problémája a javítás óta? A fő aggodalmam az, hogy a javítás valóban megoldja a memóriazárolási problémát hosszú távon.

(Fordította Angol)

neleghost96

Csak azt akartam, hogy frissítse a költségeket, mivel a rögzítés az én Swift elektromos kérdések. A teljes autóipari diagnosztika és az ECU hibajavítás 240 €-ra jött ki, ez fedezte a teljes elektromos rendszer ellenőrzését és a vezérlőegység problémáit okozó alulfeszültségi problémák rögzítését. Nagyszerű hír, hogy a hiba memóriazár aktív állapota teljesen megoldódott a javítás után. A számítógépes rendszer most már több mint 8 hónapja tökéletesen működik, ismétlődő problémák nélkül. A befektetés megérte, mivel a megfelelő autóelektronikai diagnosztika megakadályozta más alkatrészek esetleges károsodását. A kulcs az volt, hogy egy szakképzett szakember speciális berendezéseket használt a vezérlőegység megfelelő diagnosztizálásához és visszaállításához. A szokásos kódolvasók gyakran nem tudják kezelni ezeket az összetett elektromos rendszerhibákat. Azt tanácsolnám, hogy a szerelője rendelkezzen a megfelelő diagnosztikai eszközökkel az ECU-val kapcsolatos javításokhoz. A javítás óta nincs több nehéz indítás vagy elektromos hiba. Az autó zökkenőmentesen, stabil feszültséggel fut az egész rendszerben. Mindenképpen ajánlom a megfelelő diagnózist és javítást, hogy elkerülje a nagyobb problémákat a későbbiekben.

(Fordította Angol)

ludwigmeier40 (Szerző)

Köszönöm a hasznos tanácsokat. Javaslatait követve elvittem a Celeriómat egy hitelesített elektromos szakemberhez, aki megfelelően diagnosztizálta a problémát. A hibakódok valóban feszültségproblémákkal voltak kapcsolatosak, amelyeket egy meghibásodott feszültségszabályozó okozott. A teljes diagnosztika és javítás 280 €-ba került, amely magában foglalta: Két hét vezetés után az autó tökéletesen működik, hibakódok és számítógépes rendszerhibák nélkül. Az aktív memóriazárolás megszűnt, és minden elektromos rendszer normálisan működik. Nincs többé nehéz indítás vagy szokatlan hiba. A technikus elmagyarázta, hogy a megfelelő autóipari diagnosztikai berendezések használata kulcsfontosságú volt az ECU hiba teljes körű elhárításához. A hagyományos szkennerek nem mindig tudják kezelni ezeket az összetett elektromos problémákat. Nagyon örülök, hogy ezt egy képzett szakemberrel javíttattam meg, ahelyett, hogy az alapvető hibaelhárítással folytattam volna. A megfelelő autóelektronikai javításba való befektetés mindenképpen megérte, hogy elkerüljem más alkatrészek esetleges károsodását.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: